東南網(wǎng)7月18日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭)備受關(guān)注的廈門地鐵4號線傳來新進(jìn)展,機(jī)電工程進(jìn)入全面安裝施工階段,各車站有序開展內(nèi)部裝修、機(jī)電安裝等工作;土建工程部分,大嶝段進(jìn)行區(qū)間隧道的開挖作業(yè),預(yù)計(jì)年底前實(shí)現(xiàn)貫通。
地鐵4號線是廈門首條采用全自動運(yùn)行的地鐵快線,全長45公里,設(shè)計(jì)為環(huán)灣快線,時(shí)速達(dá)120公里,近半數(shù)為高架段。未來,廈門北站和翔安機(jī)場兩大重要樞紐可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)直達(dá)。
官潯站是4號線進(jìn)入同安的首個(gè)高架車站,長128米,總高約24米,地上三層結(jié)構(gòu)。官潯站的主體為抗震性強(qiáng)的鋼結(jié)構(gòu),外墻則運(yùn)用玻璃幕墻和鋁板,同時(shí)確??臻g的通透性和美觀度。目前,鋼結(jié)構(gòu)工程已基本完成,車站建設(shè)正處于內(nèi)部裝修和機(jī)電安裝階段。廈門地鐵已運(yùn)營的3條線路弱電機(jī)房多采用傳統(tǒng)的下走線方式,4號線的弱電機(jī)房則采用了上走線的布線,上走線可以讓機(jī)房布線更加合理,后期檢修也方便。同時(shí),機(jī)房采用無塵化施工,以確保今后設(shè)備可靠運(yùn)行。
據(jù)悉,官潯站也是重要的換乘樞紐,通過官潯站可以實(shí)現(xiàn)BRT與地鐵4號線、6號線的便捷換乘。未來,4號線的乘客,可以經(jīng)過街天橋換乘BRT,也可以從地下?lián)Q乘通道換乘6號線。同時(shí),官潯站還充分利用高架橋下的空間,規(guī)劃建設(shè)P+R(停車換乘)停車場,滿足機(jī)動車和非機(jī)動車的??啃枨?,為乘客提供便捷的停車換乘服務(wù)。
責(zé)任編輯:唐秀敏
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