2019年過(guò)半,共享充電寶再一次成為行業(yè)焦點(diǎn)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)Trustdata與艾媒咨詢先后發(fā)布共享充電寶行業(yè)報(bào)告,報(bào)告顯示,在經(jīng)歷過(guò)2017年底、2018年殘酷的洗牌期后,共享充電寶行業(yè)大盤(pán)在2019年穩(wěn)步擴(kuò)張。它不但默默遍布城市各類消費(fèi)場(chǎng)所,成為高頻次的硬需求,而且還漲價(jià)了——原先1元/小時(shí)的租金,如今已普遍上漲為2元/小時(shí),甚至有品牌開(kāi)出3元/小時(shí)的價(jià)碼。
與哀鴻遍野的共享單車(chē)相比,經(jīng)歷洗牌后的共享充電寶行業(yè),已逐漸形成“三電一獸”的市場(chǎng)局面。幸存的共享充電寶企業(yè)進(jìn)入良性循環(huán),甚至已實(shí)現(xiàn)自我造血,還開(kāi)始尋找收取租賃金之外更多的盈利可能。
共享充電寶集體漲價(jià)
最高每小時(shí)要收費(fèi)3元
這波漲價(jià)可以說(shuō)是一次行業(yè)的集體行為。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露,漲價(jià)從2018年下半年就開(kāi)始了,多個(gè)共享充電寶品牌在一二線城市的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從每小時(shí)1元翻倍漲價(jià)為每小時(shí)2元,不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi)。其中包括小電、來(lái)電、街電等頭部品牌,怪獸充電更是將收費(fèi)提至3元/小時(shí)。
不過(guò),和每次漲價(jià)都引來(lái)輿論關(guān)注的共享單車(chē)不同,共享充電寶的漲價(jià)有些低調(diào),市民也表現(xiàn)出很大的寬容度。家住杭州錢(qián)塘新區(qū)的蔣女士是一位愛(ài)逛街的上班族,下班后經(jīng)常約幾個(gè)閨蜜逛街。“平常包包里東西已經(jīng)很多了,不會(huì)特意再配個(gè)充電寶,用共享充電寶就好了,現(xiàn)在幾乎每個(gè)商超都有配,價(jià)格比起以前稍貴了一兩塊,但也沒(méi)有很大的負(fù)擔(dān)。”蔣女士說(shuō)。
經(jīng)過(guò)這兩年點(diǎn)位鋪設(shè)的角逐,共享充電寶如今已遍布城市各類消費(fèi)場(chǎng)所,搖身一變成為高頻次的硬需求,大到商超、KTV,小到蒼蠅館子、美容店,基本都設(shè)有充電寶點(diǎn)位,這幾乎已是標(biāo)配。有的餐廳甚至?xí)瑫r(shí)放置多個(gè)品牌。據(jù)Trustdata發(fā)布的《2019年中國(guó)共享充電行業(yè)發(fā)展分析簡(jiǎn)報(bào)》顯示,2019年共享充電市場(chǎng)總體實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng),逐步滲透商場(chǎng)、餐廳、機(jī)場(chǎng)及休閑娛樂(lè)等主流消費(fèi)場(chǎng)景。
用戶習(xí)慣逐漸養(yǎng)成
頭部企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利
從2015年共享充電寶出現(xiàn),到2017年爆發(fā),經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)與淘汰,行業(yè)慢慢跑出了以街電、來(lái)電、小電、怪獸為主的四家頭部企業(yè),逐漸形成“三電一獸”的市場(chǎng)局面。
艾媒咨詢《2019上半年中國(guó)共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》顯示,2019年中國(guó)共享充電寶用戶規(guī)模增長(zhǎng)將達(dá)到3.05億人,其中街電、小電科技、怪獸充電、來(lái)電科技的用戶份額分別為40.5%、23.6%、20.9%、11.7%。
創(chuàng)立于杭州夢(mèng)想小鎮(zhèn)的小電科技,其用戶量突破1個(gè)億,已覆蓋全國(guó)320座重點(diǎn)城市。在小電傳播中心總監(jiān)劉彬看來(lái),手機(jī)電池的續(xù)航能力始終是手機(jī)廠商難以逾越的難題,這也使得共享充電寶的需求始終旺盛。“商家也把共享充電寶當(dāng)成一種服務(wù),畢竟消費(fèi)者現(xiàn)在都習(xí)慣吃個(gè)飯順便充電,共享充電寶幫助商家吸引流量,也提升了服務(wù)品質(zhì)。”劉彬說(shuō)。
對(duì)于商家來(lái)說(shuō),共享充電寶不僅解決了消費(fèi)者手機(jī)充電的燃眉之需,還能帶來(lái)額外的收入。一位餐飲業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,放置共享充電寶對(duì)商家來(lái)說(shuō)沒(méi)有成本,但每借出一塊充電寶,商家都能拿到一定比例的抽成。因此,各大小商家普遍接納了共享充電寶的入駐。
隨著渠道鋪設(shè)的完成,在去年5月,街電宣布已連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?,峰值訂單突破180萬(wàn)每天。來(lái)自聚美優(yōu)品財(cái)報(bào)顯示,截至2019年上半年,街電已擁有1.07億用戶量,實(shí)現(xiàn)了年度盈利。
參與小電天使輪、A輪的盈動(dòng)資本創(chuàng)始人項(xiàng)建標(biāo)也表示,小電科技從去年就開(kāi)始實(shí)現(xiàn)盈利。同時(shí)他認(rèn)為,共享充電寶行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局已定,不少玩家出局的同時(shí),新的玩家尚未入場(chǎng)。支撐共享充電寶企業(yè)漲價(jià)的,正是用戶習(xí)慣的養(yǎng)成以及短時(shí)間內(nèi)難以被改變的市場(chǎng)需求。
二次開(kāi)發(fā)渠道成競(jìng)爭(zhēng)新態(tài)勢(shì)
尋求更多元化的商業(yè)市場(chǎng)
為適應(yīng)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,共享充電寶廠商加快了尋求多元化商業(yè)市場(chǎng)的步伐。2019年1月,街電和小電成為微信首批接入品牌。3月,街電與韓國(guó)企業(yè)合作,在首爾等重點(diǎn)城市布局共享充電寶,開(kāi)拓海外市場(chǎng)。“小電也在積極布局出海,從去年開(kāi)始就在往日本、美國(guó)等國(guó)家擴(kuò)張。”項(xiàng)建標(biāo)透露。
艾媒咨詢的分析師則指出,未來(lái)隨著平臺(tái)運(yùn)營(yíng)能力的進(jìn)一步提升,景區(qū)、交通樞紐、公共服務(wù)場(chǎng)所等場(chǎng)景將成為市場(chǎng)后續(xù)布局開(kāi)拓的重要渠道。同時(shí)隨著一二線城市的人口紅利轉(zhuǎn)弱,下沉市場(chǎng)仍然面臨較大的市場(chǎng)空白,三四線城市也將成為平臺(tái)服務(wù)覆蓋拓展的重要市場(chǎng)。
與此同時(shí),共享充電寶的渠道價(jià)值正在顯現(xiàn)。近期,多家共享充電寶品牌開(kāi)始通過(guò)多種方式進(jìn)入電子煙行業(yè)或者籌劃進(jìn)入電子煙行業(yè),以搶奪電子煙線下渠道銷售的第一波紅利。其中小電動(dòng)作最快,已經(jīng)生產(chǎn)并開(kāi)始小范圍投放自動(dòng)售煙機(jī)設(shè)備。小電很可能會(huì)快速將自動(dòng)售煙機(jī)同步放到共享充電寶柜機(jī)旁邊,一套人馬維護(hù)兩個(gè)業(yè)務(wù),有利于提高收入和用戶活躍度。
一次渠道,多次售賣(mài),這也意味著,共享充電寶的核心商業(yè)模式恐怕會(huì)進(jìn)行重新討論,充電只是其中一項(xiàng)收入業(yè)務(wù),核心的是線下渠道價(jià)值可以重復(fù)利用。
“對(duì)于共享充電寶來(lái)說(shuō),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)兩年的運(yùn)營(yíng)與投放,基本上已經(jīng)將自助充電設(shè)備鋪設(shè)進(jìn)了各地吃喝玩樂(lè)商圈。”在項(xiàng)建標(biāo)看來(lái),這是典型的渠道復(fù)利,“可鋪設(shè)的渠道已經(jīng)被占領(lǐng)完,成本已經(jīng)花下去了,所以擴(kuò)充品類是一個(gè)必然的動(dòng)作,這樣可以降低渠道的成本。”
責(zé)任編輯:林晗枝
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