不負眾望,茅臺再創(chuàng)新高。
8月14日,貴州茅臺(601318.SH)收于1043.33元,總市值達1.31萬億,位居A股市場第四位,排在后面的依次是農業(yè)銀行(601288.SH)和中國石油(601857.SH)。
不過,二級市場風光無限的背后卻是難以管控的終端價格,2019年出廠的53度500ml的普通飛天茅臺站穩(wěn)2500元價位后,正在奔著3000元進發(fā)。
終端價格的飆漲,或將提前“透支”茅臺酒和公司的增長空間,這顯然是貴州茅臺所不愿意看到的。
為此,公司近兩年已經(jīng)通過削減經(jīng)銷商、加大直銷規(guī)模等一系列調控手段,來穩(wěn)住市場價格,只是面對流通環(huán)節(jié)超過100%的暴利,飛天茅臺卻陷入了越控越漲的循環(huán)中。
中秋節(jié)臨近,整個行業(yè)又將進入傳統(tǒng)旺季,還有一場硬仗在等著茅臺。
買不到,也喝不起
“既要讓經(jīng)銷商有酒賣、有錢賺,又要讓老百姓買得起、喝得起,不能顧此失彼。”這是2017年貴州茅臺首次發(fā)聲控價前后,李保芳做出的要求。
事實證明,兼顧“既要”、“又要”的難度,著實大了點。
按公司今年8月市場工作會的表述是,今年以來,尤其是最近一段時期,茅臺酒供需持續(xù)緊張、價格持續(xù)非理性上漲,市場流通價格從4月份的1900元/瓶,上漲到當前的2200元/瓶以上。
然而,21世紀經(jīng)濟報道記者走訪發(fā)現(xiàn),官方給出的流通價格還是過于保守。
永輝超市,53度飛天茅臺500ml,標價1499元,標記“本品缺貨”字樣。
麥德龍,53度飛天茅臺500ml有貨,但只有2017年和2014年產(chǎn)的,售價分別為2950元和3899元,麥德龍會員可享3件9.5折的優(yōu)惠。
1919門店,53度飛天茅臺500ml,缺貨,僅有53度1000ml和200ml、50毫升和飛天茅臺53度(精品)在售,其中1000ml售價為4999元。
這其中也有門道,別看1000ml折算成普通瓶只有2500元,但在專業(yè)人士看來,還是貴了。
“不管是精品茅臺,還是生肖酒和兩斤裝飛天的,人們只認一斤裝的普通白瓶。這些產(chǎn)品畢竟小眾,流通性都不如普通瓶的飛天茅臺。”已經(jīng)做了十幾年酒水生意的劉崇龍介紹稱。
與茅臺(精品)等產(chǎn)品相比,53度的500ml飛天茅臺不僅量大,而且標準更為統(tǒng)一,這與期貨采取標準化合約的道理類似。
而良好的流通性,則為飛天茅臺帶來了賺取價差收益的機會。譬如2019年出廠的飛天茅臺,無論是線上、還是線下的靠譜渠道,基本處于缺貨狀態(tài)。
以京東商城為例,出貨量最大的兩家分別是京東超市和糖業(yè)煙酒專營店,按箱出售,均為2017年出廠的飛天茅臺。售價分別為18300元和17688元,折合每瓶3050元和2948元,價格與麥德龍基本相當。
這在劉崇龍看來,卻十分合理,“2019年出廠的飛天茅臺2600元到2700元之間,每年要漲100元左右,2017年出廠的賣到2900元,不算貴了。”
有意思的是,2002年出廠的“大件”茅臺酒,在貴州茅臺京東官方旗艦店同樣有售,只是12瓶裝的每箱價格高達123800元。單瓶過萬,存貨卻只剩下4箱。
而飛天茅臺普裝價格飆漲過后,其價格已經(jīng)與生肖酒,以及高了一個檔次的茅臺(精品)相差無幾。
貴州茅臺京東官方旗艦店報價顯示,茅臺狗年生肖酒售價為3088元,前述茅臺(精品)則為3299元。二者價差的縮小也從側面說明了,有力量在推漲普通飛天茅臺。
經(jīng)銷商單瓶利潤過千
茅臺酒的銷售除了直營外,最主要的就是依靠遍布全國的經(jīng)銷商渠道。
這其中又分為兩個環(huán)節(jié),經(jīng)銷商從貴州茅臺以969元/瓶的出廠價拿貨,再加價賣給終端渠道。
杜鵑(化名)家族長期做酒水生意,囤過不少茅臺,這類人就扮演著終端的角色。“從經(jīng)銷商手中拿貨的價格是2300元/瓶,然后再加個300元到400元出售?,F(xiàn)在利潤還不如2017年,當時是1200元拿貨,每瓶可以賺到500元。”杜鵑稱。
照此計算,經(jīng)銷商每瓶茅臺酒的毛利潤超過1300元,終端銷售環(huán)節(jié)則不超過500元。
整個流通環(huán)節(jié)的利潤,超過7成集中在經(jīng)銷商手中,這也就催生出了一套非常穩(wěn)妥的“套利”模式。
“假設經(jīng)銷商從貴州茅臺提貨10噸,只需要出貨5噸便可以收回成本,剩下的5噸囤貨待漲,成本就此鎖定,剩下的全部是利潤。”杜鵑稱。
通過這種方式,可以完全規(guī)避茅臺酒潛在的暴跌風險,無非是賺多賺少的問題。
這也可以解釋,為何2017年出廠的飛天茅臺成為了京東商城出貨量最大的品種。2018年、2019年出廠的茅臺,仍然大量囤積在中間環(huán)節(jié)待價而沽。
按照市場現(xiàn)狀,若2019年的飛天茅臺留到2021年出售,經(jīng)銷商利潤空間再增200元應該只是起步價。
利益驅動下的商業(yè)行為,本無可厚非。只是對于茅臺酒而言,真正進入流通環(huán)節(jié)的數(shù)量少之又少,供需矛盾進一步加劇。
茅臺方面,心里又怎會沒有數(shù)。
責任編輯:林晗枝
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