消息稱(chēng)高德打車(chē)業(yè)務(wù)日均70萬(wàn)單 美團(tuán)為40-50萬(wàn)單

新浪科技訊 7月15日晚間消息，今日有媒體曝光了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的訂單情況。兩個(gè)聚合模式玩家中，高德打車(chē)業(yè)務(wù)日單量為70萬(wàn)單，美團(tuán)打車(chē)業(yè)務(wù)目前規(guī)模為40-50萬(wàn)單。

據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道稱(chēng)，高德打車(chē)業(yè)務(wù)日單量為70萬(wàn)單，而此前，該媒體曾報(bào)道稱(chēng)高德訂單已超400萬(wàn)單，此次對(duì)這一數(shù)據(jù)做了更正。此外，該報(bào)道還披露了滴滴、美團(tuán)等幾家打車(chē)軟件的訂單情況。

報(bào)道稱(chēng)，美團(tuán)打車(chē)業(yè)務(wù)目前規(guī)模為40-50萬(wàn)單，其中在上海和南京兩個(gè)城市的自營(yíng)約30多萬(wàn)單，聚合模式共1-2萬(wàn)單，和自營(yíng)差距較大。美團(tuán)聚合開(kāi)城首先是在已經(jīng)有自營(yíng)運(yùn)力的上海、南京，此后美團(tuán)還開(kāi)了37個(gè)其他城市，共計(jì)不到4萬(wàn)單。

報(bào)道分析稱(chēng)，聚合模式最大的問(wèn)題是平臺(tái)并不掌控運(yùn)力，比如在上海南京，首汽和曹操的司機(jī)還代替美團(tuán)自己的司機(jī)接走了一些訂單。

值得注意的是，滴滴今日也宣布開(kāi)始接入聚合模式。滴滴推出了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，廣汽、東風(fēng)、一汽等多家車(chē)企都接入了滴滴。報(bào)道稱(chēng)滴滴國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)日單量在2400萬(wàn)單左右。

此外，報(bào)道稱(chēng)目前曹操日單在40萬(wàn)單左右，首汽是60-70萬(wàn)單，百度地圖15萬(wàn)。而整個(gè)線(xiàn)下出租車(chē)行業(yè)日訂單在5000萬(wàn)單左右，遠(yuǎn)高于整個(gè)移動(dòng)出行的總規(guī)模。