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海峽網(wǎng)3月9日訊 (海都記者 陳超) 對(duì)于經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車的市民而言,高峰加價(jià)的情況并不陌生。此前在高峰期,福州網(wǎng)約車加價(jià)后相當(dāng)于原有車費(fèi)的1.5倍甚至2倍。而去年7月北京暴雨期間,幾個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)加價(jià)后甚至高達(dá)4倍。面對(duì)如此任性的加價(jià),不少市民呼吁相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管。

對(duì)此,昨日滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,從今天開始,將控制滴滴平臺(tái)加價(jià)倍數(shù)、加價(jià)定額。其中,快車調(diào)價(jià)封頂將不超過29元,加價(jià)不能超0.5倍。

網(wǎng)約車加價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 到底咋定的?

與出租車調(diào)價(jià)需召開聽證會(huì),最后報(bào)政府審批不同,網(wǎng)約車的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)顯得有些“任性”。昨晚高峰期,海都記者打開滴滴、神州等網(wǎng)約車平臺(tái),發(fā)現(xiàn)加價(jià)后,車費(fèi)是原來的1.2倍到1.5倍不等,原本預(yù)估20元的車費(fèi),加價(jià)后要近30元。

幾家網(wǎng)約車平臺(tái)只對(duì)預(yù)估車費(fèi)有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn),包括里程費(fèi)和時(shí)費(fèi)如何計(jì)算,但加價(jià)倍數(shù)是如何得出的,依據(jù)什么進(jìn)行加價(jià),幾家網(wǎng)約車平臺(tái)都沒有給出標(biāo)準(zhǔn)。

市民希望部門加強(qiáng)監(jiān)管

對(duì)于加價(jià)的問題,昨日滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,從今天開始,將對(duì)滴滴平臺(tái)的加價(jià)倍數(shù)、加價(jià)定額進(jìn)行控制。其中,快車全國動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)封頂將不超過29元,溢價(jià)不超過0.5倍(相當(dāng)于目前系統(tǒng)顯示的1.5倍車費(fèi));專車全國動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)封頂將不超過59元,溢價(jià)不超過0.5倍。

以北京為例,假如乘客在高峰期打快車遇到動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià),如果車費(fèi)本身是100元,溢價(jià)倍數(shù)最高不超過0.5倍,也就是50元,但由于同時(shí)設(shè)置了金額封頂,因此最高加價(jià)不超過29元。

對(duì)于福州的用戶而言,如果打車金額為20元,此前遇上高峰期,1倍加價(jià)就要付40元,如今加價(jià)不能超過0.5倍,車費(fèi)將控制在30元內(nèi)。不過,也有市民表示,29元的加價(jià)封頂標(biāo)準(zhǔn),對(duì)打車費(fèi)用多在50元以內(nèi)的福州作用有限。

不少市民希望,相關(guān)部門能對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的加價(jià)行為加強(qiáng)監(jiān)管,同時(shí)網(wǎng)約車平臺(tái)也應(yīng)公布包括加價(jià)倍數(shù)在內(nèi)的詳細(xì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

責(zé)任編輯:楊林宇

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