積碳耗油又毀車！應(yīng)該如何提前預(yù)防避免祭壇？

前兩天，老司機(jī)的一個(gè)同事去4S店做了保養(yǎng)，4S的師傅告訴他該清洗積碳了，于是同事花了500大洋來(lái)了一波大保健。相信很多小伙伴們也遇到過(guò)類似的情況，去4S店保養(yǎng)，被告知要清積碳，積碳到底是個(gè)什么玩意兒？怎么避免產(chǎn)生積碳？今天老司機(jī)就來(lái)和大家聊聊汽車積碳的問(wèn)題。

積碳是指燃料與串入燃燒室的潤(rùn)滑油在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)粘附在進(jìn)/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室，經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的硬質(zhì)膠結(jié)碳。

眾所周知的是，引擎的動(dòng)力來(lái)自于汽油燃燒后推動(dòng)活塞做功。當(dāng)油氣混合氣經(jīng)過(guò)節(jié)氣門進(jìn)入燃燒室時(shí)，少部分的油氣混合氣便會(huì)附著在進(jìn)氣門上，遇到引擎產(chǎn)生的高溫，汽油中無(wú)法燃燒的某些物質(zhì)（如碳?xì)浠衔铩⑹?、膠質(zhì)）便會(huì)被燒成膠碳物質(zhì)。如果膠碳物質(zhì)過(guò)多，附著在噴油嘴上，就會(huì)導(dǎo)致汽油霧化不佳，與空氣的混合比不均勻，無(wú)形間會(huì)增加ECU的噴油量。

與此同時(shí)，燃燒不充分形成的膠碳物質(zhì)還有吸納汽油的特性，被吸收的汽油遇到高溫會(huì)再次形成更厚的積碳，更厚的積碳吸納更多的汽油，導(dǎo)致惡性循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致節(jié)氣門無(wú)法關(guān)閉，引擎無(wú)法正常工作。

除了附著在進(jìn)氣門上，燃燒室也是積碳產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)。汽油中的膠質(zhì)與無(wú)法引爆的碳?xì)浠衔飼?huì)產(chǎn)生微小顆粒而堆積在燃燒室內(nèi)。燃燒室如果積碳嚴(yán)重會(huì)燃燒室如果積碳嚴(yán)重會(huì)使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點(diǎn)火的同時(shí)，燃燒室內(nèi)的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點(diǎn)使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內(nèi)部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，產(chǎn)生爆震。

想知道如何避免積碳嗎？別著急，繼續(xù)往下看就知道了。

汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。所以在平時(shí)加油的時(shí)候，要選擇符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽油。但要注意的是高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說(shuō)97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，汽油標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度！

怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，導(dǎo)致混合氣無(wú)法被充分燃燒，積碳也由此而生。一些司機(jī)喜歡在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)開著空調(diào)享受車內(nèi)的清涼，實(shí)際上這種做法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和人的健康都是十分有害。

對(duì)于市面上主流的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期在低轉(zhuǎn)速工況下工作，會(huì)造成噴油嘴等部位嚴(yán)重積碳。所以，適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速可以有效預(yù)防積碳的產(chǎn)生，提高換擋轉(zhuǎn)速不僅可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，而且并不會(huì)多燒汽油?，F(xiàn)在主流的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，只要在加速狀態(tài)下，無(wú)論是2500轉(zhuǎn)加速還是5500轉(zhuǎn)加速，噴油量其實(shí)差不多。低轉(zhuǎn)速加速時(shí)，節(jié)氣門開度不夠，也會(huì)導(dǎo)致部分汽油無(wú)法燃燒，形成積碳，污染節(jié)氣門。

機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒容易生成積碳，并且對(duì)氧傳感器和三元催化器產(chǎn)生不良影響，司機(jī)不能圖省事只采取添加機(jī)油的方式來(lái)對(duì)付，應(yīng)當(dāng)及時(shí)到維修站修復(fù)故障。

總結(jié)：首先要明確一點(diǎn)的是，雖然說(shuō)積碳是大家在用車中普遍遇到的問(wèn)題，但并不是說(shuō)，只要開車就一定會(huì)有積碳。只要掌握正確的駕駛方法，就能夠最大程度上的避免積碳的產(chǎn)生。但如果積碳嚴(yán)重到影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的地步，比較好的辦法也是拆洗節(jié)氣門和噴油嘴。