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搶票軟件“搶”走公平 12306提醒謹(jǐn)慎使用第三方軟件

搶票軟件“搶”走公平 12306提醒謹(jǐn)慎使用第三方軟件

搶票軟件“搶”走公平 12306提醒謹(jǐn)慎使用第三方軟件

有些搶票軟件用變相加價的方式提高購票優(yōu)先級。

再過20多天,2017年春節(jié)即將到來,結(jié)束一年的忙碌后,不少人懷揣著回鄉(xiāng)車票,期待著與親人團聚。然而,由于務(wù)工流、學(xué)生流疊加,火車票可謂一票難求。

為了應(yīng)對龐大的市場需求,今年,市場上新增了各式各樣的“搶票”軟件,風(fēng)頭強勁。這些軟件通過智能化算法,幫助旅客最快地?fù)屍保踔炼嘟恍╁X,還能提升購票優(yōu)先級。

那么,這些“搶票”軟件到底是服務(wù)神器還是網(wǎng)絡(luò)黃牛?今年,市民們都遭遇了哪些搶票故事?晨報記者深入采訪市民,了解他們的春運故事。

蹲十多天沒買到票

最終放棄回家過年

小吳的家鄉(xiāng)在重慶,為了回家過年,她連搶了十多天,還是沒搶著票。次次失敗后,她只能寄希望于搶票軟件。

記者注意到,在網(wǎng)絡(luò)上搜索“搶票”,就會出現(xiàn)數(shù)十條推薦信息,許多大型的網(wǎng)絡(luò)公司、科技型企業(yè)都推出搶票軟件。它的購票形式多種多樣,有的購票時轉(zhuǎn)接12306登錄頁面,有的無須登錄12306網(wǎng)站,只要輸入個人信息,就可預(yù)約購買。

為增加成功率,小吳加購20元“交通意外險”。雖說是購買保險,實際上是變相“加價”,有了這份“交通意外險”,小吳的購票優(yōu)先級可以提升20%。保險金額不同,優(yōu)先級也有所區(qū)別。雖然提升了優(yōu)先級,購票軟件最終仍沒幫上小吳忙。“機票太貴,只能等3月再回家了。”小吳說。

多花400多元購票

只為能和家人團聚

今年,市民小劉打算攜家人乘動車去江西宜春過年。小劉選擇了網(wǎng)絡(luò)上大肆宣傳的某一款搶票軟件搶票。“搶票軟件要加價30元保險費,可提升70%的成功率。”一開始,小劉通過預(yù)約的功能,提前支付了廈門至宜春動車票款,但票款最終被一一退回。

“我連續(xù)蹲了5天。”小劉說,目前廈門往宜春共有一趟高鐵、一趟動車,由于高鐵行駛路線較繞,時間比動車慢20分鐘,二等座價格也貴了150多元。最終,小劉通過第三方軟件成功下了訂單,買了3張除夕當(dāng)天的高鐵票,但多花了400多元。

收錢代刷火車票算不算黃牛?

焦點

搶票軟件是否造成機會不公?

對于公司收錢幫忙搶票的行為,有人叫好有人質(zhì)疑。

贊同者認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)旅游公司在其平臺上推出的加價搶票業(yè)務(wù),公司賺錢、客戶省事,你情我愿。東莞人陳先生說,收個一二十塊錢幫忙買票可以接受。

而反對者則將這類行為稱為“網(wǎng)絡(luò)黃牛”。認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)黃牛的存在,讓個人通過12306等官方平臺購票越來越難。

“加價就能提升優(yōu)先級,這不是亂來么?”王先生家鄉(xiāng)在貴陽,同樣也是鐵路春運熱門地之一。至今,王先生回家的票還沒有著落。在他看來,搶票軟件不像來幫忙,反而像來攪局的。“這種模式,有點像早些年的黃牛,搶票軟件相當(dāng)于現(xiàn)代版的黃牛,變相的加價售票。”他認(rèn)為,這對于那些通過12306正常購票,卻被臨時“插隊”的人來說,搶票極為不公平。

(記者雷妤)

鐵路部門對搶票軟件多持反對態(tài)度。中國鐵路總公司運輸局運營部副主任黃欣說,12306一直在努力改善旅客購票體驗、確保購票公平。今年在非熱點車次不再使用驗證碼的同時,節(jié)前北上廣去往成渝、湖南湖北等地的熱點車次,仍然需要使用驗證碼,增加“黃牛”惡意搶票的難度。

根據(jù)刑法及相關(guān)司法解釋規(guī)定,“黃牛”倒票應(yīng)按照倒賣車船票罪或非法經(jīng)營罪追究刑事責(zé)任。

但也有觀點認(rèn)為,收錢代刷火車票能否入罪值得商榷。中國公安大學(xué)副教授李懷勝認(rèn)為,對“技術(shù)黃牛”的行為,目前刑法還難以規(guī)制。第一,“技術(shù)黃牛”是為特定他人代購車票,賺取代購費,和倒賣車票的行為方式截然不同。第二,“技術(shù)黃牛”客觀上是破壞了公平交易的市場秩序,但未必達(dá)到刑法處罰線,是否是非法經(jīng)營罪也需研究。(據(jù)新華社)

挑對時間撿漏

火車票是如何放票和分配的?

一般而言,一趟列車會先保障終點站的售票,此外,沿途的站點各有分配。因此,買不到票的市民,若目的地與終點站相距不遠(yuǎn),可以嘗試購買到終點站的全程票。

根據(jù)鐵路部門的購票規(guī)則,提前15天(不含)以上退票的不收退票費,那些“囤”了不止一張車票的旅客已計劃開始退票。開車前15天是一個絕佳時間點。此外,每天的6點和22:00至23:00刷票也易有收獲;開車前24小時-48小時以內(nèi),也是退票高峰期。

12306網(wǎng)站:

購票有風(fēng)險慎用第三方軟件

那么多市民通過第三方軟件購票,當(dāng)中,有購票失敗的,也有成功購票的。對于這些搶票軟件,12306持什么態(tài)度?

昨日,記者在12306的官方網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)了一則置頂公告。公告提醒廣大旅客,不要通過第三方代購網(wǎng)站和手機客戶端購票,避免因代購方冒用他人信息導(dǎo)致無法在網(wǎng)上辦理退票、改簽,影響出行。同時提醒,不要將個人信息提供給第三方網(wǎng)站和手機客戶端,以免個人信息泄露帶來風(fēng)險。

隨后,記者撥打了12306客服電話,客服人員告訴記者,目前12306并未授權(quán)第三方軟件售票,市民要購票請直接登錄12306網(wǎng)站、使用12306手機客戶端,或撥打購票熱線。

在南昌鐵路局廈門火車站的工作人員小潘看來,通過第三方購票的確存在不少風(fēng)險。“之前因為臺風(fēng)導(dǎo)致列車停運,按照鐵路部門規(guī)定,火車票退票都不收手續(xù)費,但我們發(fā)現(xiàn),那些通過第三方軟件購票的旅客,退票時要被第三方軟件收取手續(xù)費。”

責(zé)任編輯:林航

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