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小鵬汽車回應(yīng)退車

小鵬汽車回應(yīng)退車

原標(biāo)題:小鵬汽車回應(yīng)老車主維權(quán):已經(jīng)良性溝通 車主表示理解

近日多地小鵬汽車車主發(fā)起維權(quán),圍堵小鵬汽車總部,打出“欺詐車主”、“騙取補(bǔ)貼”、“要求退車”等標(biāo)語(yǔ)。

至于原因,則是小鵬汽車在7月10日剛剛推出的2020款小鵬G3車型所致,有老車主發(fā)現(xiàn),2020款小鵬G3 520起售價(jià)僅有159800元,相較于2019年款小鵬G3,不僅續(xù)航里程要多出155km,而且售價(jià)還要便宜18000元。

對(duì)此,7月15日,小鵬汽車回應(yīng)老車主退車事件稱:7月13日我們已經(jīng)做了良性溝通,收集了車主們的合理訴求,反饋給高層。車主們也表示理解,希望雙方能夠得出一個(gè)都能滿意并且合理合法的解決方案。

此前小鵬汽車創(chuàng)始人曾提出了對(duì)老車主的補(bǔ)償:“從即日起,(老車主及家人)3年之內(nèi)增換購(gòu)小鵬汽車任何一款車型時(shí),在享受擬購(gòu)買新車當(dāng)期所有促銷政策權(quán)益的基礎(chǔ)上,額外享受10000元專屬補(bǔ)貼權(quán)益。”目前看來(lái)老車主對(duì)此補(bǔ)償并不滿意。

此外,天價(jià)拍下巴菲特慈善午餐的幣圈人士孫宇晨也蹭了一回?zé)狳c(diǎn),宣布個(gè)人先拿出1000萬(wàn)人民幣作為法律起訴保證金。

所有對(duì)小鵬汽車補(bǔ)償方案不滿意的用戶,可以就此起訴小鵬汽車,孫宇晨個(gè)人補(bǔ)貼80%的法律費(fèi)用,直至官方給出滿意解決方案。

小鵬汽車突發(fā)退車事件!大批車主前往廣州總部維權(quán)

近日,小鵬汽車發(fā)布了2020款G3車型,然而消息公布之后,不少2019款小鵬G3車主對(duì)此感到不滿。有老車主發(fā)現(xiàn),2020款小鵬G3續(xù)航提升不少,價(jià)格卻并沒(méi)有相差很多,部分型號(hào)車型甚至更便宜了。從對(duì)比售價(jià)來(lái)看,續(xù)航里程520KM車型的起售價(jià)為15.98萬(wàn)元,幾乎與2019年款小鵬G3的價(jià)格差不多,但續(xù)航里程卻要多出169KM。

小鵬汽車回應(yīng)退車

小鵬汽車回應(yīng)退車

有車主表示,他以16.28萬(wàn)元的價(jià)格,購(gòu)買了2019款智享版,并于7月4日提了車,但是在6天以后,小鵬汽車就推出了新款,可以以更低的價(jià)格,購(gòu)買到續(xù)航里程更長(zhǎng)的新款車。

在與小鵬汽車溝通的過(guò)程中,這些車主得知,小鵬汽車的工作人員在5月初就得知小鵬汽車即將推出新款,但由于跟公司簽署了保密協(xié)議,所以并未告知消費(fèi)者這一信息。

7月13日,多名車主到上海、廣州等地的小鵬汽車城市服務(wù)中心維權(quán),希望能退換車或免費(fèi)升級(jí)續(xù)航。

根據(jù)相關(guān)視頻,小鵬汽車總部附近停車位上停放著多輛小鵬汽車,不少車輛車身上貼著印有“退車”“誰(shuí)買誰(shuí)后悔”“車漆薄如紙”等字眼的紙。

有些人甚至還沒(méi)提車,就被告知一樣的價(jià)格只能選擇低續(xù)航版。“如果去年提車,今年出的新款,那大家都理解。但是,一年內(nèi)新車變老款、變絕版,誰(shuí)都接受不了。”

小鵬汽車回應(yīng)退車

小鵬汽車回應(yīng)退車

對(duì)此,小鵬汽車對(duì)于老車主給出了相應(yīng)的補(bǔ)償條款,但是他們似乎并不買賬,紛紛要求退車。

而此前因?yàn)楹桶头铺毓策M(jìn)午餐而被人知曉的90后創(chuàng)業(yè)者孫宇晨更是在微博表示,個(gè)人愿意拿出1000萬(wàn)人民幣支持小鵬汽車車主進(jìn)行維權(quán)。他連發(fā)兩條微博表達(dá)對(duì)車主向小鵬汽車進(jìn)行維權(quán)的支持,甚至稱個(gè)人將“先拿出一千萬(wàn)人民幣作為法律起訴保證金”,并將對(duì)起訴小鵬汽車的消費(fèi)者“個(gè)人補(bǔ)貼80%法律費(fèi)用直至官方給出翻譯解決方案”。

小鵬汽車回應(yīng)退車

小鵬汽車回應(yīng)退車

對(duì)于孫宇晨的這番行為,有網(wǎng)友表示對(duì)他支持維權(quán)的肯定:

目前小鵬汽車為了安撫老車主,給出了補(bǔ)償方案:小鵬汽車會(huì)給G3 2019款的所有個(gè)人車主(包括家人)一個(gè)道歉和補(bǔ)償:從即日(7月12日)起,3年之內(nèi)增換購(gòu)小鵬汽車任何一款車型時(shí),在享受擬購(gòu)買新車當(dāng)期所有促銷政策權(quán)益的基礎(chǔ)上,額外享受10000元專屬補(bǔ)貼權(quán)益。

對(duì)于部分車主提出的更換電池以提高續(xù)航,何小鵬稱“確實(shí)沒(méi)辦法”。

小鵬汽車回應(yīng)退車

小鵬汽車回應(yīng)退車

但是顯然這個(gè)方案并沒(méi)有得到消費(fèi)者的認(rèn)可,該賠償方案被部分車主認(rèn)為是變相推銷。

當(dāng)被問(wèn)及“等明年推出新款汽車時(shí),小鵬汽車要怎么避免這樣的情況再度發(fā)生”時(shí),小鵬汽車的工作人員稱,“任何一款產(chǎn)品都會(huì)面臨創(chuàng)新和迭代的問(wèn)題,明年會(huì)不會(huì)再出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,要到明年那個(gè)節(jié)點(diǎn)再去看。”

電動(dòng)汽車觀察家邱鍇俊表示,車企肯定也是有步驟有計(jì)劃地推出新車型,關(guān)鍵是小鵬的一線營(yíng)銷人員是否誤導(dǎo)消費(fèi)者。“有的車主說(shuō)銷售人員明確否認(rèn)近期會(huì)推新車型,還可能漲價(jià)。這屬于營(yíng)銷管理問(wèn)題。”

今年3月,特斯拉在舊金山聯(lián)邦法院向曹光植提起訴訟,指控其把超過(guò)30萬(wàn)個(gè)文件和目錄以及源代碼副本上傳到他的iCloud帳戶后,于1月3日突然離職,涉嫌竊取特斯拉公司商業(yè)機(jī)密,并將其帶給中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車。

而在3月,小鵬汽車官方回應(yīng)稱:本案件中有很多與事實(shí)不相符的描述,并稱這種無(wú)端指責(zé)不會(huì)壓制創(chuàng)新,未來(lái)還會(huì)引進(jìn)更多科技人才。

小鵬汽車回應(yīng)退車

小鵬汽車回應(yīng)退車

近日,據(jù)騰訊科技援引外媒報(bào)道,特斯拉前工程師曹光植本周在一份法庭文件中承認(rèn),他在2018年末曾向自己的iCloud云賬戶備份了包含AutoPilot源代碼的壓縮文件。而他當(dāng)時(shí)仍在特斯拉工作。

但曹光植也強(qiáng)調(diào),那時(shí)候仍在職為特斯拉工作。后來(lái)離職特斯拉時(shí),就已經(jīng)在刪除相關(guān)文件。

曹的律師辯稱,曹光植在離開(kāi)特斯拉之前,已經(jīng)刪除了留存的任何和特斯拉相關(guān)的文件。在他離開(kāi)特斯拉后,其設(shè)備上殘留的任何源代碼或其他機(jī)密信息,都只是“出于疏忽”。他們還辯稱,在離開(kāi)公司后,曹廣志“沒(méi)有訪問(wèn)、也沒(méi)有使用任何’Autopilot商業(yè)機(jī)密’”,也沒(méi)有向小鵬汽車轉(zhuǎn)移任何信息。

據(jù)了解,曹光植在2018年12月13日收到了小鵬發(fā)來(lái)的錄用通知,當(dāng)時(shí)他還在特斯拉任職,他在12月26日前后將其iCloud賬戶與公司的電腦斷開(kāi),但是一直到今年1月1日他在特斯拉期間電腦都是保持登陸狀態(tài)。

不過(guò),曹光植在法庭文件中并沒(méi)有承認(rèn)自己刪除了iCloud上的文件,只是說(shuō)做了大量的工作。

小鵬汽車回應(yīng)退車

小鵬汽車回應(yīng)退車

特斯拉還聲稱,曹光植2月份在小鵬招募了另一名Autopilot員工。

根據(jù)雙方的法庭申請(qǐng),曹光植已經(jīng)給特斯拉提供了對(duì)方所需的數(shù)字圖像等信息,并允許訪問(wèn)他的Gmail賬戶進(jìn)行取證分析,目前分析已在進(jìn)行中。

責(zé)任編輯:楊林宇

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