五一前夕,豐巢發(fā)出消息將推出會員服務,這意味著免費使用快遞柜的時代將要過去。
而針對于豐巢推出的會員服務在網(wǎng)上掀起輿論浪潮,甚至有網(wǎng)友呼吁聯(lián)合起來抵制豐巢的收費。5月5日在杭州一社區(qū)率先暫停豐巢業(yè)務打響抵制收費“第一槍”,隨后上海也已有78個小區(qū)聯(lián)合發(fā)聲抵制,而在山東豐巢快遞柜又是怎樣的現(xiàn)狀呢?
普通用戶用豐巢免費保管12小時
每超12小時加0.5元
記者通過走訪發(fā)現(xiàn),豐巢所推出的會員服務已將在省城各大社區(qū)實施。會員服務即針對普通用戶,可以免費保管12小時;超時后,每12小時收取0.5元,3元封頂,法定節(jié)假日不計費。對于豐巢會員,月卡每月5元、季卡每月4元,7天長時間存放不限次數(shù),并可獲得寄件折扣優(yōu)惠、與視頻網(wǎng)站等品牌的聯(lián)合權益。
市民:收費可以理解 免費時間太短
日前,記者來到濟南槐蔭區(qū)某社區(qū)附近的豐巢快遞柜,不少正在取件的市民表示,快遞柜收費也不是不理解,畢竟能夠給生活提供便利,但12個小時的免費保管時間未免太短了點。“快遞員往往在早晨八九點鐘就開始派件,加個班,堵個車就可能延誤了。”
市民劉女士向記者說,“我每天6點半出門上班,下班回到家就要快7點了,路上稍有延誤,就會超時。這樣的收費標準某種程度上將對我就成了強制消費了。12個小時的時間的確太緊張,如果設置成24個小時的時間比較合理,再不濟18個小時也能接受,總得給用戶留出一些特殊情況的應對時間啊。”
記者在多個小區(qū)采訪發(fā)現(xiàn),針對收費問題都能夠表示理解,但12個小時的保管時間成為了大家詬病的問題。“我能理解快遞柜的收費規(guī)則,但也希望豐巢能夠理解用戶的時間”。
至少97個小區(qū)抵制豐巢收費
因豐巢快遞柜向業(yè)主收取超時保管費,損害了杭州東新園小區(qū)業(yè)主的利益,豐巢快遞柜將在2020年5月7日7時起暫停使用。
通知表示,在豐巢快遞柜給出解決方案之前,業(yè)委會決定自快遞柜正式收取超時保管費之日起(2020年5月6日)暫停使用,期間請業(yè)主們盡快提取快遞,同時請快遞員切勿再放快遞包裹在豐巢柜。“門崗不允許放,否則丟失不負責任。”
針對杭州東新園小區(qū)暫停使用豐巢快遞柜一事,豐巢5月9日發(fā)布《東新園業(yè)委會事件聲明》稱,豐巢依照協(xié)議支付場地費為東新園小區(qū)業(yè)主提供服務,協(xié)議不包含對于豐巢營業(yè)模式和價格的約束。
東新園業(yè)委會單方面斷電已經(jīng)構成違約,給公司造成巨大經(jīng)濟與商譽損失。
盡管豐巢給予了“反擊”,但暫停豐巢快遞柜使用的小區(qū)隊伍卻在壯大。
目前,上海已有70多個小區(qū)抱團發(fā)聲,抵制豐巢快遞柜超時收費。
北京也有部分小區(qū)要求豐巢快遞柜撤出,北京金隅翡麗小區(qū)已經(jīng)開辟出暫存區(qū),供不同意使用快遞柜的業(yè)主存放包裹。
豐巢因5毛惹眾怒
豐巢差這“5毛錢”嗎?
疫情期間,無接觸配送成為最新潮的名詞,也讓智能快遞柜刷了一把存在感,甚至是在一定程度上培養(yǎng)了用戶的消費習慣。即便是現(xiàn)在快遞可以進小區(qū)上門送件了,在接到快遞小哥電話時,還是會有很多人直接表示“放在快遞柜里就行”。
不過,天下沒有永遠免費的午餐。誠如當初的O2O以及出行大戰(zhàn),當行業(yè)的用戶數(shù)積累達到一定程度,以及某家品牌壟斷大部分市場的時候,免費最終會變成收費,低價也會漲價,而用戶只能默默接受。不過,在快遞柜收費這件事上,還有點不同。
簡單的說,背靠快遞企業(yè)成立的快遞柜像是插足者,插在用戶和快遞員中間。當然,用戶和快遞員起初都不是很樂意,但是由于現(xiàn)實存在的痛點,也只能是默默接受。而就在用戶和快遞員都習慣了快遞柜的存在之后,豐巢開始收費了。
需要注意的是,豐巢不是第一家收費的快遞柜,中郵速遞易在一年之前就開始實施收費政策,但或許是因為市場份額較低,加上免費時間較長,在當初并沒有引起多大的波瀾。但,市場占有率近50%的豐巢就不一樣了。
五年前,為解決快遞配送最后一百米的痛點,順豐、中通、申通、韻達、普洛斯共投資5億成立豐巢,后期還獲得了兩輪共計45億元的融資。雖然,后期因為菜鳥的原因,通達系退出了豐巢隊列,但依然不能改變豐巢富二代的事實。5月5日,順豐發(fā)布公告,重組后,中郵智遞成為豐巢全資子公司,兩者合計市占率將達到69%,更是給了豐巢收費的底氣。而菜鳥驛站雖然免費,但是在體量上還不足以對抗豐巢。
4月30日,豐巢宣布推出新政策,稱普通用戶可以免費保管用戶包裹12小時,超時后,每12小時0.5元,3元封頂,節(jié)假日期間不計費,并享兩次免費超時取件體驗。同時,豐巢還推出會員服務,月卡5元/月,季卡12元/季,有效期內(nèi)不限保管次數(shù),7天長時存放。
從價格上來看,豐巢的定價并不高,并且3元封頂。但是,卻引來社會各界的一陣吐槽,吐槽點主要是在于快遞柜已經(jīng)向快遞員收費了,不應該再向用戶收費。并且,在這件事上,廣大網(wǎng)友是異常團結,就連最難統(tǒng)一意見的小區(qū)業(yè)主,這次也都站在了一起。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前發(fā)聲明反對豐巢收費以及停用豐巢快遞柜的小區(qū)已經(jīng)超過了70個,其中,上海中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)委會致豐巢的公開信更是被連連叫好,從各種角度對豐巢痛批,懟得豐巢“啞口無言”。
在這封公開信中,中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)委會幫豐巢算了一筆賬,稱豐巢只提進場費,從沒有向公眾透露過對快遞員收取的使用費用。并表示該小區(qū)已經(jīng)投入使用的豐巢柜每天的利潤率為240%甚至更多。已經(jīng)完全可以自我造血、自給自足并良性循環(huán)了。
表面上來看,這封公開信十分專業(yè),更是幫好多不會表達的網(wǎng)友說出了心聲。但是,這些只是紙面上的分析,實地做企業(yè)又是另一回事。從目前的經(jīng)營狀況來看,豐巢可能還就真缺這“5毛錢”。
從目前公開的數(shù)據(jù)來看,豐巢營收逐漸增多的同時,其虧損也在不斷加大。最新數(shù)據(jù)顯示,2019年,豐巢全年營收16.14億元,虧損7.81億元;2020年一季度,豐巢營收3.34億元,虧損2.45億元。與此同時,融資來的錢,豐巢也基本上都投入到快遞柜的投放中。截至目前,豐巢在社區(qū)/寫字樓安裝運營快遞柜超18萬個,覆蓋北上廣深等上百個城市。
豐巢5個季度虧損超10億 王衛(wèi)是大股東
豐巢收費背后,看似合理,卻也有很不合理的地方。
對于很多消費者來說,原本快遞都是被送上樓的,自從有了豐巢快遞柜,很多時候,快遞就被快遞員直接塞到了快遞柜,多增加了很多麻煩。
很多消費者也很忙,遇到出差,加班,也很容易過了12個小時沒取件,反而現(xiàn)在還有被收費,難免會有怨言。
豐巢則在布局5年后,在快遞柜這一市場逐漸趨于壟斷的位置,在8.1億元收購快遞柜企業(yè)中集e棧后,豐巢近期又將中郵智遞收為旗下子公司。
2019年豐巢股權重組,豐巢境外融資平臺HiveBoxHoldingsLimited(簡稱“豐巢開曼”)通過協(xié)議控制方式控制豐巢科技。
重組后豐巢科技的股權結構沒有發(fā)生實質(zhì)變化。順豐控股(46.740, -0.41, -0.87%)通過境外子公司RadiantBeyondLimited(亮越有限公司)持有豐巢開曼13.67%的股權(考慮了員工股權激勵ESOP的攤薄影響)。
在豐巢收購中郵智遞交易完成后,中郵智遞原股東中郵資本、三泰控股(4.910, 0.03, 0.61%)、浙江驛寶、明德控股(合稱“原股東”或“減資方”)將減資退出中郵智遞,中郵智遞成為豐巢網(wǎng)絡的全資子公司,中郵智遞原股東(包括原股東指定的子公司)將有權認購豐巢開曼新發(fā)行的股份成為豐巢開曼的股東。
順豐控股非中郵智遞原股東,不參與本次豐巢開曼新增股份認購。中郵智遞原股東(包括原股東指定的子公司)行使認股權證后,順豐控股對豐巢開曼的持股比例將從13.67%稀釋至9.75%。
不過,明德控股直接或間接控制的持股主體持股為36.54%,明德控股持股為1.25%,明德控股直接和間接持股為37.8%。
明德控股為順豐控股創(chuàng)始人王衛(wèi)旗下企業(yè),這意味著,豐巢依然是順豐系企業(yè),王衛(wèi)是豐巢最大股東。
豐巢開曼2019年營收為16.14億元,凈虧損為-7.8億元;豐巢開曼2020年第一季度營收為3.34億元,凈虧損為2.45億元。也就意味著,一年多時間,
豐巢虧損這么大,主要來源于硬件的采購和小區(qū)場地租金。豐巢科技CMO李文青說:“我們向用戶收取超時費用實屬無奈,不收費以后再也沒辦法繼續(xù)給各位用戶提供服務了。”
豐巢遭遇抵制背后,也暗含著阿里與順豐的競爭。
順豐一直未屈服于阿里,不愿被納入到阿里生態(tài),之前順豐就與菜鳥爆發(fā)過風波,三通一達也始終綁定著阿里,2018年6月,申通、韻達清空所持豐巢股權,也顯得出與順豐保持了距離。
行業(yè)有人懷疑是阿里背后挑唆小區(qū)來PK豐巢,類似廣州餐飲協(xié)會與美團較量一樣,不過,這些都未得到各方證實。
但不得不說,豐巢收費的舉措,對于消費者來說,肯定是不得人心。一旦妥協(xié),相當于給自己的小區(qū)引入了一批惡狼。
責任編輯:林晗枝
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