北京麗澤長途站下周終止運營 司機：受高鐵沖擊生意下滑

原標題：北京麗澤長途站下周終止運營 司機抓緊“搬家”

即將終止運營的麗澤長途汽車站

7月26日下午，河南長途大巴車司機馬師傅走出了麗澤長途汽車客運站的鐵門，他掏出手機，回頭拍了一張照片，“打算留個紀念吧。”7月31日后，位于北京市豐臺區(qū)西三環(huán)路麗澤橋東北側的麗澤長途汽車客運站將終止運營，在該站運營的110條客運班線和367輛省際班車于7月26日0時起陸續(xù)遷移至位于豐臺區(qū)京開高速公路新發(fā)地橋西北側的新發(fā)地長途客運站繼續(xù)運營。兩站之間將開通免費擺渡車。

發(fā)布

昨起麗澤長途站班線

陸續(xù)遷至新發(fā)地客運站運營

北京青年報記者從市交通委運輸管理局獲悉，市交通委和豐臺區(qū)政府研究決定， 2017年7月31日后，位于北京市豐臺區(qū)西三環(huán)路麗澤橋東北側的麗澤長途汽車客運站將終止運營，在該站運營的110條客運班線和367輛省際班車將于7月26日0時起陸續(xù)遷移至位于豐臺區(qū)京開高速公路新發(fā)地橋西北側的新發(fā)地長途客運站繼續(xù)運營。兩站之間將開通免費擺渡車。

市交通委介紹，推進省際道路客運站疏解外遷工作，是疏解非首都功能和清潔空氣行動的重要內容之一。麗澤客運站及客運班線、車輛遷移至新發(fā)地客運站，對于逐步推進落實道路客運場站疏解外遷和新建規(guī)劃，具有重要意義。麗澤客運站建于1994年，建站23年來，該站廣大職工在企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展中為首都交通運輸事業(yè)做出了重要貢獻，此次撤站遷線后也將以疏解促提升，走向新的發(fā)展空間。

空空蕩蕩的售票大廳本版攝影/本報記者 袁藝

行業(yè)管理部門會同豐臺區(qū)政府將采取開行兩站之間免費擺渡車等多項措施，努力減少因撤站遷線給廣大旅客出行帶來的不便。

行業(yè)管理部門將在麗澤和新發(fā)地長途客運站內張貼通告，在北京省際客運信息網(wǎng)、市交通委員會運輸管理局官方網(wǎng)站廣泛告知旅客有關乘車引導和服務提示等公共信息。長途出行旅客可以登錄北京省際客運信息網(wǎng)(http：//e2go.com.cn/)、微信公眾號(中交汽車票)或通過服務電話83728005(6時-22時)、83728015(6時-22時)、83727679(全天24小時)向新發(fā)地長途客運站問詢有關信息。

為了使麗澤站廣大新、老旅客便于到新發(fā)地站乘坐長途車，自2017年7月26日起至8月6日止，將在麗澤站與新發(fā)地站之間開通免費擺渡車輛，保障旅客出行需求。廣大旅客也可以在麗澤橋西側路南乘坐483路公交車到達新發(fā)地站。另外，本市市域通達新發(fā)地站的公共交通線路還有：410、497、377、381、646、676、529、423、454、679、434、483、353路和運通115路。

探訪

司機：受高鐵沖擊

這些年生意早已下滑

馬師傅今年50歲，雖然是河南人，卻操著一口東北口音，“我之前跑了很多年河南到哈爾濱的線路，后來才跑河南新鄉(xiāng)周邊幾個縣到北京的線路，所以會有點兒東北口音。”

26日下午，馬師傅將十幾張打印好的單子貼在了麗澤長途汽車客運站的玻璃幕墻上，上面寫著他跑的幾個線路和自己的聯(lián)系電話，“現(xiàn)在客運站準備搬家了，很多乘客估計還不知道，我怕他們到了以后找不到我們，這樣有了聯(lián)系電話，就可以直接聯(lián)系我們坐車了。”他說，“說是31日正式搬到新發(fā)地客運站去，但是我們今天就已經過去了，算是提前熟悉一下新線路嘛。”

這些年受到高鐵的沖擊，長途汽車的生意出現(xiàn)了一些下滑，馬師傅說，搬到新的客運站去，也許會讓乘坐汽車的客人更多一些，“那里車輛更集中，乘客可能會更多一些，而且從三環(huán)搬到四環(huán)，出城會更節(jié)約時間。”

像馬師傅這樣想的司機并不在少數(shù)，26日下午，他們紛紛將打印著自己車輛信息和手機的紙張貼在了麗澤客運站的玻璃幕墻或售票窗口邊，其中的大多數(shù)線路是前往河南、山東、河北、浙江等方向，“估計剛搬過去會有一些影響，因為許多乘客可能不知道換地方了，但是過上一段時間大家都知道了以后，問題就不大了，咱也支持政府的決定，客運站開在三環(huán)里，確實有時候會給道路添堵。”大巴車司機劉師傅說。