2019年9月23日5時10分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭配套遠(yuǎn)征一號上面級,以“一箭雙星”方式,成功發(fā)射由中國航天科技集團(tuán)五院抓總研制的第47、48顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。
長征三號乙/遠(yuǎn)征一號運載火箭飛向太空(謝奇勇 攝)
經(jīng)過3個多小時的飛行后,衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道,后續(xù)將進(jìn)行在軌測試,適時入網(wǎng)提供服務(wù)。
本次發(fā)射的雙星,是繼2018年11月北斗三號全球組網(wǎng)基本系統(tǒng)空間星座部署任務(wù)圓滿完成后,今年中圓軌道北斗衛(wèi)星的首次發(fā)射,正式拉開了北斗三號從基本系統(tǒng)向完整系統(tǒng)大步邁進(jìn)的高密度發(fā)射序幕。
北斗將開啟向全球組網(wǎng)的全面沖刺。
記者從五院了解到,此次發(fā)射的雙星,是北斗三號工程的第10組中圓軌道衛(wèi)星。與前序同類衛(wèi)星相比,它們的裝備更“硬”,功能更強(qiáng)。
五院北斗三號衛(wèi)星副總設(shè)計師王金剛介紹,這組衛(wèi)星首次配置了輕量化氫原子鐘,具備更高的精度和穩(wěn)定度,能夠有效提升衛(wèi)星性能指標(biāo)和服務(wù)質(zhì)量。它們還配置了新型導(dǎo)航任務(wù)處理機(jī),能夠提升導(dǎo)航信號質(zhì)量。
該組衛(wèi)星還搭載了國際搜救、報文通信等增量載荷,在與現(xiàn)有2顆具備該項載荷衛(wèi)星的配合下,將進(jìn)一步提高星座服務(wù)能力,提升國際搜救能力。
隨著新一輪高密度發(fā)射來臨,北斗三號研制團(tuán)隊再次迎來挑戰(zhàn)。對此北斗三號衛(wèi)星副總指揮王東表示,研制團(tuán)隊結(jié)合批產(chǎn)特點開展流程優(yōu)化,加速單機(jī)和整星研制進(jìn)程,實現(xiàn)了12顆星并行研制的任務(wù)目標(biāo)。
多線并行的研制任務(wù),對人員的復(fù)用提出了更高要求。在整星總裝、集成、測試方面,團(tuán)隊在北京采用“測試島”新模式,讓測試人員數(shù)量大幅減少,卻更加專業(yè)化。
在發(fā)射場人員管理方面,試驗隊根據(jù)任務(wù)階段需求,對人員進(jìn)出場采取動態(tài)和精細(xì)化管理,在滿足任務(wù)需求的前提下及時釋放人力資源。至發(fā)射前夕,發(fā)射場人員從進(jìn)場初期的百人壓縮到30人,大大節(jié)約了人力成本。
在產(chǎn)品研制方面,為提高高密度發(fā)射要求下的單機(jī)產(chǎn)品交付能力,研制團(tuán)隊采用的組批投產(chǎn)的生產(chǎn)管理方案,在確保產(chǎn)品狀態(tài)穩(wěn)定、統(tǒng)一的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)元器件、原材料和零組件的儲備,建立通用產(chǎn)品生產(chǎn)線,從而保證工期、產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量。多重有效舉措,使單個型號研制周期從3年縮短到1年半。
值得一提的是,此次發(fā)射任務(wù)原定發(fā)射“窗口”因天氣原因不宜實施,為不影響整個組網(wǎng)計劃進(jìn)程,北斗工程指揮部迅速調(diào)整工期,轉(zhuǎn)換狀態(tài),決策提前發(fā)射。全體人員加班加點、不舍晝夜,發(fā)射場系統(tǒng)、運載火箭和衛(wèi)星系統(tǒng)、測控系統(tǒng)精準(zhǔn)組織指揮、嚴(yán)格質(zhì)量管控、科學(xué)調(diào)配力量,分布于大漠戈壁、海島邊疆、大洋太空的測控站點立體接力測控。北斗人用大團(tuán)結(jié)大協(xié)作,果斷自信地實現(xiàn)了任務(wù)過程結(jié)果“雙圓滿”。
目前,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)發(fā)射已進(jìn)入倒計數(shù)。北斗將與其他全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并肩為全世界提供精度更高、運行更穩(wěn)定、功能更可靠的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù),成為面向全球的重大公共服務(wù)空間基礎(chǔ)設(shè)施,為構(gòu)建人類命運共同體做出“中國貢獻(xiàn)”。
責(zé)任編輯:林晗枝
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