英國打算“脫歐”后設(shè)立自由港 提振貿(mào)易和制造業(yè)

英國政府1日宣布，打算在脫離歐洲聯(lián)盟后設(shè)立至多10個自由港，以削減費用、簡化流程，從而提振貿(mào)易和制造業(yè)。

【重設(shè)自由港】

英國全國的港口和機場都可以申請成為自由港。政府已成立由稅務(wù)和技術(shù)專家組成的“自由港顧問組”，協(xié)助設(shè)立自由港。相關(guān)工作將在10月31日英國“脫歐”后開始。

路透社報道，目前，英格蘭東北部的和泰恩港、威爾士的米爾福德港以及倫敦門戶港有意成為自由港。

自由港也稱自由貿(mào)易區(qū)，不受所在地一般稅務(wù)和關(guān)稅規(guī)則限制。自由港內(nèi)企業(yè)進口原材料加工成產(chǎn)品后再出口，不必繳納關(guān)稅，通常還享受其他稅收優(yōu)惠。

英國1984年至2012年在利物浦和南安普敦等7地設(shè)立自由港，因相關(guān)法案過期而自動關(guān)閉。

【釋放新動能】

在英國政府看來，自由港可以降低費用、簡化流程，鼓勵制造業(yè)企業(yè)發(fā)展。

財政部第一副大臣里希·蘇納克1日發(fā)表聲明說，“正探尋以自由港的創(chuàng)新方式拉動增長，支持英國全國數(shù)以千計高技能崗位”；“將重點著力于可能獲益最多的地區(qū)”，以推動投資、惠及社區(qū)民眾。

國際貿(mào)易大臣伊麗莎白·特拉斯說，自由港將創(chuàng)造“數(shù)以千計就業(yè)崗位”。

“自由港顧問組”成員、亞當(dāng)·斯密學(xué)會的埃蒙·巴特勒說，自由港將讓英國“脫歐”后走上“正確軌道”。

巴特勒認(rèn)為，自由港“在動蕩時期為貿(mào)易提供避風(fēng)港”，將證明“高技術(shù)企業(yè)樞紐、低稅率、放松監(jiān)管和無限制貿(mào)易能讓經(jīng)濟恢復(fù)平衡”。

英國梅斯咨詢和建筑公司去年一項研究指出，在英格蘭北部設(shè)立7個自由港，每年可讓英國國內(nèi)生產(chǎn)總值增加90億英鎊，同時新增15萬個就業(yè)崗位。

【成效引質(zhì)疑】

英國廣播公司報道，歐盟目前設(shè)有大約80個自由港，大部分設(shè)在2004年以后入盟的國家。歐盟要求設(shè)立自由港的成員國遵守歐盟援助規(guī)則，且不得向自由港內(nèi)企業(yè)提供金融支持。

支持者認(rèn)為，英國“脫歐”后設(shè)立自由港將因擺脫歐盟規(guī)則而獲益更多。

但英國政界和學(xué)界有反對聲音。最大反對黨工黨影子內(nèi)閣國際貿(mào)易大臣巴里·加德納質(zhì)疑，設(shè)自由港無異于縱容“逐底競爭”，可能滋生洗錢和偷稅等不法行為。

英國薩塞克斯大學(xué)和皇家國際問題研究所運營的“英國貿(mào)易政策觀察項目”認(rèn)為，自由港基本上是重新分配不同地區(qū)間經(jīng)濟活動，往往“凈收益有限”。

還有反對人士指出，自由港只能推遲進口關(guān)稅征收節(jié)點，這部分稅款仍需在某一階段繳納。（海洋）（新華社專特稿）