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韓國世越號沉船事件真相揭秘

韓國“世越號”(原譯為“歲月號”)沉船事故讓全體韓國國民沉浸在悲痛之中。在事故原因的調(diào)查過程中,韓國社會的各種問題均被一一暴露,尤其是腐敗問題再次引發(fā)關(guān)注。

韓國時間2014年4月16日上午8時58分搜索許,韓國一艘載有476人的“世越號”(原譯為“歲月號”)客輪在全羅南道珍島郡海域發(fā)生浸水事故,之后沉沒。該事故已造成304人死亡,142人受傷,另有9人下落不明。

事故發(fā)生時,事故客輪上的44個救生筏只有2個自動充氣上浮。但是,這樣的救生筏卻在韓國船級社的定期檢查中被認(rèn)定為合格。韓國船級社是韓國的非盈利船舶技術(shù)檢驗機構(gòu),也是韓國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu)。此外,事故客輪上的貨物嚴(yán)重超載,且原本應(yīng)該固定好的貨物并沒有被一一固定好,但負(fù)責(zé)檢查這些工作的韓國海運工會卻在這樣情況下同意了客輪出港。另一方面,韓國海警展開的海上救援工作也不盡如人意,以至于眾多遇難者家屬指責(zé)海警救援不力。

其實,該事故所暴露出來的問題正是“官商勾結(jié)”。負(fù)責(zé)代理檢查船只安全的韓國船級社與負(fù)責(zé)管理船只安全運航的海運工會的理事長都曾是韓國海洋水產(chǎn)部官員。這種“官”與“商”的關(guān)系導(dǎo)致了韓國政府對這些機構(gòu)的監(jiān)督形同虛設(shè)。

對此,韓國總統(tǒng)樸槿惠2014年5月19日在青瓦臺就“世越號”沉船事故發(fā)表《對國民談話》,她在談話中就事故向國民道歉,并表示將解散韓國海洋警察。樸槿惠說,政府將徹查是否存在與清海鎮(zhèn)海運公司勾結(jié)的勢力,并嚴(yán)厲打擊在社會各界蔓延的貪污腐敗現(xiàn)象,確保國民生命和安全不再受到威脅。

責(zé)任編輯:劉微

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