新《汽車銷售管理辦法》實(shí)施十余天 熱銷車型仍需加價(jià)提車（2）

【記者手記】

政策落實(shí)到位仍需加強(qiáng)

對(duì)于市場(chǎng)熱議的加價(jià)現(xiàn)象，有業(yè)內(nèi)人士表示，新《辦法》的初衷是希望對(duì)廠家、商家的行為進(jìn)行規(guī)范，以此保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，因此其出發(fā)點(diǎn)是好的。然而，從目前的推進(jìn)和行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，短期內(nèi)還是難以撼動(dòng)市場(chǎng)加價(jià)行為，這也讓其效果大打折扣。

究其原因，首先，新規(guī)的落實(shí)還缺乏相關(guān)的監(jiān)管措施，加之處罰力度較小，實(shí)際制約效果有限。其次，供小于求的市場(chǎng)現(xiàn)狀依然存在，不少消費(fèi)者為了盡快提車而默許了商家行為，一定程度上也為加價(jià)提供了生存土壤，使得加價(jià)提車得以繼續(xù)存活。此外，各大廠商也應(yīng)該在遏制此類現(xiàn)象上有所作為。

當(dāng)然，車市遠(yuǎn)不止以上幾款熱銷車型，面對(duì)市場(chǎng)加價(jià)行為，建議消費(fèi)者量力而行，理性購(gòu)車，做出最適合自己的選擇。

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新《辦法》

其他爭(zhēng)議點(diǎn)

●單店可賣(mài)多品牌車型

新《辦法》打破了單一品牌授權(quán)售車模式，允許授權(quán)和非授權(quán)銷售模式同時(shí)存在，經(jīng)銷商可以銷售不同供應(yīng)商的產(chǎn)品。然而，考慮到目前4S店的整體運(yùn)作模式，加之廠家與經(jīng)銷商之間的利益博弈，在“寶駿車行買(mǎi)寶馬”的現(xiàn)象，短期內(nèi)或許很難成行。

●不得捆綁銷售保險(xiǎn)

新《辦法》中提到，經(jīng)銷商銷售汽車時(shí)不得強(qiáng)制消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。事實(shí)上，多數(shù)車商在銷售過(guò)程中的部分利潤(rùn)是通過(guò)轉(zhuǎn)移到金融保險(xiǎn)上來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如若不讓捆綁保險(xiǎn)，極有可能出現(xiàn)經(jīng)銷商為保利潤(rùn)，而回收優(yōu)惠措施的情況。

●消費(fèi)者可異地購(gòu)車

新《辦法》規(guī)定，供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得限定購(gòu)車者戶籍條件，這無(wú)疑將為消費(fèi)者異地購(gòu)車提供便利。但從實(shí)際情況看，異地購(gòu)車同時(shí)也面臨著諸如居住證、上牌年檢、車輛過(guò)戶，以及維修保養(yǎng)等相關(guān)問(wèn)題。