廈門將邁入地鐵時(shí)代 1號(hào)線主題為閩南紅（2）

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>關(guān)于通車

地鐵1號(hào)線將于今年9月1日開通體驗(yàn)式運(yùn)行，力爭(zhēng)年底試運(yùn)營(yíng)。

>關(guān)于線路

地鐵1號(hào)線全線30.3公里，其中地下線為25.6公里，高架線為2.8公里，地面線1.9公里，共設(shè)24個(gè)車站。

>關(guān)于出入口

1號(hào)線24個(gè)車站將有100多個(gè)出入口，每個(gè)車站至少3個(gè)出入口，人流量大或換乘站的站點(diǎn)，出入口相對(duì)較多，最多的為呂厝站出入口，共有11個(gè)出入口。

>關(guān)于車輛

去年11月，廈門地鐵1號(hào)線車輛在廈門正式對(duì)外亮相。地鐵1號(hào)線車輛為B型鋁合金車體新型地鐵車型，6輛編組，也就是說(shuō)，一列車有6節(jié)車廂。它的總長(zhǎng)約118.7米，寬2.8米，大小相當(dāng)于10輛大型公交車頭尾相連，最大載客量達(dá)到2062人，最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)。

車廂采用橙色的設(shè)計(jì)，車體內(nèi)部進(jìn)行特別防腐設(shè)計(jì)，車內(nèi)所有緊固件均采用不銹鋼材質(zhì)。列車還具有再生制動(dòng)功能，在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量可以回饋電網(wǎng)或被相近的車輛吸收，車上安裝的變頻空調(diào)，可根據(jù)環(huán)境變化自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷量。