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今年廈門將邁入地鐵時代 1號線的主題為閩南紅

昨日廈門地鐵1號線實(shí)現(xiàn)全線貫通及全線車站主體順利封頂。(本報記者 王協(xié)云 攝)

今年廈門將邁入地鐵時代 1號線的主題為閩南紅

【開欄的話】

今年廈門將正式邁入地鐵時代,“多線成網(wǎng)”的地鐵網(wǎng)絡(luò)將在全市范圍越來越清晰,并逐漸投入使用,這項承載著廣大市民和社會各界殷切期望的重大民生工程,將對廈門建設(shè)“五大發(fā)展”示范市產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。今日起,本報與廈門市軌道交通集團(tuán)攜手推出專欄,為您傳遞廈門地鐵建設(shè)的最新消息。

歷經(jīng)三年的艱苦施工,廈門地鐵1號線終于實(shí)現(xiàn)全線貫通及全線車站主體順利封頂。

昨日上午9點(diǎn)30分,記者來到地鐵1號線將軍祠車站,這是全線最后一個還在加緊主體施工的車站。跟隨工作人員來到位于地下20米左右的車站站臺層,記者注意到,站臺層地面已經(jīng)完成硬化,除了車站中部的一處頂板尚在施工外,整個車站已見雛形。除了站臺兩側(cè)的軌道未鋪外,車站兩側(cè)的區(qū)間軌道已鋪設(shè)完成,不少工人在進(jìn)行焊接工作。

攻堅克難

科學(xué)統(tǒng)籌

解決老城區(qū)施工難題

據(jù)悉,將軍祠車站位于將軍祠路和文園路交叉口處,將(軍祠)文(灶)區(qū)間基本處于中微風(fēng)化花崗巖與風(fēng)化交界處,盾構(gòu)推進(jìn)異常困難,周邊又毗鄰居民區(qū),地面老舊建筑眾多,其中距離施工圍擋最近的僅2米,這些外部條件給將軍祠站的施工帶來了巨大的難度。

針對地鐵1號線建設(shè)實(shí)施過程中的重難點(diǎn),參建單位統(tǒng)籌制定科學(xué)的工籌計劃,先是開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)和樁基施工,而后進(jìn)行土方開挖和車站主體結(jié)構(gòu)施工。為了保障市區(qū)主干道的交通出行,部分車站采用半蓋挖施工工法。半蓋挖施工工法雖然比明挖法車站施工工期長,但可以兼顧市區(qū)交通需求,保障市民出行。區(qū)間隧道采用的是礦山法及盾構(gòu)兩種工法,根據(jù)地質(zhì)情況交叉施工,其中盾構(gòu)機(jī)共投入16臺掘進(jìn)。

廈門地鐵1號線途經(jīng)思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū),沿途共設(shè)24個站點(diǎn),全長30.3公里。“1號線經(jīng)過繁華的老城區(qū),人口眾多,房屋密集,管線繁多。”廈門軌道交通集團(tuán)總經(jīng)理程正明介紹,車站區(qū)間普遍存在上軟下硬的地質(zhì)情況,區(qū)間孤石及基巖凸起嚴(yán)重,管線遷改錯綜復(fù)雜,施工難度高、安全風(fēng)險高、技術(shù)控制要求高。

地鐵1號線全線貫通及全線車站主體順利封頂,是廈門地鐵建設(shè)進(jìn)程中的重要里程碑,標(biāo)志著全部主體工程圓滿完成。為實(shí)現(xiàn)9月1日開通體驗式運(yùn)行,力爭2017年底開通試運(yùn)營奠定了良好基礎(chǔ)。

全面沖刺

集中進(jìn)行

車站裝修和機(jī)電安裝

地下主體成形后,廈門地鐵1號線建設(shè)將全面轉(zhuǎn)入車站裝修和機(jī)電安裝階段。

據(jù)了解,地鐵1號線裝修工作已經(jīng)進(jìn)入了全面沖刺階段。去年底,作為首個地鐵出入口試點(diǎn)樣板站,巖內(nèi)北廣場車站“樣板工程”已經(jīng)建成。接下來,1號線的其他出入口將集中施工。

按照計劃,至2020年,廈門地鐵1、2、3、4號線300多個出入口,將全部采用這樣的造型。其中,1號線共24個車站,將有100多個出入口,每個車站至少3個出入口。

據(jù)介紹,設(shè)計師從閩南古厝建筑提取基本的設(shè)計符號,將古厝屋脊的曲線形態(tài)抽象簡化。除了美觀,設(shè)計上還兼顧廈門需隔熱、防曬、防飄雨、防淹的氣候及環(huán)境特點(diǎn)。在材料選擇上,主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu),建筑立面以玻璃為主。色彩上,將古厝的磚紅色作為出入口雨篷的主要色彩。

磚紅色彩釉玻璃墻磚,鋁型環(huán)保輕便的人字梁,鏤空飛檐圖案的天花板,花崗巖大理石地板,專為廈門地鐵設(shè)計的3米長的LED主燈,這些都將成為廈門地鐵1號線車站主體裝修的標(biāo)配。

1號線車站設(shè)備部裝修負(fù)責(zé)人劉志勇告訴記者,目前,1號線島外有3個標(biāo)段的車站區(qū)間開始進(jìn)行裝修。

目前,廈門地鐵車站裝修主題大都已確定,1號線的主題為“閩南紅”,2號線為“鷺島綠”,3號線為“云天青”,4號線為“蔚海藍(lán)”。

責(zé)任編輯:楊林宇

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