泉州中車唐車公司100%低地板現(xiàn)代有軌電車。泉州臺商投資區(qū) 供圖
東南網(wǎng)12月16日訊(通訊員 劉梅茹 本網(wǎng)記者 謝玉妹)日前,泉州中車唐車公司為“南平武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通項目”研制的首列100%低地板現(xiàn)代有軌電車下線了。這是繼福州1、2號線,廈門1、2號線等B型鋁合金地鐵列車制造后的又一新產(chǎn)品問世。
坐落于泉州臺商投資區(qū)的泉州中車唐車公司,是中國中車下屬二級子公司,也是福建省唯一軌道裝備制造企業(yè)。100%低地板現(xiàn)代有軌電車是為滿足福建省第一條旅游專線——武夷新區(qū)旅游觀光線路研制的車輛。車輛選用4輛編組,轉(zhuǎn)向架中置單鉸接100%低地板現(xiàn)代有軌電車,具有環(huán)境適應(yīng)能力強、舒適度高等特點。
車輛的環(huán)境適應(yīng)能力主要體現(xiàn)在較低的基建的要求,能滿足市中心和景區(qū)復(fù)雜的線路環(huán)境。其地板高度距離軌道表面僅為350mm,遠低于傳統(tǒng)地鐵車輛地板高度,能實現(xiàn)“貼地飛行”,乘降方便,無需單獨修建站臺或修建矮站臺,不會破壞城市景觀適合市區(qū)運營。
為了實現(xiàn)高舒適度的目標,車內(nèi)設(shè)置軟包座椅,以“久坐不累”為出發(fā)點,對造型進行人機工程學設(shè)計。座椅布面能夠單獨拆卸、清洗,維護成本低廉??褪覂?nèi)橫、縱扶手設(shè)計,使得所有站立區(qū)域的乘客均能觸摸到扶手,在不降低乘客流動性的同時保證了大客流運營時乘客的安全??紤]到本項目運營環(huán)境為地面線路,列車選取了大車窗設(shè)計,為乘客提供明亮、通透乘車環(huán)境的同時,兼具城市、景區(qū)游覽的功能,給乘客“人在畫中游”的體驗。
福建省南平市武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通項目是福建省100個“重中之重”項目之一,也是全省第一條采用PPP模式建設(shè)的有軌電車項目。線路全長26.43km,沿線設(shè)南平市高鐵站、固縣站、城村站、楓坡站、興田站等10座車站。通車后將成功實現(xiàn)合福高鐵武夷山東站和武夷山景區(qū)無縫連接,成為疏解武夷山市及武夷新區(qū)區(qū)域交通,吸引鐵路、航空范圍內(nèi)至武夷山景區(qū)客流,保障周邊居民便捷出行的重要交通網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉,泉州中車唐車公司將將繼續(xù)制造更多高端產(chǎn)品,助力福建省軌道交通蓬勃發(fā)展,真正實現(xiàn)“福建車,泉州臺商投資區(qū)造”。
責任編輯:唐秀敏
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