昨日,泉州市召開2020年交通運(yùn)輸工作會議,總結(jié)2019年交通運(yùn)輸工作,部署新一年工作任務(wù)。會議提出,今年泉州計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資120億元以上,全力推進(jìn)高速公路的加密擴(kuò)容,加快普通公路未達(dá)標(biāo)路段改造項(xiàng)目、重要節(jié)點(diǎn)連通項(xiàng)目、擁堵瓶頸路段改造項(xiàng)目建設(shè),重點(diǎn)扶持發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè),繼續(xù)探索交通與旅游、出租汽車新舊業(yè)態(tài)、高速公路與城市交通等不同領(lǐng)域的融合發(fā)展,推動海陸空等不同出行方式的無縫銜接。
泉州大橋是泉州中心城區(qū)的交通要道
公路建設(shè)
環(huán)城高速“大環(huán)”閉合 泉州大橋力爭今年拓改
高速公路方面,續(xù)建泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段,爭取2020年上半年建成通車,137公里環(huán)城高速“大環(huán)”閉合成網(wǎng),全面建成通車。開工建設(shè)泉南線永春互通至湯城樞紐段及沙廈線德化至湯城樞紐段,加快洛江至永春段高速公路接刺桐路北拓、沈海高速公路福廈段擴(kuò)容二期工程福州江陰至泉州惠安段、永泰至德化、大田廣平至安溪官橋高速泉州段等多個高速公路項(xiàng)目前期工作,謀劃儲備泉金通道等項(xiàng)目。
普通公路方面,續(xù)建S310線德化龍門灘至蘇洋段等10個項(xiàng)目,建設(shè)里程83公里;推進(jìn)東海、金嶼、百崎三個通道和國道324線洛陽江大橋拓改的前期工作,力爭開工泉州大橋拓改工程。
農(nóng)村公路方面,繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路“單改雙”提級改造專項(xiàng)工程,實(shí)施農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)200公里,安全生命防護(hù)工程200公里,改造農(nóng)村公路危(?。?5座以上,建成100公里以上的“交通+”旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)開發(fā)路,建設(shè)農(nóng)村公路生態(tài)示范路100公里以上。
交通物流
搭建智慧交通數(shù)據(jù)平臺 讓重點(diǎn)快遞總部進(jìn)泉州
重點(diǎn)投資發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè),繼續(xù)培育循環(huán)式甩掛、冷鏈運(yùn)輸、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新業(yè)態(tài)新模式,大力培育更多集聚帶動倍增效應(yīng)強(qiáng)的第三方、第四方物流平臺,推動公鐵、公水等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,積極參與全市多式聯(lián)運(yùn)公共信息交換共享體系建設(shè),搭建智慧交通數(shù)據(jù)平臺。
郵政快遞方面,將推動《泉州市快遞集聚發(fā)展規(guī)劃2019-2025》及《泉州市推動快遞集聚發(fā)展的若干措施》落地實(shí)施,積極引進(jìn)重點(diǎn)快遞企業(yè)總部“入籍泉州”,加快推動順豐創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、中通快遞福建總部、圓通速遞福建總部和德邦東南總部等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,發(fā)揮總部集聚效應(yīng),持續(xù)鞏固泉州作為省內(nèi)快遞業(yè)功能集聚區(qū)的地位。
運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)方面,將續(xù)建晉江陸地港二期貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目,以及泉州石湖作業(yè)區(qū)5-6#泊位工程等9個港航項(xiàng)目,力爭新開工泉州灣港區(qū)錦尚作業(yè)區(qū)4號泊位擴(kuò)建工程等3個項(xiàng)目,謀劃錦尚作業(yè)區(qū)7-8號泊位等項(xiàng)目前期工作。
公共出行
完善跨片區(qū)公共交通 探索農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營模式
公交方面,將完善跨片區(qū)公交與區(qū)域內(nèi)公交、社區(qū)巴士、公共自行車的有效接駁,計劃新增5條公交線路,延伸、優(yōu)化8條公交線路,新增100輛新能源公交車,加快公交智能化移動支付方式全覆蓋建設(shè),推動實(shí)現(xiàn)城市公交全部更新為新能源或清潔能源汽車。
出租汽車方面,將督促網(wǎng)約車平臺加快清理未取得合法資質(zhì)的車輛和駕駛員,力爭全市網(wǎng)約車“雙合規(guī)”訂單率繼續(xù)保持全省、全國前列,探索“巡游車+互聯(lián)網(wǎng)”服務(wù),加大出租車更換新能源汽車力度。
農(nóng)村出行方面,將鼓勵發(fā)展網(wǎng)約、預(yù)約響應(yīng)、小型化車輛等運(yùn)營組織模式,完善農(nóng)村客運(yùn)預(yù)約響應(yīng)運(yùn)營模式和公益化運(yùn)營,探索一套適應(yīng)泉州的農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營模式,并引導(dǎo)符合條件的縣(市)加快農(nóng)村客運(yùn)公交化改造。(記者 陳小芬 王柏峰 通訊員 林真真 林泳坤 文/圖)
責(zé)任編輯:唐秀敏
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