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福廈高鐵客運(yùn)專線項(xiàng)目是國內(nèi)首條跨海高鐵。近日,記者從泉州市福廈客專建設(shè)指揮部獲悉,14.5公里的泉州臺(tái)商投資區(qū)段已進(jìn)入全面施工階段,預(yù)計(jì)2022年9月具備通車條件。

記者在施工現(xiàn)場看到,與現(xiàn)有的泉州灣大橋相隔不到百米,福廈高鐵客專的重要控制性工程——泉州灣跨海大橋正在火熱建設(shè)中。泉州灣跨海大橋全長20.287公里,臺(tái)商區(qū)橋段長約7公里,目前已完成主塔下橫梁的施工,這也是工期的一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

中交二航局新建福廈鐵路6標(biāo)段一分部技術(shù)主管潘抗告訴記者,接下去,將進(jìn)行中塔柱的施工,施工步驟相對穩(wěn)定,形象進(jìn)度會(huì)更快,海上引橋分成6個(gè)作業(yè)面同步施工。

福廈高鐵客專在臺(tái)商區(qū)境內(nèi)長度約14.5公里,途徑東園鎮(zhèn)、張坂鎮(zhèn)、百崎鄉(xiāng),需建設(shè)5座橋梁、3條隧道。當(dāng)前,在臺(tái)商區(qū)福廈客專建設(shè)指揮部和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的共同努力下,全線征遷工作已完成,進(jìn)入全面施工階段,分成2個(gè)標(biāo)段同時(shí)展開。

據(jù)臺(tái)商區(qū)高鐵辦工作人員吳春蘭介紹,福廈高鐵客專自福州南站引出,途經(jīng)福州、莆田、泉州、廈門,最后引入漳州站,全長277.4公里。根據(jù)規(guī)劃,整個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)工期5年,預(yù)計(jì)到2022年9月具備通車條件。福廈高鐵建成后,福州至廈門行程時(shí)間,將從現(xiàn)在的近2個(gè)小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。(記者 游怡冰 通訊員 楊婷婷 曾玲華 陳鳳陽)

責(zé)任編輯:唐秀敏

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