一杯咖啡滿電出發(fā) 福州向“超充之城”目標(biāo)邁出一大步

“一杯咖啡，滿電出發(fā)。”這段時(shí)間，福州街頭巷尾的不少新能源車充電站掛起了這條標(biāo)語。這展現(xiàn)了福州儲(chǔ)能企業(yè)打破新能源汽車“補(bǔ)能焦慮”的自信，也是福州完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，向“超充之城”目標(biāo)邁出的一大步。

今年初以來，福建省陸續(xù)出臺(tái)政策，探索構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)超充站、換電站等。福州的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)進(jìn)展如何？車主充電有哪些體驗(yàn)？新能源汽車進(jìn)入“超充”階段還要多久？記者就此進(jìn)行了調(diào)查。

被譽(yù)為“綠能中心”的福州齊安智檢超充站。

15分鐘充滿電

運(yùn)營(yíng)效益提升35%

6月30日下午，在位于三角池的福州城投-榕城小福數(shù)字能源示范站，新能源車車主張嘉良正通過手機(jī)App進(jìn)行一鍵充電。

手機(jī)界面上實(shí)時(shí)顯示著充電進(jìn)度，15分鐘后便完成了充電。“喝一杯咖啡的時(shí)間就能充好電，不僅節(jié)約時(shí)間，還緩解了我們的里程焦慮。”張嘉良一邊將充電槍歸位一邊說道。

福州城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)黃志強(qiáng)介紹，該場(chǎng)站是集超級(jí)充電、光伏發(fā)電、儲(chǔ)能與電池檢測(cè)等多場(chǎng)景于一體的“光儲(chǔ)充檢”站，有效緩解了電動(dòng)汽車充電給電網(wǎng)帶來的壓力，促進(jìn)了清潔能源多元互補(bǔ)與循環(huán)利用。

據(jù)悉，該站共包含47個(gè)車位，配備了3臺(tái)華為全液冷超充主機(jī)、6臺(tái)液冷超充終端、15臺(tái)快充終端。其中，液冷超充終端的最高充電功率可達(dá)600kW，充電速度最快接近“一秒一公里”，充電5分鐘可續(xù)航200公里，兼容現(xiàn)有和未來各種車型，讓廣大車主體驗(yàn)到“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的充電體驗(yàn)。

此外，場(chǎng)站還配置800度電儲(chǔ)能和車棚光伏系統(tǒng)，通過搭配光儲(chǔ)充的統(tǒng)一調(diào)度管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能夜間谷價(jià)充電、白天尖峰時(shí)段放電，形成“光儲(chǔ)充檢”一體化示范效應(yīng)。

很多車主重視的是“快速補(bǔ)電”的便捷，但對(duì)企業(yè)來說，可持續(xù)發(fā)展的充電服務(wù)非常重要，否則運(yùn)營(yíng)將難以為繼。那么，這個(gè)充電站的運(yùn)營(yíng)情況如何呢？

據(jù)了解，在翻臺(tái)率、充電效率、單槍日充度數(shù)、一次性充電成功率、充電總量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)方面，榕城小福數(shù)字能源超充示范站都有明顯突破。

“從今年4月初上線運(yùn)營(yíng)到5月底，已經(jīng)服務(wù)車次達(dá)1萬次，充電量30多萬度，單槍日均充電量達(dá)200度，相較周邊場(chǎng)站提升了35%，處于良性循環(huán)發(fā)展中。”黃志強(qiáng)表示。

電動(dòng)自行車

1分鐘“滿電復(fù)活”

6月30日下午，在斗池路的樸樸前置倉(cāng)，駐店騎手鄭云急匆匆趕回店內(nèi)，將電動(dòng)車停在店內(nèi)的智能換電站前。他迅速取出車內(nèi)電池，用手機(jī)掃描機(jī)柜上的二維碼后彈出空倉(cāng)，將車上取下來的電池放入空倉(cāng)充電，再?gòu)淖詣?dòng)彈開的倉(cāng)門內(nèi)取出滿電電池，一放一拿前后不超過1分鐘。

據(jù)悉，這個(gè)前置倉(cāng)共配備7臺(tái)換電柜，一個(gè)機(jī)柜配12個(gè)電池倉(cāng)，日均可以換電300多次。

“對(duì)騎手來說，時(shí)間就是金錢，電力就是生命。我日均騎行接近100公里，如果使用正常的電動(dòng)自行車充電方式，電量肯定不夠用。”鄭云說，這樣一來，“換電”就成了騎手共同的選擇。傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車充電要五六個(gè)小時(shí)，而換電最多耗時(shí)1分鐘，極大提升了補(bǔ)能效率。

在晉安區(qū)的一個(gè)住宅小區(qū)，市民程女士也騎著電動(dòng)車前來換電。“整個(gè)換電過程類似租借充電寶給手機(jī)充電。”程女士說，她先從換電柜借出電池放入電動(dòng)自行車中使用，快沒電時(shí)只需到附近的換電柜掃描二維碼歸還并取出新電池進(jìn)行替換即可，即換即走，非常方便。

據(jù)了解，目前福州已經(jīng)有四五家換電服務(wù)商為全市數(shù)萬名騎手提供快速補(bǔ)能服務(wù)。其中，左海河豚新能源公司目前在福州有近200個(gè)換電站，注冊(cè)用戶2000余人，建立了較為完善的充換電網(wǎng)絡(luò)。作為福州首個(gè)面向普通市民出行的電動(dòng)自行車智能換電平臺(tái)，“榕易換”目前在福州主城區(qū)鋪設(shè)了400多臺(tái)智能換電柜。

福州加速推進(jìn)

超充化進(jìn)程

深圳、海南、重慶……一座座“超充之城”陸續(xù)崛起，福州也成為備受矚目的快速推進(jìn)超充化進(jìn)程的城市之一。

據(jù)悉，截至2023年底，福州新能源汽車保有量13.58萬輛，占汽車總保有量的6.7%；同期全市累計(jì)建成充電樁2.4萬個(gè)，車樁比為5.7︰1。預(yù)計(jì)到2025年底，福州新能源乘用車銷量滲透率將超過50%。

“我們距離工信部‘十四五’規(guī)劃提出的車樁比2︰1還有很大距離，已有充電樁多以120kW的普通快速充電樁為主，充電速度慢、充電樁布局不平衡的問題依然突出。”福州城投新基建集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事江星表示，“迅速建設(shè)以‘超快充’為代表的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施，是加速汽車電動(dòng)化快速發(fā)展的關(guān)鍵路徑，可有效解決用戶購(gòu)買新能源汽車對(duì)充電問題的顧慮。”

目前，福州城投集團(tuán)已建成44座充電站、1085把充電槍，占全市的20%，其中有超充站14座、超快充槍超300把。江星介紹，到“十四五”末，城投新基建擬完成100座充電站、1000根超快充樁的建設(shè)目標(biāo)，其中光儲(chǔ)充檢站和超充站50座以上，滿足至少10萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。

打造“超充之城”，還需聯(lián)合更多資源一起協(xié)同助力。據(jù)悉，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)（福建）有限公司已與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在福建省內(nèi)就智能充電網(wǎng)絡(luò)、智能微網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行合作，以共同推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)與車網(wǎng)互動(dòng)的融合發(fā)展，助力福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；福州城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司與華為技術(shù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能充電網(wǎng)絡(luò)和城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域進(jìn)行合作，助力福建省新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；中國(guó)石油天然氣股份有限公司福建銷售分公司與華為技術(shù)有限公司簽署合作協(xié)議，在智能光伏、儲(chǔ)能、充電網(wǎng)絡(luò)、智能電動(dòng)等領(lǐng)域進(jìn)行合作，以共同推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)與綜合能源的融合發(fā)展。中國(guó)石油福建銷售公司總經(jīng)理助理王海鵬也表示，將進(jìn)一步擴(kuò)大生態(tài)伙伴朋友圈，共建福建超充一張網(wǎng)，打造高質(zhì)量充電網(wǎng)絡(luò)。（記者 江海 文/攝）