價格上漲五六倍的共享充電寶、受年輕人追捧的共享自習室、擠占了公共空間的共享按摩椅……最近,“共享”一詞頻頻引發(fā)熱議,其背后正是一場圍繞共享經(jīng)濟“價格、賽道、服務”的博弈,共享經(jīng)濟在福州情況如何?新興共享業(yè)態(tài)抓住了怎樣的消費心理?共享經(jīng)濟在福州的本土化之路又該如何走得更穩(wěn)、更遠?連日來,記者展開了調(diào)查。
福州共享消費方興未艾
國慶假期將至,福州的一些由年輕人自發(fā)組建的“共享旅游”社群熱鬧了起來,大家將手頭旅行資源整合起來,共同完成一場旅游。“有車的出車,有物資的出物資,有經(jīng)驗的出攻略,各出所有,就能以最小的成本擁有一場旅游,在享受旅行帶來的愉悅的同時,還能結(jié)識到很多朋友。”福州大學生小李提前一個月就做起了攻略,這個“十一”假期他計劃和旅友們來一趟“共享”西北自駕游。
而在福州演唱會“高峰期”里,記者在小紅書、抖音等社交軟件中看到,場館周邊有網(wǎng)友發(fā)布“共享房屋”等服務。
記者觀察到,在福州,“享有而不占有”正逐漸成為年輕人的一種生活姿態(tài),無論是當下大熱的“特種兵旅行”“Citywalk”,還是演唱會衍生出的閑置資源租借服務,年輕人的消費理念正向“花最少的錢得到最好的體驗”轉(zhuǎn)變,這和“共享”概念不謀而合,落地后逐漸演化為多樣化的共享新模式。福州各商家紛紛鎖定市場需求,瞄準細分賽道,共享自習室、共享茶室、共享菜園、共享廚房等多元化共享業(yè)態(tài)紛紛涌現(xiàn)。
年輕人對成本的敏感不僅體現(xiàn)在消費方面。在“萬物皆可共享”的當下,“共享創(chuàng)業(yè)”和青年創(chuàng)新也碰撞出了不一樣的火花。
只需要千余元,辦公室、會議室、茶水間乃至專業(yè)團隊都可以共享。位于福州新區(qū)的“小租配齊”眾創(chuàng)空間·濱海新城青年創(chuàng)業(yè)孵化基地里,年輕人在一間間辦公室中各自忙碌、互不干擾,閑時還會在公用的茶室中共享資源、信息。
“這里配有辦公桌椅、柜子、空調(diào)、網(wǎng)絡,帶一臺電腦就可以入駐。平日里大家還可以低成本‘共享’團隊,大大降低人力資源開支。”創(chuàng)業(yè)青年小吳說。
“立足于小微企業(yè)規(guī)模小、人數(shù)少的經(jīng)營特點,我們?yōu)槠渑涮坠ど獭⒎▌?、財稅、知識產(chǎn)權、投融資服務等專業(yè)團隊,助力創(chuàng)業(yè)團隊專注技術、有的放矢,讓本土企業(yè)享受到入駐輔導、團隊組建和政策匹配等個性化、全方位的服務。”“小租配齊”直播創(chuàng)業(yè)基地相關負責人表示,目前,“小租配齊”眾創(chuàng)空間已入駐40多家企業(yè),成為眾多年輕人創(chuàng)業(yè)的“夢工廠”。
市場探尋細分賽道之際,共享理念也日益滲透進鄉(xiāng)村振興、人才引進、市場融資等領域。9月7日下午,記者來到福州長樂區(qū)羅聯(lián)鄉(xiāng)吳村,游客和學生們?nèi)宄扇骸⒂姓f有笑地從鄉(xiāng)村振興站中走出來。這座鄉(xiāng)村振興站曾是一棟閑置的舊房屋,如今已成為學生和村民的“造夢天堂”。
近年來,羅聯(lián)鄉(xiāng)“窮則思變”,一邊修繕村中的閑置房屋,一邊改善村居環(huán)境,招商引資引進新型業(yè)態(tài),憑借成本優(yōu)勢與優(yōu)質(zhì)服務,成功引進鄉(xiāng)村振興站等全新駐點。近日,羅聯(lián)鄉(xiāng)還計劃打造吳村文創(chuàng)中心,將更多新興業(yè)態(tài)“引”進來,讓更多閑置房屋“活”起來。
閩清深山里年輕人集聚的“共享社區(qū)”“好年華 聚福州”引才活動中的“共享宿舍”、福州軟件園為企業(yè)降本增收的“共享區(qū)”……福州市政府部門充分發(fā)揮資源整合優(yōu)勢,在各方社會力量的支持下,喚醒越來越多的“沉睡資源”,為沉寂的鄉(xiāng)村、校園注入新鮮血液,為市場主體和群眾提供更多元化的選擇。
共享消費的“喜怒哀樂”
新興共享業(yè)態(tài)日益火熱之際,老共享經(jīng)濟的體驗所帶來的話題也熱議不斷。近日,“共享按摩椅”的相關話題頻頻登上熱搜,引發(fā)網(wǎng)友熱議。為此,記者走訪福州多個商場、電影院發(fā)現(xiàn),不少場所都鋪設了多臺共享按摩椅,有的電影院還設有專門的“按摩椅休息區(qū)”,甚至觀影區(qū)也有不少共享按摩椅。
“因為這些共享按摩椅,有時候找一個免費座位都難。”福州市民小劉告訴記者。共享按摩椅等共享產(chǎn)品在為消費者提供便利的同時,其過度擴張帶來的“鳩占鵲巢”,衛(wèi)生消殺不夠、設備外皮破損、出現(xiàn)故障失修等問題也受到不少消費者吐槽。
類似情況在其他共享產(chǎn)品中也屢見不鮮。近日,記者在白馬河邊的一座公廁內(nèi)租借了一把共享雨傘,掃碼后,卻發(fā)現(xiàn)共享設備上無法輸入雨傘編號進行租借。后臺客服反饋,可能是設備未及時充電所致。記者接連走訪附近2公里內(nèi)的多個共享雨傘點位,結(jié)果發(fā)現(xiàn)多臺設備都無法正常使用。
與消費體驗下降形成鮮明對比的,是“共享產(chǎn)品”價格的飆升。
“雖然沒充滿,還是要盡快還回去,不然十塊錢可打不住。”一路小跑去還共享充電寶的福州市民劉女士遇到的情況絕非孤例。如今,各個品牌的共享充電寶不約而同地漲價,從每小時1元漲到2元,最貴的已經(jīng)漲到了6元,讓許多人直呼借不起。
記者查詢以往記錄發(fā)現(xiàn),在2018年,共享充電寶就陸續(xù)調(diào)整定價。2019年9月和2020年11月,行業(yè)又經(jīng)歷兩次普遍漲價,從每小時1元漲至每小時3元、5元、8元不等。
事實上,共享經(jīng)濟行業(yè)價格上漲的問題并不局限于共享充電寶,像共享單車、網(wǎng)約車等共享經(jīng)濟也都紛紛加入“漲價大軍”,共享單車由1元/30分鐘漲到1元/15分鐘,月卡的開通價格也通過多種形式完成了“隱性漲價”。
經(jīng)歷幾輪漲價,共享產(chǎn)品的價格最終刺痛了消費者,“我用這些東西就是圖它便宜又方便,誰能想到現(xiàn)在既不方便,一不小心錢包還要被刺一刀。”
有意思的是,消費者一邊感受到共享經(jīng)濟帶來的“痛感”,一邊仍是“捏著鼻子在用”。
“大家已經(jīng)養(yǎng)成了消費習慣,會用的人最終還是會用。”一家連鎖火鍋店老板鄭女士告訴記者,充電寶漲價后,店內(nèi)充電寶的收益反而較之前有所提高。
漲價,不少人已有心理預期。“近年來,外賣行業(yè)、網(wǎng)約車出行領域搶占市場的比拼,其背后是一種市場策略:通過補貼和低價策略吸引用戶、培養(yǎng)消費習慣,再通過提價來獲取可觀利潤。”福州外語外貿(mào)學院金融學院副院長簡逢陞說,當資本熱潮褪去、行業(yè)重新洗牌,漲價似乎是必然選擇。
“雖然遭到價格和體驗的‘背刺’,但不可否認的是,這些以租賃經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟等形式存在的共享商品,在現(xiàn)實生活中確實為我們提供了不少便利,同時還衍生出一批就業(yè)崗位,帶動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。”“小租配齊”總經(jīng)理陳光耀說。
找準賽道才能“三方共贏”
新生事物的發(fā)展,大多需要經(jīng)歷從快速生長到有序規(guī)范的過程,然而,無論是從快速生長到有序規(guī)范,還是處于萌芽階段尋求發(fā)展,共享經(jīng)濟何去何從,最終評價標準始終掌握在顧客手里。
目前,市場上的共享產(chǎn)品普遍采用直營和代理兩種經(jīng)營模式。“若有場地資源,則直接鋪設設備,投入少、盈利高,越來越多的代理商加入共享產(chǎn)品投放中。”某品牌充電寶代理商林先生告訴記者,后期產(chǎn)品維護頻率會根據(jù)投放點的位置、商家需求等靈活調(diào)節(jié)。
“在多數(shù)二三線城市中,共享經(jīng)濟的運營主體以中小型的發(fā)展渠道商為主,由于利潤較低,維修成本又高,渠道商很難投入足夠的成本去進行后期產(chǎn)品的維護。”就職于某綜合服務平臺的蔡先生說。
“在市場快速擴張之際,共享產(chǎn)品更不能‘一放了之’。”簡逢陞提醒,誰能提供更優(yōu)質(zhì)的服務,誰能帶來更好的消費體驗,誰就能獲得長久競爭力,這需要商家從用戶角度出發(fā),真正把重心放在產(chǎn)品上、服務上,不斷優(yōu)化產(chǎn)品細節(jié),精準對接用戶需求。
近年來,福州在全國率先推動共享單車企業(yè)引入第三方管護企業(yè),通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術,篩選出66個熱門停放點位實施管理,將主城區(qū)劃分為110個網(wǎng)格,派駐128名運維人員,對所有共享單車進行精細化巡邏、無差別規(guī)整。
網(wǎng)格化、智慧化管理優(yōu)化了車輛調(diào)度、運營維護,實現(xiàn)了投放數(shù)量、騎行需求與停放管理之間的動態(tài)平衡和效率最大化。
“這也啟示著運營者,除了調(diào)整價格,更要通過精細化經(jīng)營和科學管理,提升服務質(zhì)量和水準,獲得用戶認可。”簡逢陞說。
“共享”的同時更需要“共治”。上海錦天城(福州)律師事務所律師錢亮認為,商家應當在明顯的位置提示消費者安全注意事項,消費者應根據(jù)自身情況適度選擇服務,監(jiān)管部門在加大日常巡查力度的同時,也應該有序引導企業(yè)規(guī)范、創(chuàng)新服務。
“市場在瞄準細分市場,深挖用戶個性化需求之際,或許也能走出一條換道超車之路。但是,對于過程中出現(xiàn)的新挑戰(zhàn),監(jiān)管部門需要‘化堵為疏’,對共享經(jīng)濟進行合理引導,讓其有成為經(jīng)濟社會發(fā)展新動能的可能。”簡逢陞認為,或許,共享經(jīng)濟通過比拼服務、找準賽道來吸引用戶、獲得三方共贏的下半場才剛剛開始。(記者 宋亦敏 沐方婷)
責任編輯:趙睿
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