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記者5日從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉,作為全面優(yōu)化白馬河通航條件的核心工程,白馬河楊橋路橋梁改造工程又有新進(jìn)展,目前北半幅橋梁已完成下部結(jié)構(gòu)施工,本周可完成舊橋拆除,下月將轉(zhuǎn)入南半幅橋梁施工。按計(jì)劃,新橋力爭在國慶前整體亮相。

“目前,北半幅橋梁的舊橋已破除近80%,從5日開始,我們對(duì)白馬河展開了降水施工,通過河道上游水閘來控制水位,計(jì)劃持續(xù)至7日。”福州城投集團(tuán)所屬城鄉(xiāng)建總集團(tuán)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭聰介紹,本周內(nèi),北半幅的舊橋就將“卸任”。“五一”期間,新橋的鋼結(jié)構(gòu)就已完成上漆作業(yè)。本月中旬,2臺(tái)180噸的吊機(jī)將就位,吊裝工作將安排在夜間11點(diǎn)至第二天凌晨展開,避開高峰期的交通流。南半幅橋梁方面,本月底計(jì)劃進(jìn)行交通導(dǎo)改,將車流引至北半幅的新橋通行,再封閉進(jìn)行舊橋拆除作業(yè),盡可能把對(duì)市民出行的影響降到最低。

據(jù)了解,建于上世紀(jì)80年代的白馬河楊橋路橋梁,已無法滿足現(xiàn)有排洪及交通疏導(dǎo)需求,因未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道,還形成機(jī)非混流的交通隘口。為建起加寬加高的新橋,項(xiàng)目按“邊施工,邊通車”的方案,分為兩期展開改造。

今后,機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車將在橋上通行,橋下新打通的5.5米寬的半開放式步道,則為市民游客“牽”起一條沿河慢行步道,讓通行安全有序。按計(jì)劃,新橋?qū)⒃趪鴳c前全面建成,讓西湖左海—白馬河游線加快串聯(lián)。(記者 孫漫)

責(zé)任編輯:趙睿

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