只要5分鐘！螺洲大橋直通福州火車南站

海峽網(wǎng)12月6日訊 （海都記者 王林成/文 包華/圖）福州環(huán)島路南半幅，今晚率先通車，全程不設(shè)紅綠燈，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；火車南站往螺洲大橋方向車道，年底也將通車。

環(huán)島路將螺洲大橋、福峽路、火車南站串了起來(lái) 環(huán)島路為雙向六車道，螺洲大橋往火車南站一側(cè)的車道，今晚10點(diǎn)將通車  

作為福州倉(cāng)山片區(qū)一條重要的道路，在建的環(huán)島路將會(huì)把螺洲大橋、福峽路、火車南站等連接起來(lái)。昨日，記者從福州市建委獲悉，環(huán)島路南半幅三車道將于今晚10點(diǎn)后開(kāi)通。這樣一來(lái)，由螺洲大橋前往火車南站的車程，將縮短到5分鐘左右。而北半幅道路目前也在加緊施工，計(jì)劃年底通車，方便火車南站前往螺洲大橋的車輛。

設(shè)計(jì)時(shí)速80公里

設(shè)紅綠燈，從而實(shí)現(xiàn)快速通行。

“目前，螺洲大橋至火車南站之間4.6公里的路段，施工正在全力沖刺。”業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建總相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，道路主線雙向六車道，其中南半幅（螺洲大橋前往火車南站）三車道已建成，計(jì)劃在今晚10環(huán)島路位于倉(cāng)山區(qū)南部，西起螺洲大橋，往東福峽路、火車南站，止于在建中的馬尾大橋接線，全長(zhǎng)6.479公里，道路寬70米。值得一提的是，這條路采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，全線不點(diǎn)后通車。沿線建設(shè)了1.3公里左右的高架橋，直接跨過(guò)重要路口，保證了車輛可以快速通行。

直達(dá)火車南站落客平臺(tái)

昨日下午，海都記者駕車駛上這段道路提前體驗(yàn)，從螺洲大橋直達(dá)火車南站，車速保持在接近80公里/小時(shí)，只需5分鐘。特別方便的是，這條路到了火車南站周邊分為兩條路線，一條直接連通火車南站二層落客平臺(tái)，另一條通往車站前的永南路。

“原本，從螺洲大橋至火車南站只能先上三環(huán)路，再走福峽路、永南路，耗時(shí)達(dá)20分鐘。”上述負(fù)責(zé)人表示，這段環(huán)島路通車后，駕車通行就能節(jié)約15分鐘，大大提升通行效率。同時(shí)，南三環(huán)、福峽路的交通壓力也有所減小。

記者還了解到，目前北半幅道路（火車南站往螺洲大橋）的施工也在快速推進(jìn)。待最后一段橋梁澆筑完成，全線將在本周內(nèi)貫通。到了本月底，北半幅的三車道也會(huì)通車，從而方便火車南站往螺洲大橋方向的車輛。此外，整個(gè)項(xiàng)目對(duì)接馬尾大橋的部分將在明年全面啟動(dòng)，隨馬尾大橋南接線工程同步推進(jìn)。