從前有輛小面包,
有一天它剎車(chē)失靈了,
不得不撞上眼前兩輛車(chē)中的一輛,
一臺(tái)寶馬,一臺(tái)大眾;
小面包視死如歸的選擇沖向大眾,
大眾車(chē)主問(wèn)他:
為什么你要撞我?
小面包委屈的說(shuō)道:
我撞不起寶馬。
大眾車(chē)主問(wèn)道:
那你撞的起八個(gè)缸的大眾嗎?
大家都覺(jué)得大眾車(chē)便宜
其實(shí)人家豪華品牌一大堆
不怕說(shuō)出來(lái)
就怕買(mǎi)不起
接下來(lái)就來(lái)看看 大 眾 旗下的汽車(chē)品牌,他到底有多大。
1.大 眾
代表車(chē)型:甲 殼 蟲(chóng),帕 薩 特
大眾汽車(chē)是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造公司,也是世界四大汽車(chē)生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。
1937年3月28日,公司宣告成立,隨后于1938年9月16日更名為Volkswagenwerk GmbH。1938年早些時(shí)候,在今天的沃爾夫斯堡,大 眾 汽車(chē)公司開(kāi)始建廠(chǎng),在當(dāng)時(shí)是世界最大的,計(jì)劃年產(chǎn)150萬(wàn)輛,用以生產(chǎn)由Ferdinand Porsche設(shè)計(jì)的新款車(chē)型。產(chǎn)量超過(guò)美國(guó)最大的 福 特 汽車(chē)公司。
2.奧 迪
代表車(chē)型:TT,A8
1910年,由霍希創(chuàng)辦的新公司—— 奧 迪 公司生產(chǎn)了第一輛 奧 迪 牌汽車(chē)。公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?。奧 迪汽車(chē)以4個(gè)圓環(huán)作為標(biāo)志,是因?yàn)樵?932年奧 迪公司與霍希、漫游者以及DKW三家公司合并,成立了“聯(lián)合汽車(chē)公司”。其中每一個(gè)圓環(huán)代表公司。
在20世紀(jì)30年代,汽車(chē)聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車(chē)工業(yè)能夠提供的所有乘用車(chē)領(lǐng)域,從摩托車(chē)到豪華轎車(chē)。
3. 蘭 博 基 尼
代表車(chē)型:A v e n t a d o r
蘭 博 基 尼 全球頂 級(jí)跑車(chē)制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一,公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼,于1963年創(chuàng)立。創(chuàng)始人費(fèi) 魯 吉 歐·蘭 博 基 尼 年輕時(shí)曾是意大利皇家空軍的一名機(jī)械師。
早期由于經(jīng)營(yíng)不善,于1980年破產(chǎn);數(shù)次易主后,1998年歸入 奧 迪旗下,現(xiàn)為大眾集團(tuán)旗下品牌之一。
4.賓 利
代表車(chē)型:歐 陸,飛 馳 V8
賓 利汽車(chē)公司總部位于英國(guó)克魯。1919年1月18日由沃爾特?歐文?本特利創(chuàng)建。一戰(zhàn)期間,賓 利公司以生產(chǎn)航空發(fā) 動(dòng) 機(jī)而聞名,戰(zhàn)后,則開(kāi)始設(shè)計(jì)制造汽車(chē)產(chǎn)品。
1931年,賓 利被勞 斯 萊 斯收購(gòu),在1998年兩者均被德國(guó)大 眾集團(tuán)買(mǎi)下。
5. 布 加 迪
代表車(chē)型:威 航
布 加 迪當(dāng)時(shí)是以精巧的造車(chē)技術(shù)出名。是由意大利人埃多爾·布 加 迪(Ettore Bugatti)在1909年創(chuàng)造的,專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē),
在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手,1998年大 眾集團(tuán)收購(gòu)并復(fù)興了布 加 迪品牌,將其確立為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的法國(guó)汽車(chē)品牌?,F(xiàn)在布 加 迪的總部依然設(shè)立在法國(guó)的莫爾塞姆。
6.西 雅 特
代表車(chē)型:Toledo(托列多)
西 雅 特(Seat)是西班牙最大的汽車(chē)公司,1950年成立于巴塞羅那。西 雅 特汽車(chē)公司成立之初,以生產(chǎn)意 菲 亞 特汽車(chē)公司的車(chē)型為主,在西班牙汽車(chē)市場(chǎng)占有率曾達(dá)到60%。
1983年德國(guó)大眾汽車(chē)公司買(mǎi)下了西 雅 特的大部分股份,與另一合資者——西班牙政府共同經(jīng)營(yíng)西 雅 特汽車(chē)公司,使西 雅 特屬于大眾汽車(chē)公司的子公司。
目前西 雅 特多是以中、小型轎車(chē)為主,西 雅 特歸屬大眾麾下后,得到大眾資金與技術(shù)的支持,到二十世紀(jì)九十年代初,西 雅 特汽車(chē)的年產(chǎn)量已達(dá)36萬(wàn)輛以上,成為西班牙效益最好的汽車(chē)公司。
7.斯 柯 達(dá)
代表車(chē)型:晶 銳,明 銳等
斯 柯 達(dá)是世界上歷史最悠久的四家汽車(chē)生產(chǎn)商之一。捷克的汽車(chē)廠(chǎng)有兩家,那便是斯 柯 達(dá)和太脫拉,國(guó)內(nèi)4%的勞動(dòng)力都為其服務(wù)。
斯 柯 達(dá) 在100多年的發(fā)展歷程中,經(jīng)歷了多次的戰(zhàn)亂、政 變和兼并,現(xiàn)為德國(guó)大眾汽車(chē)公司經(jīng)典品牌之一。
斯 柯 達(dá) 汽車(chē)公司總部位于捷克首都布拉格北部的一個(gè)小鎮(zhèn)姆拉達(dá),斯 柯 達(dá)已經(jīng)成為英國(guó)第二大進(jìn)口車(chē)品牌,斯 柯 達(dá)公司已成為捷克共和國(guó)最成功的公司之一。
8.保 時(shí) 捷
代表車(chē)型:9 1 1,卡 宴
保 時(shí) 捷1930年成立于斯圖加特,以生產(chǎn)高級(jí)跑 車(chē)聞名于世界車(chē)壇。創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍(同費(fèi)迪南德·保 時(shí) 捷)是一位享譽(yù)世界車(chē)壇的著名設(shè)計(jì)師。
保 時(shí) 捷的歷史可追溯至1900年,第一部以保 時(shí) 捷為名的汽車(chē)——Lohner-Porsche正式登場(chǎng)并造成轟動(dòng)。
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