23日早晨,家住深圳市龍華區(qū)的王小姐非常高興,她帶著父母親乘坐當(dāng)天首次開(kāi)通的廣深港高鐵到香港旅游。9月23日,廣深港高鐵香港段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),首次將香港連入祖國(guó)高鐵網(wǎng),標(biāo)志著廣深港高鐵全線貫通。
縮短內(nèi)地香港時(shí)空距離
王小姐說(shuō),她的父母是第一次去香港。過(guò)去她從龍華到香港,要從福田口岸過(guò)關(guān),現(xiàn)在非常方便,一車到九龍。她是22日買到的車票,至于回程,看時(shí)間看游玩行程,可以選擇多種途徑回深。家住福田區(qū)的陳小姐夫妻和陳小姐的母親,三個(gè)人乘坐首日開(kāi)通的深圳北站始發(fā)至香港西九龍的高鐵G5711則是純體驗(yàn)旅行,當(dāng)天早晨,在深圳北站等候乘坐G5711高鐵列車的旅客大部分是這種情況。深圳北站始發(fā)高鐵列車,和諧號(hào)車體,八節(jié)車廂,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,從深圳北至西九龍時(shí)長(zhǎng)19分鐘。車廂干凈整潔,乘務(wù)員頎長(zhǎng)挺拔,形象好。
據(jù)悉,廣深港高鐵香港段建成通車,廣州到香港之間的鐵路旅行時(shí)間最短僅需47分鐘,每天有100多趟高速動(dòng)車組往返內(nèi)地和香港之間,大大縮短了內(nèi)地與香港間的時(shí)空距離。
廣深港高鐵全線開(kāi)通,使得粵港城市間“內(nèi)循環(huán)”大大加速,也改寫了粵港地區(qū)人們出行版圖,跨區(qū)域“同城時(shí)代”即將到來(lái)。
鐵路部門預(yù)測(cè),到2020年左右,廣深港高鐵年均客流量將達(dá)8000萬(wàn)人次,相當(dāng)于把高鐵沿線廣州、東莞、深圳和香港四大城市常住人口移動(dòng)兩次。
無(wú)票乘車罰1500
據(jù)了解,如果發(fā)生乘客誤乘,在車內(nèi)向乘務(wù)人員說(shuō)明后,可安排就近區(qū)段高鐵按原路返回,返回時(shí)只能乘坐二等車廂,且不能中途下車。如果廣深港各站乘客在西九龍出站超過(guò)十分鐘才向站務(wù)人員說(shuō)明誤乘或者坐過(guò)站,均視為無(wú)票乘車,按香港鐵路條例,收取附加費(fèi)1500港元,其他站點(diǎn)上車旅客,按其他站點(diǎn)無(wú)票乘車收取附加費(fèi)3000港元。
據(jù)悉,當(dāng)天香港西九龍站出現(xiàn)一例無(wú)票乘車罰款,罰款1500港幣,當(dāng)事人為內(nèi)地一名男子。深圳陳偉律師對(duì)此表示,無(wú)票乘車可能影響個(gè)人在港征信記錄,誤輕易好奇嘗試。(記者 李天軍)
責(zé)任編輯:胡君毓
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