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加拿大站正賽:維特爾遭受爭議判罰,漢密爾頓奪冠!

漢密爾頓在加拿大站拿下自己的賽季第五場勝利,不過這是維特爾被罰五秒后落在他手里分站冠軍。  

維特爾領跑了大部分比賽,全七十圈保持了領先優(yōu)勢,但他在自己犯錯后不安全回到賽道,并幾乎將漢密爾頓擠上墻。  

加拿大站發(fā)車中,維特爾守住第一彎,漢密爾頓則抵擋住了來自勒克萊爾的挑戰(zhàn)。  

第一圈維特爾建立起1.6s的優(yōu)勢。阿爾本與喬維納奇和佩雷茲發(fā)生碰擦進站換上硬胎。小賽恩斯也進站更換硬胎。霍肯伯格將博塔斯擠到第七。  

諾里斯尾部發(fā)生故障,他的賽車著火了,在維修區(qū)出口停了下來。引發(fā)T1黃旗。  

第一個stint中漢密爾頓落后僅五秒,但在硬胎上他的速度更好,很快追了上來。  

九圈內(nèi),漢密爾頓消滅了他和維特爾之間的差距,進入了DRS區(qū),然后又因為發(fā)卡彎鎖死而短暫落后。  

但在第四十八圈,漢密爾頓再次拉近距離,維特爾在第一彎上了草地,他回到賽道的時候擠向漢密爾頓,后者避開了碰撞,維特爾得以維持領先,但要被干事調(diào)查。  

最終維特爾因為“不安全回歸賽道和迫使其他車手離開賽道”而被罰五秒!他在TR里表示這偷走了他的比賽。毫無疑問漢密爾頓在他身后五秒之內(nèi),而隊友勒克萊爾責備車隊告知趕路。  

最終維特爾沒能拉開差距,漢密爾頓獲得了加拿大站的勝利!維特爾落到第二,勒克萊爾在隊友身后六秒沖線獲得第三。  

博塔斯第四個沖線,他排位賽僅第六位并在第一圈落后雷諾后又掙扎于輪胎差距。最終他還是回到了第四位,并且拿到了最快圈速積分。  

維斯塔潘第九發(fā)車第五個沖線,他用硬胎跑了很長的stint,之后超越里卡多和霍肯伯格。   雷諾雙雄分獲第六和第七名,這是他們本賽季的最佳成績。  

加斯里為紅牛獲得第八,斯托爾第九,科維亞特第十。  

漢密爾頓表示這并非他想要獲勝的方式,但他確實應該能超越。而維特爾則表示不公平。

責任編輯:趙睿

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