臺(tái)灣高鐵南延略過(guò)高雄 黃昭順質(zhì)疑綠營(yíng)“卡韓”

臺(tái)灣高鐵。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣“東森新聞云”）

中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)9月10日訊 據(jù)臺(tái)灣“東森新聞云”報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“行政院長(zhǎng)”蘇貞昌宣布臺(tái)灣高鐵將南延，從左營(yíng)延伸至屏東。對(duì)此，國(guó)民黨高雄“立委”黃昭順在臉書(shū)發(fā)文指出，她強(qiáng)烈主張以“經(jīng)過(guò)高雄車(chē)站至屏東”的深入高雄市區(qū)方案，才符合交通發(fā)展及民眾利益。她質(zhì)疑民進(jìn)黨略過(guò)高雄市區(qū)，是否藉此“卡韓”？

黃昭順表示，基于高雄地區(qū)發(fā)展、鄉(xiāng)親生活便利性，她支持高鐵南延，但既然要南延，就應(yīng)站在“大高屏”發(fā)展的角度思考，目前討論的四個(gè)方案中，她強(qiáng)烈主張以“經(jīng)過(guò)高雄車(chē)站至屏東”的深入高雄市區(qū)方案，讓高雄火車(chē)站多鐵共構(gòu)，并仿照大臺(tái)北地區(qū)串連高鐵板橋站、臺(tái)北站及南港站的模式，連接左營(yíng)、高雄及屏東三站，促進(jìn)臺(tái)灣南部生活圈發(fā)展、提升高雄交通運(yùn)輸效益。

黃昭順強(qiáng)調(diào)，當(dāng)年在規(guī)劃高鐵全線站址之初，當(dāng)局即承諾在高雄市區(qū)設(shè)站，當(dāng)時(shí)她是“立法院”交通委員會(huì)召委，對(duì)此印象深刻，不容今日輕易翻案。

黃昭順質(zhì)疑，民進(jìn)黨現(xiàn)在規(guī)劃方案中，直接略過(guò)高雄市區(qū)，從左營(yíng)直通屏東，令人質(zhì)疑民進(jìn)黨當(dāng)局是否藉此“卡韓”，盼蘇貞昌交代清楚。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 李奕均）