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新浪科技訊 北京時(shí)間12月20日早間消息,據(jù)報(bào)道,2022年,三星不僅在技術(shù)設(shè)備(手機(jī)、可穿戴設(shè)備等)等領(lǐng)域?qū)l(fā)布新產(chǎn)品,還將專門為電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)創(chuàng)建的新技術(shù)設(shè)備。當(dāng)前該公司已經(jīng)開始生產(chǎn)新設(shè)備,第一批設(shè)備將在2022年1月的第一周開始進(jìn)入市場(chǎng)。

即將推向市場(chǎng)的特斯拉Cybertruck將首次使用特斯拉最新的Hardware 4計(jì)算機(jī)。韓國(guó)媒體的報(bào)道稱,三星將擊敗臺(tái)積電,獲得生產(chǎn)該計(jì)算機(jī)所使用的芯片的合同。

今年9月,一位消息人士曾對(duì)韓國(guó)媒體透露:“特斯拉和三星的代工部門從今年開始就一直在進(jìn)行芯片的設(shè)計(jì)和樣品開發(fā)工作。最近,特斯拉決定將HW 4.0自動(dòng)駕駛芯片的生產(chǎn)外包給三星,雙方幾乎已經(jīng)達(dá)成了交易。”

新的Hardware 4計(jì)算機(jī)將取代特斯拉車輛當(dāng)前所使用的Hardware 3計(jì)算機(jī),并未該公司的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供支持。埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前曾聲稱,與人類駕駛員相比,新的計(jì)算機(jī)的駕駛安全性將提升了1000%。而與前代計(jì)算機(jī)相比,其安全性將提升300%。

韓國(guó)媒體此前的報(bào)道稱,新的芯片將在三星位于華城(Hwasung)的工廠內(nèi)生產(chǎn),它將采用7納米工藝。與三星目前也在使用的5納米技術(shù)相比,7納米技術(shù)的先進(jìn)性略低,但是后者能夠確保更高的產(chǎn)量和更好的芯片穩(wěn)定性。

一直以來(lái),三星都在努力開發(fā)新產(chǎn)品,幾個(gè)月前他們結(jié)束了新產(chǎn)品的開發(fā)階段,這個(gè)新產(chǎn)品完全面對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。當(dāng)前汽車領(lǐng)域正在發(fā)生著一場(chǎng)革命,對(duì)于三星這家電子設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō),一方面他們要進(jìn)行電池的研發(fā)和生產(chǎn)工作,另一方面他們也要給團(tuán)隊(duì)更大的力量,解決電動(dòng)汽車在未來(lái)面臨的新挑戰(zhàn):對(duì)更好的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和更好的自動(dòng)駕駛技術(shù)的強(qiáng)烈需求。

三星已經(jīng)開始大規(guī)模生產(chǎn)最新的DDR4內(nèi)存、GDDR6顯存、UFS存儲(chǔ)芯片和新的SSD硬盤。所有這些都是專門為在未來(lái)幾年提高電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的性能而設(shè)計(jì)的。這些設(shè)備將因其更大的響應(yīng)能力以及圖形效率和能力的提高而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

與上一代電子設(shè)備相比,這些新產(chǎn)品在性能上有著很大的提升。在這些規(guī)格的提升中,我們可以看到新的固態(tài)硬盤的存儲(chǔ)容量為256GB(足以滿足目前電動(dòng)汽車的所有需求),其性能令人印象深刻,與現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車相比,新的固態(tài)硬盤在連續(xù)讀取速度方面,比目前的存儲(chǔ)磁盤高出了7倍。

這批全新的、性能更強(qiáng)大的設(shè)備不僅將為即將到來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車提供最先進(jìn)的技術(shù),而且還將在其他領(lǐng)域做同樣的工作,如導(dǎo)航、高清圖像、與智能手機(jī)的連接等,其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們目前可以享受的水平,它們還可以用于傳輸視頻和3D游戲,為車上的乘客提供娛樂(lè)服務(wù),從而提升乘車體驗(yàn)。

三星的這些新設(shè)備已經(jīng)通過(guò)了所有壓力測(cè)試,該公司在各種情況下對(duì)設(shè)備的性能進(jìn)行了檢查和分析。該公司明確表示,新設(shè)備符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn),并以此確保它們能夠在極端溫度范圍的氣候條件下發(fā)揮其最大性能。具體來(lái)說(shuō),這些新設(shè)備能夠在低溫和高溫狀態(tài)下運(yùn)行。三星已經(jīng)開始了新設(shè)備的生產(chǎn)工作,它們將被搭載在下一代電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車中。

責(zé)任編輯:肖舒

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