京東通知商家禁用申通快遞發(fā)貨一事引發(fā)熱議。
8月18日,有消息曝出,京東在賣家論壇發(fā)布通知,由于京東開放平臺與佳吉快運(yùn)、國通快遞、卡行天下、申通快遞、如風(fēng)達(dá)、全峰快遞等物流服務(wù)承運(yùn)商的合同陸續(xù)到期,8月31日后,商家可能無法在系統(tǒng)發(fā)貨列表中選擇上述物流服務(wù)商,相關(guān)物流跟蹤信息也將無法在京東平臺展示,建議商家切換其他物流服務(wù)商。
與這些承運(yùn)商一起被暫停合作的申通快遞,成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。
京東開放平臺回應(yīng)稱,此次暫停合作是因?yàn)殡p方的合同已經(jīng)過期,且并未就續(xù)約達(dá)成一致。
據(jù)稱,2019年6月,申通與京東開放平臺的合同到期之后,雙方就續(xù)約問題也在不斷溝通。同一時(shí)期,阿里巴巴集團(tuán)通過戰(zhàn)略投資成為申通的實(shí)際大股東,因此京東物流也對等提出了入駐阿里旗下電商平臺的合作需求,但至今也沒有得到響應(yīng)。本著公平、對等、共贏的合作原則,京東與申通無法就續(xù)約問題達(dá)成一致,只能暫停合作。“但我們的合作大門始終繼續(xù)敞開,期待與申通面向未來,尋找新的合作機(jī)會。”
京東開放平臺稱,目前,中國郵政、順豐、中通、圓通、韻達(dá)、壹米滴答、眾郵快遞等50余家國內(nèi)主流的快遞物流企業(yè)均與京東開放平臺保持正常合作,京東平臺商家可以自由選擇,訂單履約及運(yùn)營不會受到影響。
針對京東此舉,申通方面早些時(shí)候回應(yīng)稱,“接到商家和網(wǎng)點(diǎn)的反饋后,我們的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人一直與京東的相關(guān)負(fù)責(zé)人保持溝通,但問題至今沒有得到解決。對方在溝通中表示,此次終止與服務(wù)質(zhì)量無關(guān)。”
下午,申通相關(guān)負(fù)責(zé)人再次回應(yīng)稱:“京東做這個(gè)事不是第一次,申通不是第一家被停用的快遞公司,更不會是最后一家。霸權(quán)文化京東一直就有,只有自己,沒有共生。”
電商平臺與快遞企業(yè)之間緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系,讓二者的關(guān)系一直十分微妙。此次事件一出,京東與阿里兩大平臺之間的“貓狗大戰(zhàn)”再次上演。
公開資料顯示,2017年7月,京東商城宣布要終止與天天快遞的合作,建議商家使用綜合服務(wù)質(zhì)量較好的京東物流、順豐、中通、韻達(dá)、申通,還將EMS、圓通、德邦、百世等公司排除在外。2017年8月21日,京東平臺正式終止與天天快遞、百世快遞的合作。當(dāng)年年初,天天快遞以42.5億元被蘇寧物流收購。
近年來,通過一系列股權(quán)投資的方式,阿里巴巴及旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)先后入股了百世、圓通、中通等申通及韻達(dá)等五家上市的中國民營快遞企業(yè)。其中,于去年宣布入股申通,并獲得認(rèn)購申通股份的權(quán)利,如果阿里行權(quán),那么它將成為申通的控股股東和實(shí)際控制人。不過,目前申通的大股東仍是董事長陳德軍。
到底是互聯(lián)網(wǎng)“大廠”的“霸權(quán)文化”,還是快遞企業(yè)“喊弱”博同情?電商平臺之爭,已殃及快遞行業(yè)。在業(yè)內(nèi)看來,雙方暫停合作帶來的爭議或?qū)⑦h(yuǎn)大于對其實(shí)際業(yè)務(wù)的影響。
責(zé)任編輯:肖舒
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