下單時(shí)明碼標(biāo)價(jià) 上門時(shí)卻“漫天要價(jià)” 網(wǎng)約搬家為何難守約？

下單時(shí)明碼標(biāo)價(jià)，上門時(shí)卻“漫天要價(jià)”；客戶抱怨司機(jī)不守約，司機(jī)卻稱定價(jià)太低賠錢做生意……貨拉拉、快狗打車網(wǎng)約搬家服務(wù)平臺(tái)近期頻頻被“吐槽”，在貨運(yùn)車司機(jī)和客戶兩邊“不討好”。

搬家“見光漲”已成行業(yè)潛規(guī)則？

杭州白領(lǐng)溫先生最近為搬家的事操碎了心，在朋友推薦下，他下載了貨拉拉App，“我看路上貨車、面包車車身經(jīng)常有貨拉拉的廣告，感覺用戶蠻多，應(yīng)該比較靠譜。”

按照提示，他詳細(xì)填寫了物品清單和起止點(diǎn)等信息，物品主要是洗衣機(jī)、床墊兩件大件，平臺(tái)計(jì)算出的運(yùn)輸費(fèi)是135元，另收搬運(yùn)費(fèi)230元，總計(jì)365元。看著價(jià)格還算合適，溫先生隨即下了訂單。

溫先生說，下單后有司機(jī)迅速接單，約好時(shí)間后第二天就開著貨車上門了。但進(jìn)門一看，就說東西太多太重，要加價(jià)100元。

“這是平臺(tái)計(jì)算的價(jià)格，已經(jīng)形成契約，加價(jià)不合理。”溫先生現(xiàn)場打客服電話咨詢是否允許加價(jià)，客服了解詳情后確認(rèn)無須加價(jià)。結(jié)果司機(jī)卻“撂挑子”一走了之。

重新下單后，第二位司機(jī)到達(dá)后同樣提出要加價(jià)。接連兩單“見光漲”，溫先生這才意識(shí)到，司機(jī)現(xiàn)場加價(jià)可能是網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)的潛規(guī)則；如果再堅(jiān)持不加價(jià)的話，搬家可能要遙遙無期了，只好妥協(xié)重新下單。

果然，第三位司機(jī)也“如出一轍”提出加價(jià)，最終以加價(jià)100元成交。

剛從北京到杭州工作的鄭女士也遇到類似情況。她在快狗打車平臺(tái)上下單拉貨，“司機(jī)起先提出要加500元，這比訂單上計(jì)算出的搬運(yùn)費(fèi)高出太多，我難以接受。”鄭女士拒絕后，司機(jī)直接就地卸貨，但是后臺(tái)卻顯示訂單完成。鄭女士向平臺(tái)投訴，一直沒有得到反饋結(jié)果。

快狗打車司機(jī)姚師傅在接受記者采訪時(shí)坦言，大多數(shù)情況下確實(shí)會(huì)加價(jià)，“如果客戶比較爽快就會(huì)要得高點(diǎn)，否則就少加點(diǎn)，萬一不能接受就取消訂單。”

記者在黑貓投訴、聚投訴等網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái)上搜索發(fā)現(xiàn)，對貨運(yùn)平臺(tái)投訴的問題中，司機(jī)變相加錢、亂收費(fèi)等問題較為集中。例如黑貓投訴平臺(tái)“貨拉拉”的投訴頁面上有600多條投訴帖，其中客戶投訴最多的是平臺(tái)不開發(fā)票，其次就是司機(jī)私下亂收費(fèi)。而在聚投訴平臺(tái)“快狗打車”投訴頁面，有400多條投訴帖，投訴司機(jī)臨時(shí)加錢的帖子也比較多。

北京市工商局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，搬家貨運(yùn)公司的價(jià)格陷阱是投訴熱點(diǎn)之一，較為常見的做法就包括低價(jià)吸引消費(fèi)者，之后坐地起價(jià)，并額外收取樓層費(fèi)、大件物品搬運(yùn)費(fèi)等。