以快車(chē)為例:早高峰時(shí)段(6點(diǎn)-10點(diǎn))起步價(jià)上漲1元、里程費(fèi)每公里上漲0.2元,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)不變;
普通時(shí)段(10點(diǎn)-17點(diǎn))起步價(jià)不變(13元),里程費(fèi)每公里下調(diào)0.15元,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)每公里下調(diào)0.1元;
晚高峰時(shí)段(17點(diǎn)-21點(diǎn))起步價(jià)上漲1元、里程費(fèi)每公里下調(diào)0.1元,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)不變;
夜間到凌晨(21點(diǎn)-6點(diǎn))起步價(jià)上漲1元,里程費(fèi)每公里上漲0.55元,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)每公里下調(diào)0.2元。其中,工作日和休息日也有差別。
漲價(jià)苦了司機(jī)
夜晚打車(chē)價(jià)格上調(diào),選擇滴滴的用戶(hù)自然會(huì)減少,尤其是女性用戶(hù)。而選擇的士的用戶(hù)或者選擇其它聚合平臺(tái)的用戶(hù)會(huì)多許多,這樣自然而然造成了夜間用戶(hù)的流失。
之前有一部分司機(jī)覺(jué)得網(wǎng)約車(chē)夜間的錢(qián)更好賺,不僅不堵車(chē),同行競(jìng)爭(zhēng)也少,所以想要從白天轉(zhuǎn)去夜間做生意,結(jié)果夜間的價(jià)格調(diào)整過(guò)后,他們反而撲了個(gè)空,實(shí)在是苦。
責(zé)任編輯:楊林宇
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