2021年2月23日,成功處置空中重大特情跳傘受傷,闊別藍(lán)天172個(gè)日夜的一等功空軍飛行員王建東駕機(jī)升空、重返戰(zhàn)位。此前,王建東駕戰(zhàn)機(jī)實(shí)施晝間訓(xùn)練時(shí),遭遇低空鳥擊、發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車重大特情,他37秒內(nèi)3次轉(zhuǎn)變航向避開翼下居民區(qū),最后在75.9米的極限高度成功跳傘。
“150,準(zhǔn)備好!”闊別藍(lán)天數(shù)月后,王建東通過無線電再次向祖國藍(lán)天報(bào)到。
“150,可以開車!”13時(shí),戰(zhàn)機(jī)一躍而起,王建東與搭檔、副旅長黃宏亮首批首架升空,拉開部隊(duì)當(dāng)日飛行訓(xùn)練的序幕。
此前,王建東駕戰(zhàn)機(jī)實(shí)施晝間訓(xùn)練時(shí),遭遇低空鳥擊、發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車重大特情,他37秒內(nèi)3次轉(zhuǎn)變航向避開翼下居民區(qū),最后在75.9米的極限高度成功跳傘,被軍事專家評(píng)價(jià)為“教科書式的特情處置操作”。
王建東因此榮立一等功,被授予“空軍功勛飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。
戰(zhàn)機(jī)墜毀在一片水田中,最大限度保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí),王建東卻多處骨折負(fù)傷。
為了盡早重返祖國的藍(lán)天,王建東一直在蓄力康復(fù)。長跑、力量、協(xié)調(diào)性訓(xùn)練,航理學(xué)習(xí)、技術(shù)研究、模擬機(jī)練習(xí)……該練的課目、該做的環(huán)節(jié),王建東個(gè)個(gè)不落,個(gè)個(gè)要練到極致。
2月23日,復(fù)飛重返戰(zhàn)位的一等功空軍飛行員王建東與搭檔、副旅長黃宏亮首批首架起飛。彭程 攝
“飛行,是我一生的事業(yè)。”這位先后駕駛過7種機(jī)型,有著2100多小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)的空軍一級(jí)飛行員說,“沒有誰的成長是一帆風(fēng)順的,會(huì)經(jīng)歷一些事情,但終究會(huì)在曲折中前進(jìn)。”
“降落姿態(tài)良好!放傘時(shí)機(jī)準(zhǔn)確。”13時(shí)57分,王建東駕駛戰(zhàn)機(jī)平穩(wěn)降落在機(jī)場(chǎng)跑道上,圓滿完成飛行訓(xùn)練計(jì)劃。
網(wǎng)友評(píng)論
網(wǎng)友:向英雄致敬!
(原標(biāo)題:向藍(lán)天報(bào)到!戰(zhàn)機(jī)避開居民區(qū)一等功飛行員復(fù)飛)
來源:北晚新視覺綜合 人民網(wǎng) 網(wǎng)友評(píng)論 新華社
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