29歲男子網(wǎng)約出租車遇事故身亡 滴滴拒先行墊付（2）

滴滴公司：出租車不屬于網(wǎng)約車 “先行墊付”不適用

智鈺珊說，滴滴宣稱的“先行墊付”名不符實。“現(xiàn)在出這事了，為啥至今沒慰問家屬？”

河南商報記者看到，滴滴說的“先行墊付”是指，“對于符合平臺保障范圍的事故，凡是由該事故造成的人員傷亡（含第三者），無論事故責(zé)任如何劃分，只要符合墊付范圍，滴滴出行平臺在事故責(zé)任認定之前，為傷亡者先行墊付因此次事故造成的必要的、合理的醫(yī)藥費、診療費、急救費和符合國家標準的其他費用。”

智鈺珊說自己是通過滴滴平臺給田俊叫的出租車，應(yīng)該屬于網(wǎng)約出租車。但滴滴公司公關(guān)部的王先生認為，田俊乘坐的就是出租車，不屬于網(wǎng)約車。

3月26日王先生對河南商報記者表示，本次事故中，遇難乘客乘坐的是鄭州通美汽車出租有限公司所屬的巡游出租車，盡管通過滴滴平臺接單，但仍屬于交通部劃分的巡游出租車范疇。巡游出租車就是指普通的出租車，之所以叫“巡游”，是因為可以“招手即停”，這也是其區(qū)別于網(wǎng)約車的特點。

王先生稱，滴滴“先行墊付”的范圍只包括滴滴的專車、快車等，因為這些業(yè)務(wù)滴滴平臺有抽成，而出租車業(yè)務(wù)滴滴沒有抽成，乘客支付的費用直接打給了車主，所以，對于出租車，沒有“先行墊付”。

“等交警部門的責(zé)任認定書下來了，需要我們負什么責(zé)任，我們就會負什么責(zé)任，絕不推脫。”王先生稱。

出租車公司：出租車屬于掛靠關(guān)系 出事由車主負責(zé)

出事的出租車屬于鄭州通美汽車出租有限公司。3月26日，通美公司的相關(guān)負責(zé)人趙女士稱，該事故一出，公司就跟出租車車主進行了聯(lián)系。

“這輛出租車就是在我們公司掛靠的，他每個月給我們交170元的服務(wù)費，當(dāng)時簽合同時，我們雙方就約定，如果出了事故，車主要負全責(zé)，和通美公司沒有關(guān)系。”趙女士稱，事故發(fā)生后，田俊的家屬也來過公司，公司已向其進行了情況說明，對方也表示理解。

趙女士稱，據(jù)她了解，3月18日出的這起事故，因為是追尾，出租車車主和司機（已查明當(dāng)天開車的司機和車主不是一個人）要負主要責(zé)任；因為鄭州市有相關(guān)規(guī)定，禁止渣土車上高架，所以，渣土車應(yīng)負次要責(zé)任。

“此次出事的出租車已經(jīng)報廢不能用了，但出租車的牌照還能值二十八九萬元，為了保證乘客的利益，如果這個事件沒有處理完畢，車主就想把車賣了，我們不會讓他私下交易的。”趙女士說，公司對于田俊一家的遭遇也比較同情，能做的只有這些了。

【律師說法】

這起事故 責(zé)任究竟該如何劃分

河南春秋律師事務(wù)所律師趙彥濤認為，一般情況下的追尾事故，都是后車負全責(zé)。

“考慮到乘客是通過滴滴平臺選擇的出租車，出租車沒有按約定把乘客安全送達，滴滴應(yīng)該承擔(dān)連帶責(zé)任。”趙彥濤稱，車主和司機既然不是同一人，在車主負主要責(zé)任的情況下，司機和車主屬于雇用關(guān)系，司機也要承擔(dān)連帶責(zé)任。鄭州市相關(guān)規(guī)定禁止渣土車上高架，出租車追尾渣土車，渣土車的車主和司機也有一定責(zé)任。

北京志霖律師事務(wù)所副主任、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會信用評價中心法律顧問趙占領(lǐng)稱，到底是渣土車的責(zé)任還是出租車的責(zé)任，要看交通事故責(zé)任的認定。

另外，趙占領(lǐng)認為，家屬糾結(jié)的焦點其實就是田俊所乘坐的出租車到底屬于網(wǎng)約車還是普通出租車。“如果是網(wǎng)約車，那么滴滴公司就是承運人，肯定會承擔(dān)責(zé)任；但現(xiàn)在該車不屬于網(wǎng)約車，只是乘客通過滴滴平臺打的出租車，屬于巡游出租車，就要由出租車公司負責(zé)。”趙占領(lǐng)稱，網(wǎng)約車適用網(wǎng)約車管理辦法，而出租車不適用，出租車是另外一套管理辦法，由出租車公司來管理、負責(zé)。

“乘客坐的車屬于出租車，不屬于網(wǎng)約車，那就和滴滴沒有關(guān)系。”趙占領(lǐng)說，只有一種情況，就是這輛出租車屬于套牌車，那么，滴滴公司屬于審核沒過關(guān)，就應(yīng)擔(dān)責(zé)。