網(wǎng)約車劫殺女教師作案細(xì)節(jié)曝光 網(wǎng)約平臺(tái)審核制度有什么漏洞（2）

四問網(wǎng)約車安全

1、為什么假車牌能夠順利接單？平臺(tái)如何審核司機(jī)？

女老師遇害的事情發(fā)生后，再度引發(fā)了人們對網(wǎng)約車安全的擔(dān)憂。此案中，粵B6S8N3跟粵C2S8N3，司機(jī)僅僅是把車牌的開頭字母與第二位數(shù)字進(jìn)行改變，因?yàn)樵摼W(wǎng)約車平臺(tái)叫車時(shí)只能顯示后幾位數(shù)，被害的女教師當(dāng)時(shí)并無法察覺出這是假冒車牌。

鐘老師上車前拍下的車牌

實(shí)際上平時(shí)約車時(shí)，只能顯示車牌后幾位，涉案司機(jī)正是利用了這一漏洞（此圖與案件無關(guān)）

此案中涉嫌殺人的司機(jī)登記時(shí)的車輛，與平時(shí)接單時(shí)的車輛不一致，甚至偽造車牌。為什么會(huì)出現(xiàn)認(rèn)證車牌跟接單車牌不一樣的情況？很多乘客都有過這種遭遇，在平臺(tái)預(yù)約了一輛車，但是來接單的車跟認(rèn)證的不一樣。

記者就此疑問采訪該網(wǎng)約車平臺(tái)，但是對方并未正面回答這個(gè)問題，回復(fù)中稱——

對于部分車輛信息線下不符甚至套牌的情況，乘客發(fā)現(xiàn)后，可以拒絕乘坐，同時(shí)通過電話或者平臺(tái)在線客服進(jìn)行投訴舉報(bào)，以共同維護(hù)我們平臺(tái)的安全環(huán)境。

2、深圳已禁止異地網(wǎng)約車，為何還能正常下單？

今年4月，深圳公安部門已經(jīng)要求各約車平臺(tái)全面取締外地牌的網(wǎng)約車，但多數(shù)市民反映，平臺(tái)仍會(huì)派送給外地牌照的車接單。為何明令禁止下，還會(huì)繼續(xù)給異地車派單？該網(wǎng)約車平臺(tái)如此解釋——

在此案中，犯罪嫌疑人注冊使用的車輛是深圳本地牌照，不存在外地牌照車輛接單的問題。按照深圳交委要求，網(wǎng)約車平臺(tái)在深圳區(qū)域停止激活非粵B車牌車輛。對于存量車輛，一直在清理外地司機(jī)賬號(hào)在深圳區(qū)域接單。

然而真是這樣嗎？不少網(wǎng)友留言稱，仍能叫到異地車。

3 、接客中在預(yù)訂時(shí)間內(nèi)未到達(dá)目的地，叫車平臺(tái)為什么就沒有提醒？乘客上車后訂單進(jìn)行中為什么還可以單方面取消訂單？

在該案件中，鐘老師在上車后失聯(lián)，家屬隨后查看行車信息，卻發(fā)現(xiàn)司機(jī)單方面取消了訂單。家屬表示本想調(diào)取行車軌跡和定位，但因?yàn)榭头掳酂o法聯(lián)系，如果在深夜遇到類似的突發(fā)事件時(shí)，那么平臺(tái)如何保障與乘客的聯(lián)系？

不少市民還反映，該網(wǎng)約車平臺(tái)司機(jī)會(huì)出現(xiàn)拒載或者態(tài)度不好的情況，但是投訴司機(jī)后根本得不到有效的反饋。

對此，該網(wǎng)約車平臺(tái)回復(fù)稱，客服機(jī)制有待完善——

我們的客服機(jī)制還有待完善之處，正考慮新的客服服務(wù)機(jī)制，確保全天候聯(lián)系到客服。同時(shí)我們也將盡快開通一鍵報(bào)警、軌跡共享等保障乘客的安全應(yīng)急功能。

4、該名涉案司機(jī)在過去的接單評價(jià)中如何？是否對注冊司機(jī)和車輛進(jìn)行線下的確認(rèn)？

據(jù)該網(wǎng)約車平臺(tái)稱，涉嫌殺人司機(jī)去年9月通過審核，截至目前在順風(fēng)車上接了18單，并沒有投訴和差評。在此之前深圳公布了一批有刑事犯罪前科和吸毒記錄的司機(jī)，該網(wǎng)約車平臺(tái)稱，深圳公安部門對司機(jī)背景調(diào)查之后向我們反饋了有重大刑事犯罪記錄、吸毒以及精神病史的人員名單。對于這部分司機(jī)，已經(jīng)做了清退處理。

該網(wǎng)約車平臺(tái)在回復(fù)中也說到，目前審核方式也僅僅是在“線上”——

目前主要采用的線上注冊審核方式，也呼吁政府相關(guān)部門，給予網(wǎng)約車平臺(tái)更大支持，推動(dòng)政府與企業(yè)數(shù)據(jù)對接，改變目前數(shù)據(jù)單向開放的局面，實(shí)現(xiàn)司機(jī)背景在線調(diào)查和備案。

“網(wǎng)約車平臺(tái)作為第三方平臺(tái)，肯定是有責(zé)任的，問題是，該承擔(dān)多大的責(zé)任，并沒有明確的法律法規(guī)的規(guī)定。”廣東東方金源律師事務(wù)所律師金焰表示，如果此類事件發(fā)生在出租車司機(jī)身上，則出租車公司會(huì)需要承擔(dān)連帶責(zé)任，因?yàn)樗緳C(jī)與出租車公司是雇傭關(guān)系，但是網(wǎng)約車平臺(tái)與司機(jī)是平臺(tái)的關(guān)系，由于對司機(jī)審核不嚴(yán)造成了事件的發(fā)生，存在一定的過錯(cuò)。

金焰還指出，實(shí)際上當(dāng)前第三方平臺(tái)對司機(jī)的審核，都沒有一個(gè)審核標(biāo)準(zhǔn)。該審核什么，如何審核，基本都由平臺(tái)公司自己來確定。“可以說，這些出行平臺(tái)都處于一種野蠻生長狀態(tài)，其后果就是有人為此付出了生命的代價(jià)。”