5月6日,宣布投資賈躍亭的電動車汽車法拉第未來(下稱:FF)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)第九城市結(jié)束了于香港召開的特別股東大會,經(jīng)出席股東會股東進行投票表決,通過了擴大公司注冊資金、修改公司章程等提案。在滿足一定條件的情況下,九城將分三期向合資公司注資最高達6億美元。
九城方面稱,此次特別股東大會對增資及公司章程修改等提案的通過,為九城轉(zhuǎn)型奠定了良好的基礎(chǔ)和法源依據(jù),九城后續(xù)將據(jù)此推進多項資本及生態(tài)合作。
樂視網(wǎng)4月29日發(fā)布公告稱,公司及第一大股東賈躍亭分別于4月26日下午、4月29日收到證監(jiān)會《調(diào)查通知書》,因公司及賈躍亭涉嫌信息披露違法違規(guī)等行為,根據(jù)《中華人民共和國證券法》的有關(guān)規(guī)定,決定對公司及賈躍亭先生立案調(diào)查。
對此,傳言稱賈躍亭可能下周回國。FF相關(guān)人士向第一財經(jīng)記者表示,“一切以公告為準”、“不傳謠”。
今年3月,九城與FF聯(lián)合宣布,雙方將共同建立合資公司,在中國生產(chǎn)、制造、運營及銷售豪華智能互聯(lián)網(wǎng)電動車。FF將向合資公司注入中國相關(guān)生產(chǎn)基地資產(chǎn),并將對合資公司授予指定車型的獨家生產(chǎn)、營銷及銷售權(quán)。九城將借此轉(zhuǎn)型為高科技多元化公司。
根據(jù)雙方約定,九城將向合資公司分三次注資最高達6億美元,并將對合資公司授予Faraday Future全新品牌車型V9,以及其他后續(xù)潛在車型的獨家生產(chǎn)、營銷及銷售權(quán)。合資公司預(yù)期年產(chǎn)量可達致30萬輛,計劃于明年內(nèi)實現(xiàn)預(yù)量產(chǎn)車下線。
繼九城宣布投資FF以來,不斷釋放積極信號。4月17日,九城方面向第一財經(jīng)記者表示,九城與香港投行尚乘集團(AMTD)及美國投行馬克西姆集團(Maxim)將于4月22日那周在香港開啟路演,與多位投資人及香港投資機構(gòu)進行會談,擬分三期募集6億美元。賈躍亭將有望在路演中露面尚未可知。
根據(jù)FF方面向第一財經(jīng)記者透露的最新消息,香港路演確實已經(jīng)發(fā)生,不過賈躍亭并未現(xiàn)身,而是由FF其它高管出席。
最新的募資計劃還暗示,兩家投行擬與九城簽訂包銷協(xié)議,募資保底定價預(yù)計3美元/股,第一期目標2億美元。
4月30日,F(xiàn)F又對外宣稱已獲得一筆由美國商業(yè)銀行Birch Lake高達2.25億美元的新一輪融資。對此,F(xiàn)F公共關(guān)系總監(jiān)John Schilling回應(yīng)第一財經(jīng)記者時表示:“Birch Lake是一家為被低估的高潛力公司投資知識和金融資本的精品商業(yè)銀行,這是我們選擇他們的主要原因。”
據(jù)了解,在這筆高達2.25億美元的融資中,很重要的一部分計劃是1.5億美元的供應(yīng)商信托,旨在為FF的主要供應(yīng)商提供信心,并獲得他們支持FF 91按計劃生產(chǎn)的承諾。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至去年,F(xiàn)F拖欠供應(yīng)商有記錄的金額就達到了8000萬美元。
FF同時還公布了包括股權(quán)融資計劃、任命原通用新高管加盟等一系列利好消息及戰(zhàn)略措施。另外,Stifel Nicolaus&Co.作為財務(wù)顧問將為FF推出其股權(quán)融資計劃。
不過對于九城、FF以及相關(guān)銀行宣布的一系列利好消息,F(xiàn)F的一位前高管對第一財經(jīng)記者表達了悲觀的看法。他說道:“賈躍亭是FF的創(chuàng)始人,但是他所做的事情并沒有完全盡到一位創(chuàng)始人的義務(wù)。一萬多名FF的員工受到公司變動的影響,供應(yīng)商也受到了經(jīng)濟損失,作為一位真正的創(chuàng)始人,即便做出個人的犧牲,也應(yīng)該為公司和員工負責,但賈躍亭沒有這樣做。我為此感到難過。”
對于Birsh Lake的投資,上述人士告訴第一財經(jīng)記者,這并不是一個好的選擇。“很少人真正懂得技術(shù)和未來的商業(yè)前景,這也就是他們做出不正確投資選擇的原因,哪怕這些公司是福特或者亞馬遜,也會犯下類似的錯誤。”他認為,特斯拉和FF的技術(shù)是目前自動駕駛領(lǐng)域的行業(yè)競爭者中最領(lǐng)先的,但FF的問題是人才流失殆盡。“這兩家企業(yè)剛處于改變未來的起步階段。”他告訴第一財經(jīng)記者,“但前提是賈躍亭要放棄對公司的控制權(quán),否則沒人能幫得了他。”
責任編輯:林晗枝
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