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央廣網(wǎng)貴陽12月29日消息(記者張兆福 貴州臺記者吳荻)本月23日起,渝貴鐵路全面進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。日前,記者從貴陽出發(fā)經(jīng)渝貴鐵路到達(dá)重慶,體驗(yàn)了這條被稱為有著紅色基因的高速“長征路”。

成都局集團(tuán)公司貴陽客運(yùn)段黨委副書記肖建平介紹,渝貴鐵路穿越大婁山山脈,橫跨長江、烏江天塹的“主動脈”,途徑“紅色之城、轉(zhuǎn)折之都”的遵義,集中了抗戰(zhàn)文化、紅巖精神、長征文化、偉人故里等豐富的紅色旅游資源,是一條具有紅色基因的高速鐵路線。同時,渝貴鐵路也進(jìn)一步促進(jìn)了遵義等革命老區(qū)扶貧開發(fā)、推動貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。在這條紅色線路中,婁山關(guān)、遵義、息烽等地區(qū)紅色文化尤為凸顯。

渝貴鐵路為國鐵I級鐵路,旅客列車設(shè)計行車速度為200km/h,新建橋梁209座,共有雙線隧道115座,橋隧比75.38%。全線新建車站12座,分別為重慶西站、珞璜南站、綦江東站、趕水東站、桐梓北站、桐梓東站、婁山關(guān)南站、遵義站、龍坑站、遵義南站、息峰站以及修文縣站。

據(jù)了解,渝貴鐵路開通后,將成為西南地區(qū)連接西北、華南、華東的“快車道”,其北端通過重慶樞紐與渝萬高鐵、成渝高鐵、蘭渝鐵路等相連,極大提高西北至西南間鐵路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動靈活性。此外,其南端通過貴陽樞紐與貴廣鐵路、滬昆高鐵等相連,共同構(gòu)成高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、快速度的“出海”大通道。成都至貴陽將從目前的最快11小時左右壓縮至3.5小時,川渝黔地區(qū)與沿海城市的時空距離也將大幅縮短,這將進(jìn)一步推動西南、西北與珠三角等地區(qū)人員、物資交流。同時,渝貴鐵路在貴州境內(nèi)形成縱貫?zāi)媳?、橫跨東西、四通八達(dá)的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng),將進(jìn)一步打開貴州“山門”,使“黔貨出山”更加便利,將先進(jìn)的技術(shù)、產(chǎn)品、信息、人才引進(jìn)來,也讓貴州豐富礦產(chǎn)資源“走出去”。

責(zé)任編輯:肖舒

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