原標(biāo)題:厲害 | “天鷹”展翅,它在3000米高空能捕捉到汽車車牌
13日,我國首個由科研院校與地方合作的大型無人機“天鷹”在浙江臺州總裝下線。“天鷹”機翼展18米,最大載重370公斤,最高飛行高度可達7500米,續(xù)航時間達40小時,可廣泛應(yīng)用于海陸長時間偵察作業(yè)。“天鷹”無人機采用了哪些先進設(shè)備,又有哪些超高能力?
內(nèi)部設(shè)備先進 有“大腦”和“眼睛”
生產(chǎn)這樣一架大型無人機,包括機身、發(fā)動機等各種設(shè)備在內(nèi),大約需要5萬個零部件。而在它內(nèi)部配備的,是我國目前較為先進的電子設(shè)備。
北京航空航天大學(xué)無人機研究所副總設(shè)計師王建平:“它主要安裝的設(shè)備一個就是飛控計算機,這也就是無人機的大腦,它接收傳感器信號,進行飛行自主控制。”
如果說飛行控制計算機是無人機的大腦,那么光電平臺就可以算得上是無人機的眼睛了。
北京航空航天大學(xué)無人機研究所副總設(shè)計師王建平:“我們目前裝載的是國內(nèi)最新研制的一款高性能光電偵查平臺,它的性能達到了國際先進水平,它在飛行過程中可以達到360°旋轉(zhuǎn)進行偵察。”
3000米的高度捕捉汽車車牌
無人機眼睛越明亮,看得越遠,它作用也就越大。這個光電平臺,作用距離可達50公里以上,即使在3000米的高度上飛行,也能夠捕捉到汽車車牌。
北京航空航天大學(xué)無人機研究所副總設(shè)計師王建平:“這個是遠距離的鏡頭,它采用光路折返技術(shù),使得焦距達到了1米,里面有紅外,有多光譜攝像機等7個進行綜合,這樣它的偵察能力很強,在多種氣象條件下都能實現(xiàn)清晰地偵察,圖像的獲取。”
碳纖維復(fù)合材料 降低無人機重量
無人機的機架材料,使用了原絲,這種原絲非常柔軟,經(jīng)過加工后制成的碳纖維復(fù)合材料,剛度比鋼鐵還要大,能大大降低飛機的重量,而且可以一次成型。
某大型無人機零部件生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)人王國平:“如果用鋼做的話,重量會是現(xiàn)在的4倍左右。采用了復(fù)合材料,機架基本上由兩三個零件組裝完成,這樣它的整個重量就很輕。”
據(jù)了解,這些零部件來自全國多個地區(qū)的民營企業(yè),最終在浙江臺州總裝完成。隨著大型無人機的量產(chǎn),國內(nèi)的無人機產(chǎn)業(yè)鏈也正在集聚發(fā)展。
浙江臺州灣集聚區(qū)管委會航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展處處長吳熙銘:“隨著這臺大型無人機的總裝下線,我們首次實現(xiàn)了地方政府與科研院校在大型無人機產(chǎn)業(yè)上的合作生產(chǎn),我們打造的無人機小鎮(zhèn),將出臺各種相關(guān)政策,吸引上下游企業(yè),打造全國無人機全產(chǎn)業(yè)基地,以此來促進國家科研創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化。”
監(jiān)制/唐怡 主編/張?zhí)煊?王興棟
責(zé)任編輯:肖舒
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