騎到故障車也扣費(fèi) 共享單車存在哪些bug？不小心掃到問題車輛咋辦

自2016年4月份摩拜單車在上海上線后，國內(nèi)市場上共享單車面世已近一年。經(jīng)過這段時間的發(fā)展，共享單車最初暴露的那些問題解決了嗎？又出現(xiàn)了哪些新問題？用戶對共享單車感知如何？中新網(wǎng)對此進(jìn)行了走訪調(diào)查。

某些共享單車APP定位服務(wù)處在“始終”開啟狀態(tài)中。

老毛病

——定位依舊不精準(zhǔn)

去年下半年，共享單車出現(xiàn)在北京街頭時，中新網(wǎng)曾對其進(jìn)行了體驗(yàn)式調(diào)查。近日，中新網(wǎng)又對其進(jìn)行了走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)共享單車在早期被曝的部分問題仍存，比如，定位不精準(zhǔn)。

“APP上顯示有車，走過去卻找不到。”相信不少共享單車用戶都有過這種經(jīng)歷。近日，中新網(wǎng)在體驗(yàn)共享單車過程中也多次碰到這種“尷尬”狀況，甚至周圍很空曠時，依然看不見車。

當(dāng)然，這種情況有時是因?yàn)橛脩暨`停和藏車造成的。有網(wǎng)友就在摩拜單車CEO王曉峰的微博下留言：“王總，摩拜違停和藏車情況太嚴(yán)重了，找不到車的幾率太高了！”

ofo暫時不提供精準(zhǔn)定位服務(wù)，APP上只顯示周圍車輛數(shù)目。有業(yè)內(nèi)人士對中新網(wǎng)表示，實(shí)際上這個數(shù)字也并不精準(zhǔn)，用戶結(jié)束行程時，ofo系統(tǒng)就默認(rèn)車輛停放在周邊，但實(shí)際上，用戶在APP上可能提前或滯后結(jié)束行程。該說法并未得到ofo方面確認(rèn)。

其實(shí)共享單車定位功能，企業(yè)一直在想辦法改進(jìn)。摩拜對中新網(wǎng)表示，摩拜單車自面世以來，車鎖已經(jīng)更新了8代，還不算內(nèi)部硬件的升級，目的就是為了定位更精準(zhǔn)，開鎖速度更快等。

ofo也在逐步用智能鎖替換原來的機(jī)械鎖，其還對中新網(wǎng)透露，ofo和華為、電信合作的物聯(lián)鎖會在下半年推出，優(yōu)勢是低功耗，一節(jié)電池可以用10年。

定位情況還有一個老問題待改進(jìn)，在蘋果iOS系統(tǒng)，摩拜單車、永安行等APP定位設(shè)置中只有“永不”或“始終”兩項(xiàng)可選，一直在定位狀態(tài)中，耗費(fèi)流量高不說，還存在泄露用戶位置隱私的風(fēng)險。而其他出行類APP，多數(shù)可選擇“使用應(yīng)用期間”開啟定位。

新問題

——騎到故障車也扣費(fèi)問題突顯

老問題還未解決，新問題又出現(xiàn)。近日，有用戶向中新網(wǎng)反映，使用共享單車時，鎖開了才發(fā)現(xiàn)車子有故障，車不能騎，錢卻被扣走了。其實(shí)，這種情況發(fā)生或不在少數(shù)，因?yàn)楹芏嘤脩趄T車前并不會檢查車況，都是開鎖后騎行一段距離才發(fā)現(xiàn)車有問題。

那碰到這種情況該如何辦呢？據(jù)了解，ofo是提供故障舉報的，開鎖后，只要在規(guī)定的時間內(nèi)舉報故障即不扣費(fèi)。摩拜單車客服告訴中新網(wǎng)，遇到這種情況請第一時間聯(lián)系客服尋求解決方案，客服會幫助進(jìn)行結(jié)算、退錢。

其實(shí)共享單車企業(yè)也在行動，APP中都提供了舉報故障車的功能，線下也安排了運(yùn)維人員提供后續(xù)服務(wù)。有共享單車運(yùn)維人員對中新網(wǎng)表示，他們的任務(wù)就是“掃大街”，開著電三輪滿大街轉(zhuǎn)，碰到故障車就拉走。

值得注意的是，有些共享單車企業(yè)目前尋找故障車靠運(yùn)維人員眼睛觀察，無其他技術(shù)輔助，效率并不高，是否能有效解決故障車這個問題還待時間驗(yàn)證。

在收費(fèi)問題上，中新網(wǎng)還注意到，在掃碼無法開鎖的情況下，摩拜等共享單車提供輸入編碼解鎖服務(wù)，但規(guī)定，“若因輸錯自行車編碼造成自行車丟失，用戶將承擔(dān)高達(dá)2000元的賠償責(zé)任。”

一般情況下，掃描二維碼無法開鎖多發(fā)生在晚上(即便APP上有手電筒功能)，這時視線不佳，再加上編碼長達(dá)10位數(shù)，輸入編碼其實(shí)也很容易出錯，所以用該功能時一定要細(xì)心。