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12月28日,由昆明開(kāi)往貴陽(yáng)的G4136次列車(chē)經(jīng)過(guò)貴州省安順市境內(nèi)的水桶木寨特大橋。新華社記者 劉續(xù) 攝。

12月28日,由昆明開(kāi)往貴陽(yáng)的G4136次列車(chē)經(jīng)過(guò)貴州省安順市境內(nèi)的水桶木寨特大橋。新華社記者 劉續(xù) 攝。

新華社昆明12月28日新媒體專(zhuān)電題:滬昆高鐵開(kāi)通 中國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)成形

新華社記者陳思武 王長(zhǎng)山 丁怡全

中國(guó)最快的地面交通工具28日以風(fēng)馳電掣的“中國(guó)速度”駛?cè)肫渖贁?shù)民族最多的省份,標(biāo)志著中國(guó) “四縱四橫”高鐵網(wǎng)正式成形,也為云南26個(gè)世居民族提前送上了一份新年禮物。

上午10時(shí),3列“和諧”號(hào)列車(chē)滿載乘客,從外形像孔雀的云南省會(huì)新地標(biāo)——昆明南站同時(shí)鳴笛開(kāi)出,駛往貴州貴陽(yáng)、廣西百色、云南玉溪方向。對(duì)4700萬(wàn)云南民眾來(lái)說(shuō),這是歷史性一刻。

為了迎接這一天,云南省、中國(guó)鐵路總公司按節(jié)約慶典的要求,舉行了簡(jiǎn)短的通車(chē)儀式,滬昆高鐵、云桂鐵路所經(jīng)的上海、廣東、廣西和貴州等地均派高級(jí)官員參加儀式,云南25個(gè)世居少數(shù)民族代表身穿民族盛裝來(lái)到昆明南站,載歌載舞,慶祝兩條高鐵通車(chē)。越南、孟加拉國(guó)、泰國(guó)、緬甸、柬埔寨、老撾和馬來(lái)西亞等國(guó)駐昆領(lǐng)事館官員也參加了通車(chē)活動(dòng)。

僅僅幾分鐘內(nèi),從昆明開(kāi)往貴陽(yáng)北的G4136次列車(chē)時(shí)速即從零飆升至300公里——這比目前地球上威力最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)風(fēng)速都要快。車(chē)廂內(nèi)一片驚嘆聲。

第一次坐高鐵的獨(dú)龍族人董春蓮說(shuō):“太快了!沒(méi)想到,這輩子我還能坐上高鐵!”

對(duì)中國(guó)高鐵來(lái)說(shuō),滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段的開(kāi)通正當(dāng)其時(shí)。至此,除寧夏和西藏外,中國(guó)內(nèi)地所有省份都已通了高鐵,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)正式成形,也為到2030年實(shí)現(xiàn)高鐵基本連接50萬(wàn)人口以上城市的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

短短8年間,中國(guó)高鐵從無(wú)到有,運(yùn)營(yíng)里程突破2萬(wàn)公里,占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程60%以上。按規(guī)劃,到2030年,中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)20萬(wàn)公里,其中高鐵將進(jìn)一步擴(kuò)至4.5萬(wàn)公里。

12月28日,在貴陽(yáng)北站,旅客手持車(chē)票在從貴陽(yáng)北站開(kāi)往昆明南站的G4135次列車(chē)前合影。新華社記者 歐東衢 攝。

12月28日,在貴陽(yáng)北站,旅客手持車(chē)票在從貴陽(yáng)北站開(kāi)往昆明南站的G4135次列車(chē)前合影。新華社記者 歐東衢 攝。

全長(zhǎng)2252公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的滬昆高鐵東起上海,西至昆明,途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明6個(gè)省會(huì)城市或直轄市,是中國(guó)東西向最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高鐵,也是目前云貴高原通往東南沿海最快、最便捷的鐵路通道。高鐵開(kāi)通后,坐火車(chē)從昆明到貴陽(yáng)將由此前最快約7小時(shí)縮短至2個(gè)多小時(shí),到上海只需11小時(shí),而到北京只需12個(gè)小時(shí)。

“無(wú)論是動(dòng)車(chē)組的外觀還是司機(jī)室,給我的第一感觀都比較震撼。”34歲的高鐵司機(jī)王勁達(dá)說(shuō),他4歲第一次接觸蒸汽火車(chē),19歲正式成為一名火車(chē)司機(jī),開(kāi)過(guò)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē),在米軌和準(zhǔn)軌上跑過(guò)貨運(yùn)和客運(yùn),最終成為動(dòng)車(chē)組司機(jī)。在滬昆高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時(shí)候,他駕駛高鐵列車(chē)最快跑出了330公里的時(shí)速。

“滬昆高鐵為云南打開(kāi)了一扇門(mén)。”滬昆高鐵首批“金花”乘務(wù)員楊彥珠說(shuō)。

這是高鐵首次馳騁在云南這個(gè)中國(guó)少數(shù)民族最多的省份。云南共有25個(gè)世居少數(shù)民族,其中15個(gè)為該省所獨(dú)有。

為了方便當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族,乘務(wù)員接受了少數(shù)民族語(yǔ)言培訓(xùn),像白族姑娘楊彥珠就需掌握景頗族、納西族等8個(gè)少數(shù)民族的日常用語(yǔ)。

同日開(kāi)通的云桂鐵路、昆玉鐵路時(shí)速200公里,但昆明至南寧也由之前13個(gè)小時(shí)縮短至不足5小時(shí),昆明至深圳則為不足7小時(shí),云南與北部灣、珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流將進(jìn)一步加強(qiáng)。

滬昆高鐵、云桂鐵路連接了云南、貴州、廣西等中國(guó)西南幾個(gè)少數(shù)民族最多、最貧困的省份。

責(zé)任編輯:admin

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