歐方要白宮改變“扭曲”政策 美歐就貿(mào)易爭端“攤牌”

美國拉歐盟商量“對付中國”，歐方要白宮改變“扭曲”政策，美歐就貿(mào)易爭端“攤牌”。

當(dāng)?shù)貢r間12月5日，美國-歐盟貿(mào)易和技術(shù)委員會在美國馬里蘭州召開第三次會議。美國《通脹削減法案》引發(fā)歐盟不滿，成為各方關(guān)注的焦點。（法新社）

“我們?yōu)橥瑯拥脑瓌t共同參與這場戰(zhàn)爭，但付出了不一樣的代價”“如果沖突的結(jié)果是歐洲變得更虛弱，我相信這不符合美國政府甚至美國社會的利益”——法國總統(tǒng)馬克龍在美國哥倫比亞廣播公司（CBS）4日播出的專訪中，對美國政府目前的政策表達不滿，呼吁“重新同步”美歐關(guān)系。當(dāng)?shù)貢r間12月5日，美國-歐盟貿(mào)易和技術(shù)委員會在美國召開第三次會議。和之前一樣，美方又在此次會議上大談所謂“共同應(yīng)對中國的非市場行為”，而德國媒體稱，美國的《通脹削減法案》是這次會議最重要的爭論點。在此之前，歐盟委員會主席馮德萊恩4日在講話中直指美方政策“扭曲市場”，歐洲議會議員威脅將美國告到世貿(mào)組織，甚至有媒體稱“歐美經(jīng)濟戰(zhàn)難以避免”。同日，韓國政府國會聯(lián)合代表團抵達美國，他們的目標同樣是要求美國調(diào)整《通脹削減法案》?！妒谞?a target="_blank">新聞》5日社論稱，“美國必須改正歧視韓國電動車的政策”，但韓國官方態(tài)度謹慎。

“當(dāng)你想談中國時，你也要談《通脹削減法案》”

馬克龍上周剛結(jié)束對美國的國事訪問。在CBS的采訪中，他表示，美國本屆政府和拜登總統(tǒng)本人非常“依賴”歐洲，但雙方關(guān)系不同步。歐洲是天然氣和石油的買家，美國是生產(chǎn)商。雙方購買能源的價格差距巨大。CBS稱，隨著俄羅斯限制對歐洲的天然氣供應(yīng)和市場動蕩，歐洲從美國購買更多天然氣，但價格是美國人支付價格的6倍。“我們?yōu)橥瑯拥脑瓌t共同參與這場戰(zhàn)爭，”馬克龍說，“但付出了不一樣的代價。”

“現(xiàn)在美國的補貼水平是歐洲的兩到三倍。”馬克龍說，美歐在俄烏沖突中立場一致，但“如果沖突的結(jié)果是歐洲變得更虛弱，因為它的很多行業(yè)將被扼殺，我相信這不符合美國政府甚至美國社會的利益”。他稱，美國的政策顯然是為了保護美國的中產(chǎn)階級，“這很公平，我也在為我的國家做同樣的事。這是為了與中國競爭，但對于（美方）最近的決定我想說，這對歐洲不利。”

“美歐攤牌”，美國“政治新聞網(wǎng)”歐洲版5日報道稱，歐盟委員會主席馮德萊恩4日在布魯日歐洲學(xué)院發(fā)表演講時，首次對美國《通脹削減法案》作出實質(zhì)性回應(yīng)。她表示，美國該法案“可能導(dǎo)致不公平的競爭，關(guān)閉市場，并分裂關(guān)鍵供應(yīng)鏈”，“我們必須采取行動，重新平衡《通脹削減法案》和其他措施造成的扭曲競爭環(huán)境”。

“政治新聞網(wǎng)”稱，馮德萊恩的表態(tài)和之前相比轉(zhuǎn)變巨大。今年8月拜登簽署《通脹削減法案》后，她曾在深夜發(fā)推文祝賀拜登。報道稱，“（馮德萊恩表態(tài)的）時機很重要——在今天召開美歐貿(mào)易和技術(shù)委員會會議前夕。”

5日，美國-歐盟貿(mào)易和技術(shù)委員會在馬里蘭州召開第三次會議，與會者包括美國國務(wù)卿布林肯、商務(wù)部長雷蒙多、美國貿(mào)易代表戴琪，以及歐盟委員會執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯和韋斯塔格。路透社稱，該會議框架成立于一年前，前兩次會議的重點是“監(jiān)管合作和建設(shè)針對中國非市場經(jīng)濟行為的統(tǒng)一戰(zhàn)線”。但在今年的會議上，歐盟高級官員打算向美國同行“大聲抱怨”拜登政府的《通脹削減法案》將歐洲生產(chǎn)的汽車排除在稅收減免之外。

據(jù)報道，該會議將于當(dāng)?shù)貢r間5日晚些時候發(fā)表聯(lián)合聲明。路透社提前獲得的聲明草案稱，雙方將表示，“我們了解歐盟的擔(dān)憂，并強調(diào)我們致力于建設(shè)性地解決這些問題”，但并未列出解決爭端的具體措施。“政治新聞網(wǎng)”5日稱，白宮國家安全委員會發(fā)表聲明稱，美國和歐盟正考慮聯(lián)合應(yīng)對中國對醫(yī)療器械行業(yè)的大規(guī)模投資。這是今天會議的幾個預(yù)期成果之一。

《華盛頓郵報》4日稱，拜登簽署的《通脹削減法案》引發(fā)了一場貿(mào)易爭端，一些盟友認為這是拜登政府的“美國優(yōu)先”貿(mào)易政策。報道稱，在布魯塞爾，歐洲外交官們正在評估不同的選項，包括推出“買歐洲貨”政策，利用拜登政府在中國戰(zhàn)略上進行協(xié)調(diào)的愿望，來強調(diào)歐方觀點。“當(dāng)你想談中國時，你也要談《通脹削減法案》。”一名歐盟高級外交官說。

“德國之聲”稱，在歐洲人看來，美方的政策就是這次會議最重要的爭論點?！赌系乱庵緢蟆氛f，美國希望與歐盟聯(lián)手對付中國，5日的會議將宣布歐美希望共同制定可信賴的人工智能標準。“但與這場根本性的跨大西洋爭端相比，會議將宣布的內(nèi)容微不足道。”

韓媒：“美國必須改正歧視韓國電動車的政策”

在美歐關(guān)鍵會議召開的前一天，韓國政府國會聯(lián)合代表團抵達美國。韓聯(lián)社5日稱，已經(jīng)實施的美國《通脹削減法案》規(guī)定，僅在北美完成整車裝配的電動汽車才能讓買主享受最多7500美元的稅收抵免。這一歧視性購車補貼政策正在給韓產(chǎn)電動汽車的在美銷售帶來不利影響，韓國現(xiàn)代、起亞的電動車在美銷量銳減。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部通商交涉本部長安德根當(dāng)?shù)貢r間4日在華盛頓里根國家機場回答記者提問時表示，歐盟、日本等很多組織和國家也在向美方提出異議，美國政府似乎也認為應(yīng)該在法案執(zhí)行過程中一定程度上解決上述問題，但能在多大程度上解決，還有待觀察。他表示，美歐貿(mào)易和技術(shù)委員會將于5日舉行會議，將視其結(jié)果研判韓歐可以協(xié)作的領(lǐng)域。

“美國必須改正歧視韓國電動車的政策”，韓國《首爾新聞》5日的社論稱，美國《通脹削減法案》不僅遭到韓國強烈反對，也遭到歐盟、日本和澳大利亞等美國主要亞洲和歐洲盟友的強烈反對。從明年起，電動汽車所用電池零部件和核心材料的比例將被加入補貼支付標準，進一步強化了對韓國產(chǎn)電動汽車的歧視。

韓聯(lián)社5日提到，拜登1日會晤馬克龍后，在記者會上表示《通脹削減法案》有“小瑕疵”，承諾進行“微調(diào)”。但韓方認為，目前難以預(yù)料美方言論的用意，對此持謹慎立場。

“買歐洲貨”VS“買美國貨”

歐盟方面的立場得到了一些美國媒體的贊同。“不要忽視歐洲的反對。”彭博社5日稱，馬克龍批評美國的貿(mào)易政策“分裂西方”，這聽起來可能危言聳聽，但事實說得沒錯。文章稱，拜登政府回應(yīng)歐洲抱怨的說辭是，美國政府將公共投資應(yīng)用于美國制造無可厚非，其他國家政府也可以效仿美國，補貼本國國內(nèi)生產(chǎn)商。但問題是，拜登的政策扭曲了國際貿(mào)易的競爭環(huán)境，使外國生產(chǎn)商處于非常不利的地位。“這么做會產(chǎn)生兩大問題。首先，偏向國內(nèi)生產(chǎn)商使公共投資的成本效益降低。”“其次，保護主義使美國與自己的國際承諾背道而馳。自由貿(mào)易原則體現(xiàn)在世貿(mào)組織的規(guī)則中，這些規(guī)則在全球范圍內(nèi)已經(jīng)很難執(zhí)行。這在一定程度上是因為以美國為首的一些國家讓世貿(mào)體系年久失修。”文章稱，如果歐洲以自己大膽的“買歐洲貨”政策來回應(yīng)美國的做法，也許還會有進一步的報復(fù)和反報復(fù)，那么多邊貿(mào)易體系很快就會崩潰。

馮德萊恩4日在演講中稱，為平衡美國法案實施帶來的全球競爭，歐盟將調(diào)整國家援助規(guī)則，幫助受美國補貼政策誘惑的企業(yè)，防止投資外流。她表示，代價高昂的貿(mào)易戰(zhàn)不符合歐洲的利益，也不符合美國的利益。

歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席朗格4日在接受德國馮克媒體集團采訪時表示，美方的政策已經(jīng)成為法律，不能期望通過談判解決。“這就是為什么我認為歐盟有必要在未來幾個月內(nèi)迅速向 WTO 提出申訴。”他說。

“歐美經(jīng)濟戰(zhàn)難以避免”，德國《經(jīng)濟周刊》5日說，今天的美歐貿(mào)易和技術(shù)委員會會議不會化解關(guān)于美國政策的爭論。歐洲將采取反制措施，使歐洲企業(yè)不會大量遷移到美國。歐洲和美國正面臨一場難以化解的經(jīng)濟戰(zhàn)爭。

《華盛頓觀察家報》5日稱，“拜登在取悅制造商、工會和歐洲盟友之間左右為難”。多位民主黨議員已表態(tài)拒絕修改《通脹削減法案》，而美國盟友對此的不滿越來越多。