原標(biāo)題:荷蘭騎車比開車更致命 去年206人騎車出車禍死亡
荷蘭中央統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,這個(gè)西歐國(guó)家206人2017年因?yàn)轵T自行車時(shí)遭遇車禍而死亡,超過駕駛汽車出車禍的死亡人數(shù)。
與2016年相比,因車禍死亡的騎車人增加17人,因車禍死亡的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藴p少30人;因騎自行車死亡的男性從125人增加為148人,女性從64人減少為58人。
騎自行車死亡案例中,騎電動(dòng)自行車時(shí)出車禍死亡的65歲以上男性2017年比一年前翻倍,達(dá)31人。
荷蘭公路安全研究基金會(huì)主管彼得·范德克納普說,事故常被歸咎于“道路狀況糟糕”,但“我們不能低估老年人在上、下電動(dòng)自行車時(shí)發(fā)生事故的情況”。
電動(dòng)自行車重量超過人力自行車,時(shí)速通??蛇_(dá)31公里。
按照范德克納普的說法,一些老年人對(duì)自己的身體太自信。
英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》25日?qǐng)?bào)道,截至2017年,荷蘭售出大約29.4萬輛電動(dòng)自行車。荷蘭車友聯(lián)盟希望政府為電動(dòng)自行車培訓(xùn)提供資金。
作為交通方式,自行車日益流行是騎車人死亡數(shù)量增加的原因。范德克納普說,道路部門應(yīng)“投入更多資金,用于拓寬自行車道并提高它們的質(zhì)量”。(陳丹)【新華社微特稿】
責(zé)任編輯:金林舒
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