近日,建設(shè)歷時(shí)21天的莆炎高速莆田段岐山特長(zhǎng)隧道智慧照明項(xiàng)目正式完工并投用。
據(jù)了解,因福建特有的山區(qū)丘陵地形,公路隧道運(yùn)營(yíng)安全與節(jié)能壓力長(zhǎng)期居高不下。莆田高速以岐山特長(zhǎng)隧道為試點(diǎn),在不改動(dòng)原有供配電照明回路總體結(jié)構(gòu)的前提下,對(duì)現(xiàn)有的照明控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),以車輛實(shí)時(shí)行駛速度作為主要控制參數(shù),在優(yōu)化照明參數(shù)的基礎(chǔ)上對(duì)LED隧道燈實(shí)行實(shí)時(shí)分段動(dòng)態(tài)智能控制。
該項(xiàng)目運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)等手段,以隨車調(diào)光的方式,跟隨車輛的行駛軌跡在車輛前方提供照明,達(dá)到“車來(lái)燈亮—車走燈暗—燈隨車行”的動(dòng)態(tài)、按需照明效果,同時(shí)根據(jù)洞外亮度自動(dòng)調(diào)整洞內(nèi)照明亮度,降低黑白洞效應(yīng)危害,能夠提升隧道照明安全性、舒適性,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)照明和節(jié)省能源的效果。根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和類似實(shí)例測(cè)算,在單邊日均車流量3500輛/天的交通狀況下,能夠?qū)崿F(xiàn)上下限區(qū)間55.76%~70.33%的節(jié)能效率。據(jù)了解,該項(xiàng)目是福建高速自動(dòng)化控制項(xiàng)目首個(gè)創(chuàng)新試點(diǎn),能有力推動(dòng)高速公路運(yùn)營(yíng)向節(jié)能減碳轉(zhuǎn)型。(陳漢兒 謝薇 胡志偉)
責(zé)任編輯:趙睿
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