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東南網(wǎng)9月14日訊(福建日報(bào)記者 林劍波 陳漢兒 通訊員 劉佳琳)莆田市不斷加強(qiáng)交通管理,特別是在去年8月,創(chuàng)造性建立交通誠信制度,提高交通違法成本,倒逼交通參與者自覺遵守交通法規(guī),減少交通事故率。去年9月至今年7月,全市交通事故起數(shù)同比下降16.14%。

技術(shù)設(shè)備輔助執(zhí)法

“記得上世紀(jì)90年代,莆田中心城區(qū)只有一個(gè)信號燈,二三十年來,伴隨著城市建設(shè)的步伐,信號燈變成如今的59個(gè)。”日前,在莆田市公安局交警支隊(duì),秩序大隊(duì)隊(duì)長曾永福告訴記者,“隨著各種車輛越來越多,交通情況越來越復(fù)雜,給執(zhí)法帶來更多挑戰(zhàn)。”

沒有交通視頻監(jiān)控之前,交通執(zhí)法主要靠警力,定時(shí)或不定時(shí)選擇重點(diǎn)路段,在路面上與群眾“打交道”,難免有沖突。由于交通設(shè)施薄弱,許多違法者無法被及時(shí)發(fā)現(xiàn),事后也得不到應(yīng)有的處罰。

“有時(shí)候,民警在紅綠燈路口一處執(zhí)法,但其他三處仍有人闖紅燈、逆行等,無法沖進(jìn)車流去制止,這樣太危險(xiǎn)。”曾永福說,“違法群眾沒能被民警當(dāng)場查糾,就逃過去了,久而久之,產(chǎn)生僥幸心理。”

10年前,莆田初建電子警察,在紅綠燈路口安裝4至8個(gè)高清攝像槍機(jī),并配以線圈、照明等設(shè)備,自動(dòng)抓拍交通違法行為。當(dāng)時(shí),僅在路口的一個(gè)方向中,每年就拍下1.5萬多人次闖紅燈現(xiàn)象。而現(xiàn)在闖紅燈大大減少,每年一個(gè)方向拍下最少的是7人次。

電子警察有個(gè)問題,就是抓拍的角度固定,留有死角,給違法者可乘之機(jī)。后來,在每個(gè)紅綠燈路口,除了電子警察,至少還安裝了一個(gè)全球眼,可以實(shí)時(shí)調(diào)焦、抓拍。現(xiàn)在,莆田交警部門在主要交通路口安裝32至48個(gè)高清探頭,可以錄像不留死角;另外,在高樓大廈上安裝高空探頭,“攝程”可達(dá)方圓5公里,既可錄像又可隨時(shí)調(diào)焦。

違法行為影響征信

“道路監(jiān)控設(shè)施的完善,使大量交通違法行為在事后得到查處。”曾永福說,“但大部分都是扣分、罰款,違法成本較低,有些人還是屢屢以身試法。”

怎么辦?

去年8月15日,《莆田市道路交通安全領(lǐng)域納入誠信系統(tǒng)失信人員名單認(rèn)定與管理辦法(試行)》實(shí)施,明確了行人跨越道路隔離設(shè)施、駕駛機(jī)動(dòng)車通過人行橫道時(shí)未停車讓行等12種一般失信情形,酒駕、一年內(nèi)被認(rèn)定兩次一般失信情形等6種嚴(yán)重失信情形。其中,一般失信情形有效期保留半年,嚴(yán)重失信情形有效期保留一年。

一般失信人員除了接受安全教育、簽訂承諾書外,還被納入交警部門日常重點(diǎn)監(jiān)管,在申領(lǐng)駕照時(shí),要延長交通安全警示教育時(shí)長。涉及公職人員的,通報(bào)其所在單位,取消年度評先評優(yōu)資格;涉及在校學(xué)生的,影響各類評先評優(yōu)資格等。

針對嚴(yán)重失信人員,限制其擔(dān)任企業(yè)法定代表人;銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)在政策和權(quán)限內(nèi),縮短其貸款期限,降低貸款額度,提高貸款利率,直至取消其貸款資格和擔(dān)保資格;保險(xiǎn)業(yè)金融機(jī)構(gòu)在政策和權(quán)限范圍內(nèi),提高其保險(xiǎn)費(fèi)率,降低理賠數(shù)額;在人大代表和政協(xié)委員資格審查時(shí),增加交通安全領(lǐng)域失信人員名單查詢。

截至今年7月,莆田各級公安共錄入19.2649萬起誠信交通違法行為。7月份,莆田交警聯(lián)合多個(gè)部門,對企業(yè)公司職工誠信交通違法予以通報(bào),涉及2430家企業(yè)9197人。目前,交警、工商、銀行等52個(gè)部門和單位聯(lián)動(dòng),對交通違法失信行為實(shí)施聯(lián)合懲戒。

責(zé)任編輯:趙睿

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