“再過半年,村里便可通上‘小高速’。到那時,我們出行便會安全舒適得多,對高山蔬菜產業(yè)和旅游產業(yè)發(fā)展也是一大幫助。”8月22日,壽寧縣托溪鄉(xiāng)大黍至圈石公路改建工程開工建設,大黍村黨支部書記葉德昌高興地說。
大黍村海拔915米,是風光秀美的傳統(tǒng)農業(yè)村,山地資源豐富。2020年,該村黨支部成立蔬菜種植農民專業(yè)合作社,黨建引領采取“黨支部+公司+合作社+農戶”模式,引進外地農業(yè)公司,建設現(xiàn)代高標準高山蔬菜基地,輪種糧食作物與高山生態(tài)蔬菜。但因地處偏遠,寬僅3.5米的進村道路一直制約著產業(yè)發(fā)展與鄉(xiāng)村振興。
“因村道狹小,運輸蔬菜的大貨車沒法進來,只能用小貨車,并且道路破損嚴重,蔬菜損耗大。平時,交會車也十分不方便,村民一直盼望著能改善村里的交通條件。”葉德昌說,去年底,聽說進村道路被列入縣里“四好農村路”建設項目后,村“兩委”就發(fā)動群眾零補償獻地,做好項目前期工作,促進項目更快推進。
一路不通,制約一片。擁有“四好農村路”是壽寧各村群眾長久以來的期盼。近年來,壽寧縣大力實施交通強縣戰(zhàn)略,著力加快農村公路網(wǎng)絡建設,提高農村公路服務質量水平,構筑城鄉(xiāng)交通運輸服務一體化。
壽寧制定出臺了《壽寧縣加快農村公路建設實施方案》,確定了農村公路三年行動兩年完成總體目標。制定了補助政策:縣道三級公路晉級項目每公里補助300萬元,縣、鄉(xiāng)道四級公路(雙車道)晉級項目每公里補助200萬元,村道四級公路(單車道)新改建項目每公里補助60萬元,少數(shù)民族和老區(qū)基點建制村縣鄉(xiāng)道晉級項目每公里追加6萬元。同時,全面推行農村公路“路長制”,制定全縣農村公路路長制工作考評機制。
項目是交通發(fā)展的基石。壽寧千方百計謀劃交通項目,精益求精鑄就精品工程。完成G235線城關至南陽公路、G235線壽寧城關至政和界公路、S207線壽寧下黨至尤溪段等國省干線交通項目建設公路70公里,普通國省道二級及以上標準公路占普通國省道通車里程的85.442%,名列寧德第一。建成托溪、竹管垅、清源、大安、坑底、鳳陽“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”公路項目,全縣14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實現(xiàn)了通達三級以上公路目標。2022年以來,壽寧建設改造“四好農村路”80公里,實施農村公路安全生命防護工程772公里,完成碑坑山橋等6座農村公路危橋改造和21處道路交通安全隱患點整治,受益行政村10個,受益群眾約8萬人。這些寬敞的道路,被當?shù)厝罕娦蜗蟮胤Q作“小高速”。截至7月底,還有75.1公里的“四好農村路”在建設施工中。
隨著天塹變通途,壽寧眾多偏遠鄉(xiāng)村也駛上了振興“小高速”。
“現(xiàn)在道路交通大變化,山區(qū)里的產品也能走出深閨了。”壽寧縣滴水緣農業(yè)專業(yè)合作社聯(lián)合社理事長王菊弟看著“下鄉(xiāng)的味道”茶葉和農副產品一車車運往外地,喜笑顏開。
自2019年下黨鄉(xiāng)“小高速”通車后,壽寧縣把握機遇,提出打造“中國紅色旅游新地標”的發(fā)展思路和定位,著力提升下黨村黨性教育基地的層次、挖掘自然人文內涵、優(yōu)化鄉(xiāng)村休閑品位,全力塑造“紅色下黨”這一旅游金字招牌。從此,通過通達的交通網(wǎng)絡、借力鄉(xiāng)村旅游,不少村民返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)吃上了“旅游飯”,紛紛辦起了農家樂、餐館、民宿、生態(tài)觀光農場,日子越過越紅火。(本報記者 單志強 通訊員 吳蘇梅)
責任編輯:趙睿
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