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9月2日10時(shí)30分,經(jīng)過近2個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè),漳州站旅客地道廈門端人行坡道最后一節(jié)敞開段邊墻混凝土澆筑完成,標(biāo)志著由中鐵六局福廈項(xiàng)目部承建的新建福州至廈門鐵路漳州站改造旅客地道接長施工任務(wù)圓滿完成。

新建福廈鐵路漳州站旅客地道接長與既有旅客地道正接,設(shè)計(jì)長度36.84m,底板、頂板厚1m,側(cè)墻厚0.8m,凈寬12.3m,凈高4.65m,旅客地道垂直于既有股道,在雨棚柱8#、9#之間下穿漳州站既有7、9、11、13、15道。施工前需停用7道,拆除既有9、11、13、15道,同時(shí),開挖基坑,預(yù)制旅客地道接長段并進(jìn)行頂進(jìn)26米的施工,利用鄰近施工計(jì)劃將剩余現(xiàn)澆段主體及兩側(cè)人行坡道及樓扶梯段主體進(jìn)行施工。

漳州站改造工程緊鄰運(yùn)輸繁忙的杭深錢和廈龍線,平均每5分鐘就有1趟列車通過,施工作業(yè)全部為營業(yè)線施工和臨近營業(yè)線施工,涉及的交叉工程多、工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)大。為保證施工安全、質(zhì)量以及工程進(jìn)度,項(xiàng)目部制定了詳盡的施工方案,召開施工預(yù)想會(huì)提前設(shè)想可能出現(xiàn)的各種問題并制訂對(duì)策。施工前和施工過程中,多次組織作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)、安全交底、安全培訓(xùn)等,讓員工們充分了解施工工藝、安全操作規(guī)程等,確保施工時(shí)各個(gè)環(huán)節(jié)都能萬無一失。

該工程自2020年10月25日開始施工,經(jīng)過313天的努力,于2021年9月2日完成了施工作業(yè),對(duì)原有旅客地道進(jìn)行了升級(jí),提高了福廈高鐵引入漳州站后旅客接發(fā)數(shù)量,改善了旅客出行條件,為漳州站改造后續(xù)施工任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也標(biāo)志著漳州站改造第一階段施工任務(wù)圓滿完成。(通訊員 郜戰(zhàn)勝 陳玉濤 )

責(zé)任編輯:唐秀敏

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