6月6日,廈門地鐵6號線角美延伸段工程建設(shè)取得新進展——土建工程最后一臺盾構(gòu)機“龍江17號”順利始發(fā),標志著角美延伸段盾構(gòu)施工進入最后沖刺階段,為年內(nèi)盾構(gòu)區(qū)間全面貫通奠定堅實基礎(chǔ)。
此次“龍江17號”盾構(gòu)機承擔(dān)著文圃路站-角海路站右線盾構(gòu)區(qū)間的掘進任務(wù),總長約722米。施工單位中鐵十八局集團相關(guān)負責(zé)人介紹,該區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜,在掘進過程中將下穿僑興港河、蓋板涵及社頭港橋等河道橋梁。區(qū)間設(shè)置2組平面曲線,曲線半徑均為700米,線間距14米-15米。線路縱向最大坡度9‰,拱頂埋深約6.9米-13.3米。
為保證盾構(gòu)機順利始發(fā),參建各方通力配合、精心組織,加快建設(shè)進度,優(yōu)化資源配置,對重大風(fēng)險源和施工組織方案進行充分論證,僅用24天,即完成盾構(gòu)機吊裝下井、組裝調(diào)試、始發(fā)條件驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。(特派記者 黃樹金)
責(zé)任編輯:唐秀敏
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