6月6日，廈門地鐵6號線角美延伸段工程建設(shè)取得新進展——土建工程最后一臺盾構(gòu)機“龍江17號”順利始發(fā)，標志著角美延伸段盾構(gòu)施工進入最后沖刺階段，為年內(nèi)盾構(gòu)區(qū)間全面貫通奠定堅實基礎(chǔ)。
此次“龍江17號”盾構(gòu)機承擔(dān)著文圃路站－角海路站右線盾構(gòu)區(qū)間的掘進任務(wù)，總長約722米。施工單位中鐵十八局集團相關(guān)負責(zé)人介紹，該區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，在掘進過程中將下穿僑興港河、蓋板涵及社頭港橋等河道橋梁。區(qū)間設(shè)置2組平面曲線，曲線半徑均為700米，線間距14米－15米。線路縱向最大坡度9‰，拱頂埋深約6.9米－13.3米。
為保證盾構(gòu)機順利始發(fā)，參建各方通力配合、精心組織，加快建設(shè)進度，優(yōu)化資源配置，對重大風(fēng)險源和施工組織方案進行充分論證，僅用24天，即完成盾構(gòu)機吊裝下井、組裝調(diào)試、始發(fā)條件驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（特派記者 黃樹金）
責(zé)任編輯：唐秀敏
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