?廈門建議獲采納 航材進口關(guān)稅下調(diào)

廈門日報訊 （記者 崔昊 通訊員 陳茂春）近日，國務院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布2021年關(guān)稅調(diào)整方案，其中由廈門市提出的26項核心航材進口關(guān)稅稅率調(diào)整建議被采納。

據(jù)測算，此次核心航材稅率的降低，預計全年可為廈門航空維修企業(yè)減少關(guān)稅成本近2000萬元，真金白銀助力廈門航空維修產(chǎn)業(yè)鏈聚勢騰飛。

傾聽訴求

把企業(yè)痛點作為改革焦點

“此次稅率調(diào)整涉及不少我們常用的核心航材，稅率從原本的4%-14%不等，直接降到了1%，大大降低了企業(yè)成本，為我們提升競爭力、開拓國內(nèi)市場提供助力。”廈門豪富太古宇航有限公司總經(jīng)理卓煜說，以前企業(yè)業(yè)務以境外訂單為主，這次出臺的新政對公司開拓國內(nèi)市場幫助很大，呼應了構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的要求。

廈門豪富太古宇航有限公司成立于1994年，是國內(nèi)首批航空部件維修企業(yè)，如今更是廈門航空維修產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵組成部分。卓煜告訴記者，廈門給企業(yè)發(fā)展提供良好的生存發(fā)展土壤，給予眾多關(guān)注和幫助，真真切切解決問題，更讓企業(yè)堅定了扎根發(fā)展的信心。

企業(yè)發(fā)展的痛點就是政府服務的重點，更是改革創(chuàng)新的焦點。一直以來，廈門市高度重視航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展，廈門自貿(mào)片區(qū)把航空維修產(chǎn)業(yè)確立為區(qū)內(nèi)14個重點產(chǎn)業(yè)平臺之一，將制度創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展有機結(jié)合，聚力打造全球重要“一站式”航空維修基地。

廈門市財政局、廈門海關(guān)、廈門自貿(mào)片區(qū)管委會等相關(guān)部門多次深入新科宇航、豪富太古等16家航空維修企業(yè)調(diào)研，全方位了解企業(yè)訴求,在走訪摸底的基礎上，積極對接財政部、海關(guān)總署等國家部委，持續(xù)反映航空維修企業(yè)降低部分需求量較大、可替換性較小、技術(shù)水準較高的核心航材關(guān)稅稅率、提升國際競爭力的迫切心聲。

此次廈門提出的26項航材關(guān)稅降稅建議被采納，預計全年可為廈門航空維修企業(yè)減少關(guān)稅成本近2000萬元，同時政策更惠及全行業(yè)，助力企業(yè)提高國際競爭力，搶占全球航空維修市場蛋糕。

擔當作為

改革為發(fā)展注入內(nèi)生動力

廈門是國內(nèi)乃至亞太地區(qū)航空維修產(chǎn)業(yè)的“領頭羊”，國內(nèi)“一站式”航空維修基地已雛形漸顯，聚集了太古、新科宇航、豪富太古等16家知名航空維修相關(guān)企業(yè)，形成了以飛機結(jié)構(gòu)大修為龍頭，以客改貨、公務機整裝、發(fā)動機維修、部附件制造與維修、航空技術(shù)培訓等為輔助的一站式航空維修產(chǎn)業(yè)格局。

記者了解到，與北京、上海、廣州、天津、成都等國內(nèi)其他航空維修業(yè)聚集地相比，廈門具有鮮明特點。例如，這里是民用飛機獨立第三方維修聚集地；以外資500強企業(yè)投資為主，維修工時位居全球前列的新科宇航、太古集團均在廈門落地設立合資公司；廈門航空維修業(yè)主要從事境外維修業(yè)務，超過80%為境外維修業(yè)務，其中太古發(fā)動機100%從事境外轉(zhuǎn)包維修業(yè)務。

為提升航空維修企業(yè)的競爭力，近年來，廈門市持續(xù)向上級部門提出下調(diào)核心航材關(guān)稅稅率的建議。財政部、海關(guān)總署等相關(guān)部委高度重視航材零部件進口關(guān)稅稅率高、整機進口關(guān)稅稅率低和境內(nèi)維修成本倒掛的問題，多次來廈專題調(diào)研，并于去年1月來廈召開專家會議進一步了解企業(yè)訴求，深入研究相關(guān)航材稅率調(diào)降政策方案。在各相關(guān)部門的推動下，2017年，液壓作動器和推力球軸承兩項航材的關(guān)稅暫定稅率分別從14%和8%下調(diào)至1%,2020年高壓渦輪間隙控制閥門關(guān)稅暫定稅率從5%下調(diào)至1%。

“推動航材稅率調(diào)整，廈門不僅有充分詳實的企業(yè)案例數(shù)據(jù)，還關(guān)系到在國產(chǎn)大飛機時代，廈門能否培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，繼續(xù)保持產(chǎn)業(yè)發(fā)展‘領頭羊’地位。”廈門自貿(mào)片區(qū)管委會相關(guān)負責人向記者介紹。除了推動航材稅率調(diào)整，廈門市還充分借助自貿(mào)試驗區(qū)的改革創(chuàng)新優(yōu)勢，圍繞航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特殊需求，在推動海關(guān)監(jiān)管服務、人才職稱評價體系等方面積極推動體制機制創(chuàng)新。

其中，在海關(guān)監(jiān)管方面首創(chuàng)“修理物品+保稅倉庫”一體化飛機維修監(jiān)管模式，通過“包修、轉(zhuǎn)包航材區(qū)域流轉(zhuǎn)”支持開展包修項下服務外包業(yè)務，率先開展區(qū)外航空保稅維修試點；改革航空維修產(chǎn)業(yè)人才職稱評價體系，突破學歷、資歷等限制。

改革不停頓，而今再出發(fā)。下一步，廈門市財政局、廈門海關(guān)、廈門自貿(mào)片區(qū)管委會等各相關(guān)部門將繼續(xù)匯聚改革合力，不斷釋放制度紅利，培育行業(yè)新優(yōu)勢，為經(jīng)濟發(fā)展注入內(nèi)生動力，堅定不移建設具有國際影響力的廈門現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)體系。