廈門(mén)地鐵2號(hào)線全線“熱滑”成功 年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

地鐵2號(hào)線年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

日前全線“熱滑”成功，8月開(kāi)始“跑圖”

海峽網(wǎng)6月17日訊 （海西晨報(bào)記者 雷妤）繼“電通”之后，地鐵2號(hào)線建設(shè)又傳來(lái)了新進(jìn)展———6月14日凌晨2:50，歷時(shí)13個(gè)小時(shí)，地鐵2號(hào)線全線“熱滑”成功。這標(biāo)志著地鐵2號(hào)線全線正線已具備提供車(chē)輛與信號(hào)調(diào)試的條件，為年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“熱滑”試驗(yàn)主要是驗(yàn)證地鐵車(chē)輛受電弓與接觸網(wǎng)的弓網(wǎng)關(guān)系，同步驗(yàn)證牽引供電系統(tǒng)電氣參數(shù)以及軌道、限界與地鐵車(chē)輛的配合關(guān)系，是保障運(yùn)營(yíng)行車(chē)安全的第一關(guān)，需要“電通”之后才能實(shí)現(xiàn)。而在“熱滑”之前，還有“冷滑”試驗(yàn)，是指工程車(chē)在不帶電情況下升弓滑行。

“從前一天中午到第二天凌晨，我們從視頻觀測(cè)來(lái)看，‘熱滑’的結(jié)果很好。” 廈門(mén)軌道交通集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部系統(tǒng)設(shè)備部項(xiàng)目經(jīng)理鄭維榮介紹，本次“熱滑”分兩天完成，6月13日完成正線的“熱滑”，第二天進(jìn)行相關(guān)配線的“熱滑”。通過(guò)“熱滑”，可實(shí)時(shí)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)，感受列車(chē)運(yùn)行速度與平穩(wěn)度。據(jù)悉，接下來(lái)要進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)、站臺(tái)門(mén)開(kāi)合等相關(guān)調(diào)試及綜合聯(lián)調(diào)。

按計(jì)劃，調(diào)試將持續(xù)近半年，預(yù)計(jì)8月開(kāi)始“跑圖”，年底試運(yùn)營(yíng)。