廈門(mén)一業(yè)主剛?cè)胱?天 車庫(kù)橫梁水泥脫落砸壞寶馬

原標(biāo)題：廈門(mén)一業(yè)主剛?cè)胱?天 車庫(kù)橫梁水泥脫落砸壞寶馬

海峽網(wǎng)3月19日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 朱黃）“我們小區(qū)車庫(kù)的橫梁上掉下一截200斤的水泥塊，砸壞了業(yè)主的車！”

3月16日，多位華爾頓1275小區(qū)的業(yè)主，打進(jìn)導(dǎo)報(bào)熱線968801，反映剛剛交房沒(méi)多久的高端小區(qū)，竟然出現(xiàn)了這樣的意外。

誰(shuí)該為這起意外“買單”？

小區(qū)業(yè)主：車庫(kù)橫梁水泥脫落，砸壞小車

當(dāng)天中午，導(dǎo)報(bào)記者隨業(yè)主們來(lái)到島內(nèi)的華爾頓1275小區(qū)車庫(kù)負(fù)三層看到，橫梁中間部分的水泥脫落部位十分醒目。

脫落的水泥塊呈長(zhǎng)條狀：長(zhǎng)約2.5米，寬30厘米，厚11厘米。水泥塊砸在一輛小車上后，斷成了四截，其中三截仍然“趴”在車上。

被水泥塊擊中的是一輛寶馬車，車天窗、車前窗、車引擎蓋被砸變形；前擋玻璃被洞穿，整塊玻璃呈現(xiàn)蜘蛛網(wǎng)狀；車輛引擎蓋癟塌了下去。

車主何女士說(shuō)：“早上我愛(ài)人起得晚，9點(diǎn)下來(lái)開(kāi)車才發(fā)現(xiàn)這么嚇人的場(chǎng)面。物業(yè)查了監(jiān)控說(shuō)，橫梁上的水泥塊大約是早上8點(diǎn)40分掉下來(lái)的。若是砸到人，后果不堪設(shè)想！”

出現(xiàn)這樣的事，業(yè)主們又驚又怒。“原以為車子停在地下車庫(kù)最安全，沒(méi)想到意外還是找上門(mén)來(lái)。我們裝修完搬進(jìn)來(lái)住剛剛5天，就出現(xiàn)這么離譜的事情！”看著已經(jīng)“面目全非”的愛(ài)車，何女士氣得發(fā)抖。

事發(fā)后，業(yè)主們紛紛趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)掉落的建筑物進(jìn)行測(cè)量，粗略估計(jì)這塊水泥物件重約200斤。

剛交房的小區(qū)，車庫(kù)的墻面及天花板粉刷過(guò)，看不出裂縫的痕跡。不過(guò)，小區(qū)里其他地方會(huì)不會(huì)再次發(fā)生這樣的事？對(duì)住戶居住安全有沒(méi)有影響？業(yè)主們?cè)谛^(qū)群里討論熱烈，并表示擔(dān)憂。

施工單位：施工失誤，不會(huì)影響結(jié)構(gòu)安全

為什么剛剛交房的小區(qū)，出現(xiàn)了建筑物體掉落？橫梁上掉落的物體究竟是什么？

小區(qū)物業(yè)公司人員稱，此事應(yīng)由開(kāi)發(fā)商負(fù)責(zé)處理，此前得知情況后他們已告知開(kāi)發(fā)商，對(duì)方也及時(shí)通知施工單位到小區(qū)檢查。

當(dāng)天中午，華爾頓1275施工方工作人員來(lái)到了車庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)，查看情況并拍照。“掉下來(lái)的這個(gè)不是結(jié)構(gòu)梁，而是梁外的水泥砂漿。有可能是施工失誤，工人麻痹大意了。”一位矮個(gè)子的工作人員向?qū)?bào)記者解釋。

“不存在偷工減料，可能是工人為了美觀，要和旁邊的梁對(duì)齊，所以水泥砂漿補(bǔ)錯(cuò)了。這個(gè)并不會(huì)影響結(jié)構(gòu)安全。”矮個(gè)子的工作人員繼續(xù)解釋說(shuō)。

工人施工時(shí)，技術(shù)管理人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題嗎？“疏忽了，我們沒(méi)有排查到位。”另兩位戴眼鏡的工作人員低聲向業(yè)主說(shuō)。

施工單位希望業(yè)主把車輛開(kāi)走定損，表示將會(huì)承擔(dān)修車費(fèi)用。“因?yàn)樗麄兊倪^(guò)錯(cuò)，讓業(yè)主遭受這種無(wú)妄之災(zāi)，車就算修了，價(jià)值也大打折扣了。”何女士對(duì)施工單位的提議表示不滿。

專家說(shuō)法

涉嫌技術(shù)管理不到位

建筑界專業(yè)人士怎么看待華爾頓1275小區(qū)這一“意外”？

國(guó)家一級(jí)建造師劉先生表示：“要看施工單位的模板安裝是怎么報(bào)檢報(bào)驗(yàn)的？從出現(xiàn)的情況看，施工程序上涉嫌存在放樣問(wèn)題，涉嫌技術(shù)管理不到位。”

多位建筑專業(yè)人士告訴導(dǎo)報(bào)記者，按照國(guó)內(nèi)質(zhì)量管理體系，施工單位技術(shù)管理人員在某道工序施工前，必須給工人技術(shù)交底。按照規(guī)范程序，工人完成某道工序后，施工單位的技術(shù)人員自檢合格、報(bào)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后，進(jìn)入下道工序。

重要工序（含澆注混凝土），施工單位的技術(shù)人員和監(jiān)理員必須進(jìn)行旁站。“這樣打出來(lái)的混凝土就不會(huì)走樣，能確保每道工序的工程質(zhì)量。”國(guó)家二級(jí)建造師李先生表示。

“所有工程參與人員，對(duì)于工程質(zhì)量都是終身制。特別是施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員等，對(duì)于工程質(zhì)量承擔(dān)著重要責(zé)任。”多位專業(yè)人士表示。

對(duì)此，有律師認(rèn)為，根據(jù)《建筑法》規(guī)定，開(kāi)發(fā)商對(duì)建筑物的主體工程承擔(dān)終身保質(zhì)義務(wù)。所以，若小區(qū)建筑水泥脫落砸壞業(yè)主車輛，可以找開(kāi)發(fā)商負(fù)責(zé)維修，或采取補(bǔ)救措施，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。