廈門(mén)同集路跨線橋工程現(xiàn)場(chǎng) 工人按下建設(shè)“加速鍵”爭(zhēng)分奪秒趕進(jìn)度

原標(biāo)題：同集路跨線橋工程現(xiàn)場(chǎng) 工人按下建設(shè)“加速鍵”爭(zhēng)分奪秒趕進(jìn)度

▲工地上的工人在調(diào)試維護(hù)設(shè)備。

▲本報(bào)記者(中間三人)在同集路施工段與項(xiàng)目工作人員進(jìn)行交流。

▲同集路施工段工地上，各類(lèi)設(shè)備有序運(yùn)行。

海峽網(wǎng)訊 （廈門(mén)日?qǐng)?bào) 文/記者 盧漳華 吳耀東 朱道衡 通訊員 許旻寧圖/記者 林銘鴻）作為我市“雙千億”工作中“民生短板千億工程包”的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，同集路(海翔大道-福澤路段)跨線橋工程的早日建成將助力推動(dòng)我市城市規(guī)模品質(zhì)提升和更加均衡發(fā)展，也將為富美同安實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量趕超發(fā)展打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為了讓這個(gè)同安人民的“關(guān)鍵小事”早日實(shí)現(xiàn)，春節(jié)期間，這里的打樁聲連一天都沒(méi)有停過(guò)，70多名工人堅(jiān)守崗位，奔跑追夢(mèng)，為項(xiàng)目的建設(shè)按下“加速鍵”。昨日上午，廈門(mén)日?qǐng)?bào)新聞大篷車(chē)來(lái)到同集路(海翔大道-福澤路段)跨線橋工程，實(shí)地采訪該項(xiàng)目春節(jié)不停工的情況，感受我市跨島發(fā)展的步伐。

全速推進(jìn)春節(jié)期間不停工

“突突突……”站在項(xiàng)目二標(biāo)段的工地入口，新春的暖陽(yáng)下，遠(yuǎn)處打樁機(jī)不絕于耳的轟鳴，讓記者即使站在100多米外，也感受到現(xiàn)場(chǎng)的火熱。

“現(xiàn)在有70多名工人在施工。”代建單位市政集團(tuán)百城公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王明全指著眼前的打樁機(jī)告訴記者，目前正在做的工序主要是打樁，兩個(gè)標(biāo)段加起來(lái)同時(shí)開(kāi)工的打樁機(jī)就有20多臺(tái)，此外還有工人在進(jìn)行地勘、綁鋼筋等工序。

實(shí)際上，從大年初四起，項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng)就已經(jīng)如眼前這般熱鬧。而在更早的除夕以及初一至初三，項(xiàng)目也沒(méi)有停下前進(jìn)的腳步——即使是最少的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)都有4臺(tái)打樁機(jī)、十多名工人在作業(yè)，“工人輪流休息，機(jī)器一天不停”。

二標(biāo)段的施工方福建第一公路工程集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理余根炎介紹說(shuō)，在春節(jié)前，他們就不斷做工人的思想工作，從生活上、待遇上進(jìn)行關(guān)心，讓更多工人留下來(lái)。50多歲的電工寧國(guó)華告訴記者，為了讓他安心留下來(lái)，單位還出錢(qián)請(qǐng)他老婆兒子一起到廈門(mén)來(lái)團(tuán)聚，“工作和過(guò)年兩不耽誤，真的要感謝單位的支持”。

在萬(wàn)家團(tuán)圓的新春佳節(jié)，同集路項(xiàng)目的工地上，回蕩著的依然是建設(shè)的音符，吹響的依然是沖鋒號(hào)。

合理安排盡可能提高效率

在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，記者注意到，一處還沒(méi)打樁的地塊上，密密麻麻地排列著數(shù)十個(gè)圓柱形的土塊。百城公司現(xiàn)場(chǎng)工作人員林鴻斌告訴記者，這些同樣是春節(jié)期間的成果。

原來(lái)，項(xiàng)目所在的同集路剛好處于天馬斷裂帶，地質(zhì)情況復(fù)雜，盡管前期已經(jīng)進(jìn)行了大量地勘工作，但是工程啟動(dòng)后，仍需要對(duì)具體打樁處進(jìn)行更細(xì)致、更精確的地質(zhì)勘查，也就是施工中經(jīng)常遇到的“補(bǔ)勘”。

“只有探明地下的情況，我們的打樁才能進(jìn)行。”林鴻斌說(shuō)，春節(jié)期間，由于許多工人回鄉(xiāng)過(guò)年，打樁工作只能部分開(kāi)展，他們便組織工人，抓緊進(jìn)行補(bǔ)勘，“我們這幾天已經(jīng)完成了41個(gè)樁的補(bǔ)勘，這樣200多名工人全部到位后，我們就可以馬上拉開(kāi)施工面，加快打樁的進(jìn)度”。

這樣的措施，體現(xiàn)出參建各方的一個(gè)思路，就是要在現(xiàn)有條件下，通過(guò)更加合理的安排，盡可能提高施工效率。林鴻斌給記者舉個(gè)例子，項(xiàng)目距離周邊的居民區(qū)很近，因此打樁工作到晚上10點(diǎn)就必須停止，但這并不意味著現(xiàn)場(chǎng)就停了，施工方會(huì)立即安排工人進(jìn)行綁扎鋼筋籠、澆筑混凝土等“不太吵”的工作。

王明全說(shuō)，海翔大道至福澤路段的跨線橋，是同集路改造提升的最后一段，市民熱切期盼，參建各方重?fù)?dān)在肩，截至目前，項(xiàng)目282個(gè)樁已經(jīng)完成190余個(gè)，正按照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)將于明年一季度完工。

黨建引領(lǐng)支部建在項(xiàng)目上

值得一提的是，項(xiàng)目參建各方的全部18名黨員均參與春節(jié)期間的生產(chǎn)。

昨日記者來(lái)到工地入口，首先看到的就是一面顯眼的黨旗，而無(wú)論是門(mén)口的LED顯示屏還是工地內(nèi)的宣傳板，也洋溢著濃濃的黨建氛圍。去年10月，代建、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工等參建各方在項(xiàng)目成立了臨時(shí)黨支部?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、臨時(shí)黨支部組織委員徐光榮告訴記者，臨時(shí)支部全體黨員自覺(jué)組建成立了黨員突擊隊(duì)，在攻堅(jiān)場(chǎng)地、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要時(shí)刻發(fā)揮先鋒模范作用。今年春節(jié)，18名黨員亮身份、亮承諾，在關(guān)鍵時(shí)刻站出來(lái)，帶動(dòng)更多的工人在春節(jié)留下來(lái)繼續(xù)參與施工。

臨時(shí)黨支部成立以來(lái)，先后與周邊三個(gè)社區(qū)、洪塘頭小學(xué)以及交警部門(mén)開(kāi)展共建，通過(guò)座談會(huì)、志愿服務(wù)和慰問(wèn)等形式，加深了彼此的聯(lián)系。徐光榮說(shuō):“以前項(xiàng)目剛開(kāi)工的時(shí)候，經(jīng)常有市民投訴各種問(wèn)題，通過(guò)共建，群眾反映的問(wèn)題得到解決，也更加配合我們的施工。”

有意思的是，在這個(gè)長(zhǎng)達(dá)四公里多的工地上，二維碼隨處可見(jiàn)。一臺(tái)正在轟鳴的打樁機(jī)，其正對(duì)的圍擋墻上就貼著一張二維碼，標(biāo)號(hào)69。王明全說(shuō)，那是“對(duì)內(nèi)”的，主要是讓工程管理人員、監(jiān)理人員等能夠快速了解施工節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)情況和進(jìn)度情況。

還有一種二維碼是“對(duì)外”的，貼在圍擋墻的外側(cè)——百城公司為這個(gè)項(xiàng)目開(kāi)設(shè)了微信公眾號(hào)，市民掃一掃就可以了解項(xiàng)目的情況以及最新進(jìn)展，也可通過(guò)該公眾號(hào)投訴和提建議。

小小的二維碼，折射的是參建各方通過(guò)精細(xì)化管理和新技術(shù)運(yùn)用，爭(zhēng)創(chuàng)一流、打造標(biāo)桿的目標(biāo)和決心。王明全告訴記者，這個(gè)項(xiàng)目是全市三個(gè)福建省品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項(xiàng)目之一，他們?cè)诰?xì)化管理、智慧工地、科技創(chuàng)新、安全保障、綠色環(huán)保等方面持續(xù)發(fā)力，做好過(guò)程控制，努力打造精品工程。

名片

同集路跨線橋工程

同集路(海翔大道-福澤路段)跨線橋工程路線設(shè)計(jì)起點(diǎn)為海翔大道，終點(diǎn)位于福澤路交叉口，路線全長(zhǎng)約4.569公里，主要通過(guò)新建高架橋(橋長(zhǎng)2575米)對(duì)現(xiàn)狀同集路提升改造，實(shí)現(xiàn)主線快速暢通。該段同集路道路等級(jí)上跨橋?yàn)棰窦?jí)公路結(jié)合城市快速路，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，地面層為Ⅰ級(jí)公路結(jié)合城市主干路，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)。項(xiàng)目去年9月17日開(kāi)工。同集路是廈門(mén)快速路系統(tǒng)的重要組成部分，此前在2015年至2017年進(jìn)行改造提升，沿途八大節(jié)點(diǎn)通過(guò)“上天入地”的方式，建設(shè)高架橋或下穿隧道，實(shí)現(xiàn)了主線基本無(wú)紅綠燈。海翔大道至福澤路段的跨線橋，當(dāng)時(shí)因軌道交通規(guī)劃尚不確定，未同時(shí)開(kāi)工。